对于一些想知道的智能汽车评论2022款保时捷Macan和保时捷如何识别bose的朋友，本文都有详细的解智能汽车评论2022款保时捷Macan的由来，希望能帮助到大家。
在信息技术飞速发展的今天，越来越多的车型“武装”了各种多媒体控制系统。一些互联网汽车甚至自成集团，打造自己的智能车机。有些可以支持各种多媒体控制系统的下载。有的App支持多种操作方式，简化汽车操作流程，有的App还拥有智能AI，帮助驾驶员和乘客控制汽车，就像动画片《高智能方程式》中那样。简单来说，就是用不同的噱头来打车。人的眼。
在这样的大环境下，相比其他互联网汽车的浮华运营，传统车企的“车机路”并不好走。今天我们的编辑将使用保时捷通讯管理PCM50系统对2022款保时捷Macan进行测试，看看它在机械性能方面与传统汽车制造商的汽车相比如何。
1、系统硬件
1、硬件参数
硬件配置方面，2022款保时捷Macan配备了中控触摸屏，屏幕尺寸为109英寸，视觉尺寸为106英寸，三厢右侧有一块48英寸的仪表盘屏幕。乐器。仪表板中央控制屏幕（主要显示驾驶信息）的一些连接与保时捷通讯管理PCM50系统组相对应。
2.硬件评估
日常使用过程中，车辆的中控屏会出现一些反光，这是自然且无法避免的现象。消除反射的方法是调整屏幕亮度。2022款保时捷Macan的中控屏幕如下所示不过，调整屏幕亮度后，反光对你驾驶位置的影响就大大降低了。
车辆多媒体系统操作区集成在方向盘左/右、中控屏下方。方向盘上的多媒体操作方式包括按钮和滚轮，中控台下方的多媒体操作方式包括触摸控制和旋钮。尽管该操作类型不会使驾驶员感到厌烦，但是总是需要进行切换，并且存在由于操作方法而导致故障的可能性。
2022款保时捷Macan没有全景倒车影像功能，仅在后车牌上方安装了摄像头，车辆的倒车影像配有线路提示，并可借助前后雷达进行停车。而且倒车也不是什么大题，毕竟车子的尺寸没有那么大。另外，倒立的图像存在一定程度的畸变，这是猫眼相机的固有缺陷，不知道未来是否有更好的解决图像畸变的方案。当然，对于新手司机来说，如果能有360全景影像那就最好了，但这需要司机花15400元购买原厂选装件。
2、软件系统
1、软件参数
2022款保时捷Macan的车辆系统启动非常快，在寒冷的冬季冷启动时从启动到进入主界面只需09秒，速度非常快。该车辆系统目前不支持FOTA升级，但根据信息，FOTA升级功能将在未来的PCM60系统中实现。
2.基础应用评估
在操作过程中，编辑发现系统界面美观度一般，整体色调比较统一，布局中规中矩。这种设计可能是为了不让驾驶员过于分心。系统图标/字体非常清晰，让你一眼就知道要点击哪里，功能设置过程也比较方便。除了地图导航和缩放操作外，其他操作的流畅度都非常好，没有卡顿的情况。
2022款保时捷Macan的仪表板布局合适，右侧屏幕的尺寸合适，内部内容的字体大小也合适，让驾驶员在观察时无需过多关注即可查看内部内容。乐器显示清晰，不支持多主题切换。
测试车辆尚未连接至PorscheConnect，因此尚无法测试保时捷中安装的应用程序功能。使用该功能，车主必须绑定保时捷ID，前36个月免费使用，后续使用年费为1200元/年。
3.舒适性应用评价
2022款保时捷Macan的空调操作区域主要集成在地板触摸屏中，该车还配备了必须通过中控屏控制的车内气流控制功能。车辆的空调分为三个区域驾驶员座椅、乘客座椅和后排。座椅加热控制面板位于地板移位器两侧和空调触摸区域后面。车辆座椅还配备了3座记忆和舒适进出功能，在解锁车门、关闭车辆发动机并打开车门后，系统判断驾驶员的进出意图，并移动座椅向后倾斜，以便驾驶员坐下。当您通过解锁车门、进入车辆并打开钥匙门来打开它时，座椅将向前移动到驾驶员最后调整的位置。另外需要注意的是，2022款保时捷Macan没有氛围灯配置，这对于这个级别的豪华中型SUV来说有些不合适。
4.地图导航
2022款保时捷Macan原厂车载导航系统是高德地图支持的，其操作逻辑和方法与手机不同，比手机操作更加繁琐。车辆目的地输入支持手写和拼音，也可以语音控制，但前提是你必须按照标准的说话技巧说话。
一旦确定目的地，导航就会自动启动，并与仪表板区域同步，方便驾驶员观察，非常方便。此外，中控屏幕上的导航模式包括3D和平面地图之间的选择。
5、影音评测
影音功能方面，2022款保时捷Macan支持FM/AM收音机以及蓝牙连接外部音源，但在性方面相对无敌，可能无法满足年轻一代消费者的需求。
音响配置方面，本次测试车配备了BOSE音响，中控屏幕不仅可以调节BOSE环绕音响系统，还可以无级选择想要的收音位置，为驾乘人员提供更加完美的聆听体验。当然，这套选装的BOSE套装价格不菲，除了车的价格外，还需要额外14600元的选装装备。
6.车内互联评估
2022款保时捷Macan支持蓝牙连接进行手机互联，测试结果显示连接非常方便快捷，整体表现符合预期。这款测试车还配备了价值3700元的可选CarPlay功能，虽然小编因为客观原因无法测试这个功能，但我想大家对于基本的操作方法和逻辑都有了一定的了解。值得一提的是，未来PCM60系统上也将支持CarLife功能。
7、智能互动考核
2022款保时捷Macan的语音交互功能只能通过触摸中控屏和方向盘左侧的实体按钮来唤醒，唤醒后汽车通过语音和中控屏显示屏显示消息。用户必须说出自己的指令。在测试过程中，编辑发现，虽然车辆对特定指令的识别效果良好，但在使用模糊指令时系统的识别效果较差。
8.驾驶辅助评测
2022款保时捷Macan在驾驶辅助系统方面也不是很好，除了最基本的巡航控制系统外，还可选配车道保持辅助系统，其他辅助安全配置如并道辅助、碰撞预警等都有。不包含。主动制动、全速自适应巡航等配置是必须选配的，但价格昂贵，而且整体性能并不理想。
总结
通过一系列的体验，小编认为2022款保时捷Macan的车机系统整体水平还有很大的提升空间，应该标配的配置和功能并不多。一款落地价近70万元的中型SUV，这样的表现确实不应该存在。我们相信未来搭载PCM60系统的Macan车型将会交出一份满意的卷。
保时捷Macan标配BOSE音响。
由于BOSE是汽车音响领域非常知名的品牌，音质出色，适合车内声音调节，因此被很多豪华汽车厂商采用。
除了标准的BOSE扬声器外，Macan还可以升级为BOSE环绕音响系统或BURMESTER高端环绕音响系统，提供更高级的音响体验。
如何判断Bose音响的好坏？这主要取决于价格。
从保时捷、红旗、凯迪拉克、马自达、日产、英菲尼迪、别克、吉利、名爵、荣威、雪佛兰等合作汽车品牌来看，Bose的音质并不低。如果你想在原车上升级改装一套Bose音箱，由于系列价格不同，费用大概在2000-5000元左右。
Bose拥有三大系列性能系列、先进技术旗舰系列、小型车定制系列。
包括英菲尼迪Q60、英菲尼迪QX50、英菲尼迪Q50L、凯迪拉克XT6和凯迪拉克CT5。以上所有型号均配备BosePerformance系列系统。
对于凯迪拉克CT6，Bose与凯迪拉克合作打造了首款先进技术旗舰系列音频系统Panaray。
红旗E-HS3配备了BosePersonalPlus音频系统。
Bose的创新技术
1.AudioPilot噪音补偿
道路噪音会影响音乐聆听体验，而噪音补偿技术会持续监测车内噪音，并自动调节被噪音掩盖的音乐音量，因此驾驶员无需调高整体音量来掩盖恼人的噪音。噪音。
2.中心点虚拟环绕声
大多数音乐都是以立体声或双声道录制的，但该技术将音乐转换为多声道模式，因此驾驶员和乘客可以完全沉浸在环绕声环境中。
3.SurroundStage环绕声
这项技术将听众置于音乐中心的每个座位上。来自每个通道的音频信号被路由到专门选择的扬声器组合，在车内创造身临其境的环绕聆听体验。
4.恢复SoundTrue音频源
这是一项提高数字压缩音频音质、还原高频声音并补偿声场的技术，让您听到接近艺术家原声的音乐。
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