小伙伴们都想知道一些关于雨天黑夜高速耐久性测试和晚上轿车测速的题，今天小编为大家详细的解说一下。
上周我把孩子们送到了公婆家，这周我打算去接他们，收拾他们的物品。下午下班的时候已经八点了，吃过晚饭，收拾好行李，准备出发。我偶然测试了一下晚上的电池消耗有多大差异。是在开大灯还是不开大灯之间？为了节省您的流量，我们将与您分享这些结果。
[能源消耗]
实际行驶距离3219km
巡航损失403公里
达到的电池寿命3219403=7987
【如何用车】
型号2021尊享版纯电动C11
天气33-26
出发里程493公里
充电方式快充
车辆容量2名成人+行李
驾驶设置动力回收+自动气候控制+座椅通风
【处理数据】
总共有四组数据，每组记录每百公里的实际巡航情况、路况、时间和车速。出发导航预计需要大约3小时50分钟。
【首次实现百公里续航】
起始续航里程显示493公里，行驶距离0，温度33，出发时间1分钟。
如果显示屏显示剩余电量为393公里，则续航里程为867公里。这意味着前100公里的显示屏寿命达到了867公里。此时温度为33，时钟上显示的时间为68分钟，如果减去1分钟的等待时间，则需要67分钟，按V=S/T计算出的平均速度为79公里/H。
【第二次实现100公里续航】
这个组是高速公路，但是车流量还蛮多的，限速80英里/小时，所以我个人感觉开车比较慢。
显示结束时，剩余续航显示293km，续航里程显示1765km，增加了898km。即第二阶段100公里时，显示屏续航会显示898公里。此时温度为30，显示时间为129分钟，需要61分，计算出平均速度为88公里/小时。
【第三组续航100km】
这一段前半段车速是120，后半段下大雨，车速是80，所以开车比较小心，生怕打滑。
剩下的193公里耐力结束时，指示的距离为2442公里，增加了677公里，此时气温为25度，手表上显示的时间为171分钟，耗时42分钟。计算出平均车速为97公里/小时，雨天车速越高越好，能耗就高很多，此时行驶能耗达到17。
【第四组航程103公里。】
行程最后一段下了很大的雨，高速公路沿线的廉价航空无法使用，速度也不是很快。
剩余90公里耐力结束时，距离标记为3219公里，增加了777公里。也就是说你这个阶段的耐力是754。此时温度为26，时间为228。耗时57分钟，计算平均速度为82公里/小时。
总结一下，相比端午节下雨天从父母家回来的续航，差距连1度都没有。个人感觉晚上开大灯对电池影响很小。最大的影响是车辆的速度。
交警晚上在路上执勤，他们有管制行驶速度吗？《道路交通安全违法行为处理程序规定》要求，交警安装移动测速电子眼时，标准警车必须配备测速设备，执行测速作业的人员必须也尝试成为一名交通警察。
高速公路行驶速度测试昼夜进行，许多路段都安装了区域速度测试。无论你开多快都会拍照，所以在高速公路上行驶一定要遵守规则。遵守限速，不要超速。你的车不会被拍照，也不会被罚款。事故十有八九发生得很快。匆忙是一种浪费。光荣驾驶你的车是你我和其他人的责任。
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