本文主要分享8万韩元左右就能买到一辆很少有人知道的大众好车，真是太好了。的知识，其中也对正时皮带更换大众polo进行了详细解释，现在开始吧！
在购物决策过程中，消费者基本上只有七种典型选择的记忆。例如，“小于150,000是多少？”对于不太了解汽车的消费者来说，拥有五个品牌车型已经是值得夸耀的事情了。这相当困难，但我们今天要告诉你的故事不是关于这七个模型，而是关于其他七个模型，我们已经忘记和忽视的模型。用好莱坞电影术语来说，它们是“幽灵汽车”。
作为该系列的第一款车型，教授考虑的是大众PoloGTI。这辆带有GTI后缀的POLO其实是一辆幽灵车。简单的题是，“你知道大众汽车曾经在中国生产过POLOGTI吗？”相信很多人都会回“不可能”。
不过这几天，这辆幽灵车的味道真好……
很有趣，但GTI这个名字不适合它。
2012年，上汽大众正式推出国内版大众POLOGTI车型。相比海外版的20T发动机，国内版仅搭载14T低功率发动机，最大输出仅133马力，百公里仅需9秒，堪称“最慢的GTI”。
但真正让它陷入“地牢”的是价格。指导价1589万，比当时流行的朗逸14TDSG还贵，选择更小更贵的两厢车型，这就是‘地牢’。无论过去还是现在，其紧凑的尺寸和坚固的底盘提供了出色的驾驶乐趣，但却难以接受。
就这样，它变成了“幽灵车”，并在2015年更新换装了全新14T高输出发动机，价格也拉低至1469万韩元，却很少有人关注。2018年年销量仅为205辆，甚至达不到其兄长Ravida的月销量。
轻松170ps+，售价8万+！
POLOGTI是一款汽车，它说“懂的人自然会懂”。缺少的是伯乐。它是一款非常小众的车，但通过升级为150马力14T高输出发动机并添加LED大灯等功能，它确实是一辆有吸引力的“小GTI”。事实证明，同价位的POLO拥有出色的操控性，而GTI版本则增加了更低的车身和更强的动力，使其成为更加完美的“完美POLO”。
输出方面，售后市场发布了略显保守的一级ECU方案，额定功率超过170马力。如果您足够疯狂，甚至还有超过200马力的Stage2ECU程序。通过这种方式，“不够强”的动力得到了补偿，但代价是涡轮迟滞更加明显，耐用性降低。
除了ECU之外，售后市场上还有许多改装可供选择，包括降低车辆高度的螺旋减震器、适当尺寸的锻造车轮以及特殊的车辆专用制动卡钳桥。并且它们也被考虑在内。另外，它很便宜。毕竟POLOmods的用户很多，很容易找到志同道合的人。
更“香”的是，二手车市场的价格仅为6万至9万韩元，与同年的中低价位本田飞度相似。GTI的优点包括LED头灯、车身稳定系统、自动空调以及GTI风格的人造革/布料混合格子座椅。
8万左右就能买到很多人梦想的“GTI”，但这只是一辆二手大众POLOGTI。但它依然拥有GTI家族出色的操控性，代号EA211的14T高输出发动机，通过刷ECU可以实现更强大的动力表现。这台大众POLOGTI所能提供的是普通家用车无法达到的可玩性和操控性的享受，而这一切都是建立在8万左右二手车的价格基础上的。
如何更换大众Poloea211正时皮带？更换大众Poloea211正时皮带的方法有多种，具体取决于您的汽车型号和发动机型号。2、更换正时皮带的原因是正时皮带是发动机的重要部件，如果正时皮带损坏或断裂，整个发动机就会失去动力，并可能造成其他部件的损坏。3、更换正时皮带具体步骤如下首先拆下发动机盖和风扇，然后拆下曲轴前盖和曲轴齿轮，然后用专用工具固定凸轮轴，拆下正时皮带并安装新的正时。确保其与皮带正确对齐，然后按相反顺序组装。更换正时皮带需要小心谨慎，如果不知道如何使用或操作不当，可能会对发动机造成更大的损坏。我们建议您找专业的汽车修理工来更换。
就是这样1.拆下电池负极地线。
2、拆下发动机前盖及任何干扰其运转的零件3、转动曲轴，使第一缸活塞处于压缩上止点位置，对准凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记。
4、凸轮轴链轮上有两个正时标记，其中一个是第一缸活塞处于上止点，第一缸进气门和排气门处于关闭位置时的正时标记。5、正时指示为4号缸活塞处于上止点，4号缸进、排气门处于关闭位置时。检查气缸，活塞位于压缩上止点。
6.松开凸轮轴链轮并拆下正时链条和凸轮轴链轮。7.如果需要更换曲轴链轮，请使用拉马拆下链轮。安装新链轮时，请将链条与链槽对齐，防止松动。
No Comment