不少人想知道关于你好美依然震撼心灵！赛道试驾阿尔法罗密欧朱利亚和保时捷跑车阿尔法罗密欧，接下来让小编为你详细讲解吧！
有一种直击灵魂深处的美，有一种表达永恒的美，有一种美就是阿尔法罗密欧。这个意大利品牌百年来经历了风风雨雨，辉煌与衰落，疯狂与彷徨，但不变的是它的激情、性感与荡气回肠的美丽。
阿尔法罗密欧可以说是我最喜欢的汽车品牌，无论是宾尼法利纳设计的8C还是现在的Giulia，都可以说是汽车制造史上无可替代的车型。在阿尔法罗密欧中国首个本土品牌日的赛道上体验2020款全新阿尔法罗密欧Giulia的速度与激情。
你好，我的爱人，我的心依然不变
我和阿尔法罗密欧Giulia的缘分始于两年前，当时我第一次见到她，那天我本来打算去玛莎拉蒂4S店，却看到门上贴着阿尔法罗密欧的标志。这是Alpha品牌第一次正式进口到中国，所以我很好奇，当我进店第一眼看到Julia时，我就喜欢上了一个我以前不知道的品牌。我以前就知道这辆车。
那天我第一次驾驶阿尔法罗密欧Giulia，至今我还依稀记得那是我以前从未经历过的经历。说Giulia是宝马3系标杆的人大概都没有开过Giulia，在笔者看来，天上地下的差别不足以解释阿尔法罗密欧Giulia与宝马3系的驾驶体验。
两年后，我再次看到并驾驶了阿尔法罗密欧的Giulia。是的，她还是那个人，性感、迷人、风骚、妖媚。我还是老样子，我愿意做她一辈子的小迷弟。
本次活动展示的2020款全新阿尔法罗密欧Giulia相比现款Giulia在外观上没有大的变化。它仍然让我屏息凝神，就像两年前我看到它时一样。
倒三角形进气格栅是阿尔法罗密欧的标志性设计，内饰上应用了黑色网格设计，而在黑标版本中，银色饰条也改为黑色。
如果不认识她的消费者想知道为什么朱莉娅的车牌放在车头右侧，那是因为这样不破坏车头和进气口的美观。中国进口车的历史上允许车牌安装在除中央以外的任何地方，但由于我国交通法规的规定，茱莉亚的车牌架并没有放置在左前方。像在其他国家一样放置在汽车右侧的缺点是，进入车库时左侧的摄像头无法识别车牌，但在韩国，大多数停车摄像头都在左侧。车前。这很烦人，但最终还是阿尔法。她总是给你生命的第一枪，给你一个吻。
即使是最新款的阿尔法罗密欧Giulia，头灯光源仍然是氙气，所以很难确定。对于那些喜欢阿尔法但正在寻找借口“头灯不是LED光源”的人来说，这是完美的选择。'信息。
如今不拉伸=不妥协，是的，保持原貌的Giulia，从侧面看非常和谐。我只希望阿尔法罗密欧能够坚持下去。我真的不知道如果有一天有更长轴距的Giulia出现，他们会如何处理这个题。
当然，不增加长度意味着这款车的尺寸比竞争对手要小，下图是四款豪华品牌中型车的尺寸对照表。
2020款阿尔法罗密欧Giulia采用了全新设计的轮毂，设计思路取自阿尔法罗密欧4C和8C的5辐花瓣轮毂，但不同的是，这次采用了磨砂工艺。
轮毂尺寸为19英寸，轮胎为倍耐力P7系列。前制动卡钳为4活塞卡钳，有多种喷涂颜色可供选择。如果是我的话，我会选择最经典的AlphaRed。是的，还有其他颜色可以搭配阿尔法罗密欧吗？这是唯一性感火辣的红色。
有人说，既然车头的设计有严格的规定，那么车尾才是设计师能力发挥的地方，但现在想想，我只想为车头的设计鼓掌部分。感谢阿尔法罗密欧朱利亚和他为美丽增添了新的维度。简洁大方的线条与突出的尾灯相结合，让Giulia无论白天还是夜晚都显得如此美丽，这或许也是阿尔法魅力的一部分。她的魅力让她想24小时开车。
这次，2020款阿尔法罗密欧Giulia增加了一个表示驱动模式的尾标，Q2是后轮驱动布局，旁边的四驱Stelvio的尾标是Q4。
下扩散器的尺寸既不太大也不太小，不张扬也不张扬，而右侧的两侧单出排气布局也对应了20T四缸版本，而四叶草版本则采用了两侧各四个双方。-出口运动排气。
这次内部布局也没有太大变化。它仍然非常“意大利”。看起来很整齐，但实际上很乱。好在意大利人不太擅长室内设计，所以用得很多。一旦你的车里有其他品牌的专家，上手就不那么困难了。
方向盘尺寸完美，手感不错，后面有两个大拨片，固定在转向柱上，不能移动，影响日常驾驶时转向拨片的操作，但这就是魅力阿尔法的。
必须使用变速杆后面的旋钮来操作汽车的系统。美国《MT》汽车杂志曾说过，“如果你想复制，就复制最好的”。这个仿iDrive系统交互性很强，系统也很流畅。不过，尽管许多车主报告说阿尔法很容易发生碰撞，但他们表示阿尔法是用来驾驶的，汽车的发动机并不重要。2020款车型还增加了CarPlay功能。
变速杆在2020款中进行了重新设计，样式与国产品牌很相似，不过没关系，因为之前的产品不太好用。
除最低端车型外，阿尔法罗密欧Giulia均配备了HarmanKardon音响，银色的音频端口和红色的内饰即使在黑暗环境下也显得非常有吸引力。
座椅头枕上还印有阿尔法罗密欧标志，与保时捷、法拉利、兰博基尼等豪华运动品牌一样，其高贵血统随处可见。
变速杆左侧有一个驾驶模式选择旋钮，上面刻有“d”、“n”、“a”三个字母，分别代表运动/普通/经济驾驶模式，看起来也像一个阿尔法罗密欧。独特的驾驶模式。
悬架技术解读
阿尔法罗密欧Giulia的前悬架为双横臂悬架，带有半虚拟转向轴，前轮几乎完全垂直于地面，有效减少转向不足并提高横向抓地力，并大量使用铝材。显着改进的部件减轻了车辆重量。
阿尔法罗密欧悬架系统
50:50的车身重量比和碳纤维传动轴赋予了Giulia出色的操控性。后悬架为多连杆，自适应系统根据不同的“DNA”驾驶模式切换响应性能，以实现更好的控制。
Clover选配的碳陶瓷刹车盘不仅坚固耐高温，而且重量也很轻，笔者只需一根小指即可举起。
电源系统
2020款阿尔法罗密欧Giulia280THP依然搭载20LL4涡轮增压发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率206kW，峰值扭矩400Nm，0-100km/h加速时间52秒。秒，最高时速250公里/小时。
此外，这款与法拉利和玛莎拉蒂相关的发动机不仅在同级性能上超越所有竞争对手，而且还可以填充92辛烷值汽油。
赛道试驾法拉利+宝马=阿尔法罗密欧
我有幸驾驶2020款阿尔法罗密欧Giulia在天津V1赛道试驾。虽然时间虽短，但却给人留下了无穷无尽的印象。尽管我两年前就拥有了Giulia，但当我驾驶它时仍然感到非常惊讶。是的，她与我过去两年开过的任何汽车都不一样。
这款20T发动机的驾驶感觉与高性能V6涡轮增压发动机类似，而且除了输出略弱之外，整体输出响应与我前不久在浙江赛车场测试的奥迪RS5I非常相似。涡轮迟滞？是啊，这么大的涡轮怎么可能没有涡轮迟滞呢？不过ZF专门调校的8AT变速箱实在是太好了，非线性动力不会有题，而且加上涡轮之后，这款跑车最强劲的20T动力也不是吃素的。
目前，使用采埃孚8AT变速箱的跑车最著名的有宝马3系、捷豹XE、阿尔法罗密欧Giulia等，采埃孚针对它们进行了专门调校，宝马3系在动力总成方面当然堪称典范。性能不错，但不幸的是XE属于特殊调校比不调校还糟糕的团队。阿尔法罗密欧Giulia装上的ZF8AT变速箱，即使是在“d”模式下，依然表现得非常从容，而在赛道上，全自动模式下，除了变速箱在使用地板油时会稍微思考一点之外，完全没有任何题。是有一点，但是过一会儿，280马力就全部转走了。整天喝酒的意大利人，当他们决定做一些严肃的事情时，总是会创造奇迹。如果说法拉利的双离合变速箱是世界上最好的双离合变速箱，那么阿尔法罗密欧Giulia的8AT就是世界上最好的8AT。
对于法拉利的“开明”品牌阿尔法罗密欧来说，操控性是“最不重要的事情”。因为它总是对的。我驾驶的Giulia是四叶草车型，没有配备LSD后轴限滑差速器，但根据阿尔法罗密欧在赛道上的丰富经验，Giulia在赛道上似乎是四驱的。它具有引人入胜的驱动力和抓地力，即使使用会影响日常驾驶的全季节轮胎，也能提供百万级赛道驾驶乐趣。
转向系统是Giulia最独特的部分。它具有我在汽车中见过的最像超级跑车的转向感觉。一言以蔽之，就是‘轻’和‘贼’，驾驶超跑需要很高的驾驶技术，但驾驶拥有超跑同等驾驶体验的Giulia，即使对于刚毕业的初学者来说，也不是什么难事。驾驶学校。
超跑般的转向、赛车般的底盘响应、四门轿车的实用性……这与我们试驾部分的标题“法拉利+宝马=阿尔法罗密欧”相对应。你说得对。“标杆运动品牌”BMW专为日常驾驶而设计。尤其是最新一代3系的太多卖点都被打了折扣，包括配置和豪华感，但驾驶舒适性却没有。另一方面，法拉利拥有无与伦比的控制力。它有动力，但价格和日常驾驶的实用性是绝无仅有的，但如果你结合这两个品牌的优势，它与阿尔法罗密欧Giulia完美契合。
笔者也对同期发布的2020款阿尔法罗密欧Stelvio进行了简单体验，由于其采用了与Giulia相同的底盘设计，因此车身动力学可以给予很高的评价。尽管从SUV的重力和重量来看，阿尔法罗密欧Stelvio是同级别中操控性最好的SUV，但它仍然不能被称为“杰出”的跑车。
阿尔法罗密欧Giulia，这是一辆神奇的汽车，拥有迷人的外观、率直的个性、独特的气质，以及让你着迷的驾驶体验。这是世界上为数不多的仍然有灵魂的汽车之一。阿尔法罗密欧的质量是必须考虑的，还有售后服务题，但如果你只是忍受它的缺点，它会给你10倍的驾驶乐趣，这一切都从你按下红色开始方向盘上的启动按钮。
编辑总结
法拉利创始人恩佐法拉利曾说过“我对阿尔法的感情像初恋一样温柔，像母子之爱一样纯洁。”是的，这是车迷对阿尔法罗密欧品牌热爱的最好诠释，也是对阿尔法罗密欧品牌的高端欣赏。
前BBC汽车节目《TopGear》、现任《TheGrandTour》节目主持人杰里米克拉克森(JeremyClarkson)曾说过“如果你的车库里没有阿尔法罗密欧，那你就不是真正的车迷。”虽然因为经济原因我还不能成为一个真正的“车迷”，但我依然热爱阿尔法罗密欧这个品牌，不仅仅是因为Giulia汽车，更是因为她的品牌精神——忠诚于驾驶。傻傻的SUV横行，那一抹热情的红色，给这个灰暗的世界带来了一抹激情。
地平线4有哪些后轮驱动车辆？《极限竞速地平线4》中有许多后轮驱动汽车。具有代表性的后轮驱动汽车如下
1阿斯顿马丁V12Vantage
2阿斯顿马丁DB5
3阿斯顿马丁DBSSuperleggera
4阿斯顿马丁Vanquish
5奥迪R8V10加
6宝马M1ProCar
7雪佛兰COPO科迈罗
8雪佛兰COPOCamaro拖车
9雪佛兰COPOCamaroSuperStock
10雪佛兰Nova
11雪佛兰1957年雪佛兰
12雪佛兰1969科迈罗Z/28
13雪佛兰1970年雪佛兰SS454
14雪佛兰2016CamaroSS
15雪佛兰2017款科迈罗ZL1
16雪佛兰2019款科迈罗ZL11LE
17雪佛兰2020科迈罗ZL1
18道奇挑战者SRT恶魔
19道奇挑战者SRTHellcatRedeye
20道奇ChargerSRTHellcat
21道奇ChargerSRTHellcatRedeye
22道奇ChargerSRTHellcat宽体
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