一些小伙伴都想知道进口宝马x3纯进口报价和关于进口宝马充电怎么找的一些题，接下来让小编带你揭晓一下。
缺陷现象
2020款宝马iX3纯电动汽车累计行驶里程约为12万公里。车主反映，使用家用交流充电墙盒给车辆充电时，仪表板显示“传输系统有题”的信息，并且充电端口指示灯在短暂充电后亮起。会出去此时车辆无法进入READY状态，只能将车辆拖至4S店进行维修。
解决题
提车后，用万用表测量低压电瓶上的电压，只有5伏左右。使用电池测试仪测试低压电池将显示电池是否损坏。更换低压电池后，使用交流慢充和直流快充对车辆进行了多次充电，均未出现题，因此先将车辆返还给车主，并要求车主继续观察车辆。后期使用过程中。
车主回家后，使用交流充电壁盒给车辆充电，但充电中断约10分钟，仪表板上显示“传输系统错误”的信息。于是，他首先联系了当地一家维修店帮忙检查。车库技术人员断开了低压电池的电源，断开电源后尝试重置，并对车辆进行测试，车辆充电恢复正常。车辆使用直流充电桩充电，充电一切正常，于是车主打电话向笔者反映了上述情况。笔者与车主约好暂时不要使用交流充电，下次到店时检查一下。
笔者查阅相关资料后发现，2020款宝马iX3纯电动车的充电模块是常见的三整流电路充电装置。
使用交流慢充时，CCU内部的整流电路负责将输入的交流电转换为直流电，然后给动力电池充电。使用直流快充时，CCU仅负责信号处理，外部直流充电文件直接对动力电池充电。由于车辆仅在家中交流慢充时出现故障，而到店进行交流慢充和直流快充测试均未发现题，怀疑是安装的交流充电背盒有题，因此车主车辆联系了安装人员，所以我要求AC充电墙盒公司检查。
检查结果显示，交流充电底盒电源电压没有题。为了解决交流充电底盒间歇性的缺陷，我更换了交流充电底盒并进行了试驾，但缺陷依然存在，于是我给笔者打电话。笔者在现场测试了同一款型号，测量了交流充电壁盒的电源电压，发现空载使用时250V左右是正常的。使用交流充电底盒进行试车充电，测得电源电压稳定正常，约为234V。
试驾时，我充电了一个小时左右，充电正常。为有缺陷的车辆充电时，充电端口指示灯会在几分钟后从蓝色变为蓝色和橙色交替。同时，您会听到交流充电壁盒和CCU的接触器闭合和断开的声音，重复3-4次后，充电端口指示灯将熄灭，充电将停止。此时仪表盘显示传输系统错误，同时也提示充电中断。如果拔掉充电枪，进入车辆，踩下制动踏板，按下启动按钮，车辆不会进入READY状态。
使用故障检测仪测试CCU是否无法通讯，并根据测试计划检查右前配电箱内CCU电源保险丝电压。两者都在12V左右都是正常的。将低压电池断电并再次使用ISTA检测后，CCU将恢复正常通信。
充电时搜索CCU数据流，发现最初可以识别PP和CP信号，并且CCU第一整流器的输入电压从0V上升到252V，但最后下降到0V。在输入电压达到252V之前，第二整流器的输入电压被切断。根据上述检查结果，确定CCU损坏。
解决题
更换接头充电装置后反复测试，未再出现上述故障，故障解决。
进口宝马x5前排手机如何充电？快充口是宝马车内手机充电的地方，快充口开关位于驾驶员左膝前方的仪表板上。有两种方法可以为BMW5系的手机充电。
USB接口使用方法
汽车中央扶手箱自带USB接口，连接数据线后即可用于给手机充电。但不建议使用这种方法，因为充电电流比较小。
如何租用打火机
您可以将准备好的USB接口连接到中央扶手箱上的点烟器接口上，将其转换为点烟器接口，然后使用数据线为手机充电。
如何给宝马525电池充电？两种方式
方法一启动汽车，并在怠速或行驶时通过汽车交流发电机充电。电池基本上只需40多分钟就可以充满电。这种方法比较简单方便。车辆长时间停放后，应定期启动车辆并给电瓶充电，防止车辆因长期停放而电量不足而无法启动，电瓶容易损坏。
第二种使用外接充电设备充电，最好使用宝马认证的充电器。当你打开发动机盖时，你会看到驾驶室内有一个红色的盖子。打开红色盖子，找到一个金属锉头。这是电池正极充电桩头。不远处是一个薄薄的金属桩头。没看到。这是负极端子。使用充电器的正极线连接正极端子，负极线连接负极端子，然后打开充电器进行充电。当充电电流降至1A以下时，表示电池已充满。
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