对于一些网友们想知道的新朗逸上市，标配主动刹车、8英寸液晶屏99990起！和一些关于大众朗逸辅助刹车的话题，本文有详细的解，希望能帮助到各位。
6月13日，上汽大众朗逸通过线上直播的方式正式上市，新车搭载15L+6AT动力组合，并发布两款配备自动挡的车型，指导价为9999万至109.99万。元，而车系方案朗逸新锐还推出了15L+5MT手动新锐版本，指导价仅9399万元，入门门槛更低。朗逸新锐将取代桑塔纳，成为上汽大众最平易近人的入门级轿车，并通过新品的推出，进一步巩固其在10万元细分市场的市场地位。
朗逸新锐是一款基于大众MQB打造的新车型，作为朗逸系列的新家族成员纳入其中，该车比朗逸稍小一些，但整体设计更加年轻化，颜色也更加年轻化。它更加丰富，成分非常奢华。说真的，它有许多流行的配置和功能。
从设计上来说，Ravida新锐给人的第一印象是典型的大众风格，但就连细节上都运用了大量的青春感性，营造出整体的精致和潮流，是非常适合年轻人的风格。新车前脸采用了双层格栅布局，上格栅有两道细细的镀铬装饰与车灯相连，营造出很强的统一感，而下格栅面积相对较大，给人一种星空的感觉。Sky点阵布局与朗逸星空版类似，看起来更接近一些，而且亮黑色的边框看上去并不廉价。
朗逸前沿的侧面设计保持了大众汽车一贯的粗犷风格，笔直的腰线和严密的接缝凸显了车身工艺。车身尺寸为4561/1740/1494mm，手动版总高1470mm，轴距2651mm，是一款标准的紧凑型家用车，相比当今众多自主品牌A级家用车，它已经是一款有点小。不过，得益于大众对车辆内部空间的把控，车辆前后排的实际空间并不小，并没有感觉比同级车型明显窄。
实车为高端车型，搭载锦湖轮胎的205/55R16轮胎，主打耐磨，性价比高，而低价车型则搭载195/65R15轮胎。鼓刹也有，这说明朗逸新锐正在尽力控制成本，避免抬高最终售价。如果车主想要更好的抓地力和更安静的胎噪，可以考虑更换米其林或者马牌的轮胎，毕竟这个尺寸的轮胎并没有那么贵，但是车辆动力方面的提升是显而易见的。
新朗逸的尾部也有着熟悉的设计风格，几条直线营造出很强的层次感。细节部分采用鸭尾式设计，显得更加运动优雅，尾灯采用黑色灯罩，内部采用箭头式红色LED刹车灯条，显得豪华，底部采用隐藏式灯组。甚至排气管和镀铬装饰也完美契合。
虽然尺寸不大，但朗逸新锐的后备箱空间一点也不小，在不折叠后排座椅的情况下可以提供498L的容积，比新一代雅阁插电混动版的430L要大很多。
新车的内饰与大众PoloPlus较为相似，整体设计依然是经典的家族式设计，但在方向盘、排挡杆区域、座椅等方面存在明显差异。
关键是，所有LavidaConvenience都通过支持（CarLife）得到了很大的提升。此外，全系标配LED，头灯、自动头灯、六气囊、主动刹车辅助、前方碰撞预警、胎压显示、ESP等与入门级车型完全不同。
座椅方面，朗逸前排采用一体式座椅，配色与车漆一致，缝线和纹理设计让它看起来足够温馨舒适。后座坐垫比较长，保证了乘坐的舒适性，但令人失望的是后座没有空调出风口和USB接口。
输出方面，朗逸新锐搭载代号EA211的15L自然吸气发动机，最大输出110马力、81kW、最大扭矩141Nm，匹配5速手动和爱信6。-极速自动手动变速箱，这套动力性能出色且强劲，但好在维护成本比较低，可靠性也比较高。底盘采用前麦弗逊+后扭力梁结构。
娇哥点评99.99至10999万元的售价对于新朗逸来说是一个比较诚实的价格，但对于用户来说，这个价格还是偏高了。选择低端的朗逸或者日系产品就够了。三姨。”不过，朗逸新锐如果未来能够提供更大的市场优惠，无疑将成为10万元以内合资家用轿车中最值得考虑的车型。
如何开启朗逸主动制动系统？下面介绍一下朗逸主动刹车系统的开启方法朗逸Plus主动刹车没有按钮，主动刹车系统可以通过中控屏设置中的开关来调节提示距离等。主动制动功能是指车辆在不进行自适应巡航的情况下正常行驶，当车辆遇到意外危险时，可以主动产生制动效果，使车辆减速。
朗逸Plus主动刹车没有任何按钮，主动刹车系统可以在中控屏设置中通过开关进行设置、调整提示距离等。
主动制动功能是指在车辆正常行驶且无自适应巡航的情况下，通过主动产生制动效果并降低车辆速度，在车辆遇到意外危险时提高行驶安全性的技术。这只是辅助加速功能，并不能完全替代制动作用。
主动制动系统介绍主动制动安全技术主要由三个主要模块组成控制模块、测距模块、制动模块。测距模块的核心是微波雷达、面部识别技术和视频系统，可以提供安全、准确的实时视频和前方道路的交通信息。
利用雷达测量与前方车辆或障碍物的距离，并利用数据分析模块将测量到的距离与警示距离和安全距离进行比较。当您踩下制动踏板时，系统会自动开始制动车辆，确保旅途安全。
朗逸500设置为主动手刹方式，轻按“AUTOH”按钮即可启动车辆的主动制动功能，当车辆需要脱离静止状态时，只需轻按油门即可释放制动。
自动制动辅助系统在驾驶员踩刹车时自动运行并决定驾驶员的制动动作，在紧急制动时增加制动力以缩短制动距离。
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