试驾2023款宝马7系，豪华旗舰新定义

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宝马7系诞生至今，仅用了六代时间就确立了市场第一大型豪华轿车的地位，每一次更新对于宝马来说都可以说是一次“技术革命”。大型豪华车，汽车发展方向。第七代宝马7系亮相的那一刻，全新的造型设计和更先进的科技配置再次颠覆了我对豪华品牌旗舰车型的认知。

外观充满强大气场和未来感

2023款宝马7系应用了最新的设计语言，使得双肾型格栅面积比前代车型更大，同时周围的镀铬装饰条和格栅内部的直瀑式格栅提供了力量。印象、视觉冲击力。MSport套件的加入，为汽车的前后环境提供了出色的视觉效果和运动感。

从侧面看，车头拉长，几乎垂直，前高后低的姿态显得更加庄重、威严。车身尺寸方面，2023款宝马7系全面超越上一代车型，车内乘坐空间也更加宽敞。与非常规的车头相比，车尾的设计显得有些平淡。车牌框移至保险杠下方，同时两侧细长的尾灯下部有非常深的纹路，在光影下显得非常有立体感。

细节方面，2023款宝马7系的设计也很突出，分体式大灯设计是宝马旗舰车型独有的特色，上方的LED日间行车灯配备正品施华洛世奇水晶，开启时光芒耀眼。

采用同级开门方式，四门全部电动开启，手动模式下，车门还具有电动辅助功能。打开中控屏上的控制开关。

独特的双五辐轮圈造型极佳，配备倍耐力PZERO系列轮胎，前胎尺寸为255/40R21，后胎尺寸为285/35R21。该轮胎系列以其优异的操控性和制动性能而闻名。

内饰简洁的设计，强大的科技气息

2023款宝马7系的内饰设计变得更加简约，中控台采用大量皮革面料包裹，保持了豪华感。中控台下方是一条互动灯带，可以根据汽车不同的驾驶模式改变颜色，结合表面的水晶切割设计，让车内显得更加温馨。三辐式真皮多功能方向盘造型硬朗，两侧的多功能按键也富有触感。

2023款宝马7系搭载了iDrive8系统，保证了整体操作非常流畅，可以支持车载互联网、导航、手机互联、语音识别等功能。车辆还配备了BowersWilkins音响系统，音质和音色极佳。后排座椅还配备了31英寸8KOLED屏幕，提供高细节的显示效果，让后排乘客享受影院级的视听体验。

在舒适性配置方面，2023款宝马7系依然有着出色的表现，空调调节完全可以在中控屏上完成，整个显示也比较直观。每个尾门扶手均配备55英寸触摸屏，用于控制座椅、遮阳帘、照明、多媒体等。另外，后排老板座椅还是很豪华的，通过将副驾驶座椅向前推，抬起后座腿，然后向后拖，就可以形成半躺的位置，非常舒适。

动力加速快，整体乘坐品质良好

试驾车型搭载30T涡轮增压发动机，最大输出功率280kW，最大扭矩520Nm，传动方面，匹配8速手自一体变速箱。车辆还集成了48V轻混系统，使车辆启动更加轻松。

单看30T发动机的数据，你可能会觉得很“不安”，但从实际体验来看，车子起步时会非常平顺细腻。同时，在48V的帮助下，轻混系统即使起步也平稳且不笨重。接近尾声时，随着油门踏板继续踩下，车速线性增加，足以让一切尽在掌控之中。另外，油门响应速度也值得称赞。它不像性能车那么敏感，没有大排量发动机的造作和深沉的感觉，油门和输出的和谐性很好。

运动模式下，30T发动机的动力得到充分释放，当你深踩油门时，你能感受到一定的驱动力，同时变速箱换档正时延迟，发动机发出轰鸣声。它还被放大，让您体验驾驶高性能汽车的乐趣。在ECO模式下，试驾车型的油门响应变得稍慢，换挡也变得更加轻松。

8AT变速箱的表现依然强劲，整体换挡逻辑也非常清晰，低速行驶时很难感到顿挫感。运动模式可以给驾驶员带来非常运动的转向感觉，无论是手动还是自动换档。

车辆的NVH非常好。行驶时车内非常安静。除了日常对话之外，您不会听到任何外界声音。高速行驶时，尽可能抑制轮胎噪音和发动机噪音，以免干扰乘客之间的交流。

测试车的底盘性能可以说是最高水平，但以正常速度通过桥接处时，驾乘者几乎感觉不到车内有任何震动，只能根据微弱的声音做出判断。经过大减速带时车内没有不必要的晃动，悬架操控依然平稳。然而，在一些曲折的道路上车辆可能会轻微“跳跃”。

关于车辆的转向，2023款宝马7系也有非常准确的方向盘方向和清晰的角度变化，所以完全没有马虎的感觉。另外值得一提的是，该车还配备了ActiveComfort防侧倾功能，可以主动调节倾斜一侧的车身高度，让汽车过弯更加顺畅。该车还配备了后轮转向，但后轮的转向角度仍需改进。

我们的试驾车型配备了全速自适应巡航系统，具有并道辅助、车道偏离警告、车道保持辅助、道路交通识别和主动制动功能。行驶时，系统按照设定的距离跟随前车并减速，直至前车停下。

空间享受你想要的

空间体验方面，空间表现比较宽裕，175厘米身高的人上车调整座椅后，头部空间有2拳多。移动到后排，在保持前排不动的情况下，头部空间有两拳宽，腿部空间有两拳多宽，整个后排乘坐空间都比较宽敞。

储物空间方面，2023款宝马7系拥有大量的储物空间，取放物品更加便捷。另外值得一提的是，副驾驶前方的手套箱还采用了隐藏式设计，私密性极佳，还可以存放腰包等稍大的物品。

后备箱内部比较平坦，视觉上放3-4个日常行李箱不成题，而且后备箱右侧还有一个不大的储物空间，可以存放小物品。由于后排座椅无法折叠，因此无法扩展后备箱。

安全全方位保护

在安全性方面，宝马7系也值得称赞，当车辆偏离车道时，系统会自动采取纠偏动作，而且纠偏力度较老款车型有了明显提升。360度全景图像显示极其清晰，可360观看3D模拟车辆。当车辆接近其后方的障碍物时，它还会切换到鸟瞰模式。

总结作为宝马品牌的旗舰轿车，7系一直以优雅大气着称，随着新一代车型的出现，前端的评价褒贬不一，但我觉得它有一种科幻般的感觉形状。并且气场通过巨大的进气口再次被放大，同时科技感和乘坐舒适性也进一步提升。今天，三大BBA公司完成了旗舰车型的更新。与奔驰S、奥迪A8L不同，宝马7系更注重操控性和舒适性之间的平衡。结合卓越的科技，人们可以体验到更加尊贵的旅行体验。

如何拆卸宝马740的内把手？明确的结论以下是拆卸BMW740内方向盘的具体步骤先用工具拆下内面板，然后用螺丝刀拆下内把手，拆下连接线。

请说明原因拆下BMW740内部把手的目的是为了维修和更换。例如，如果内部手柄破损或老化，则需要将其拆下并更换。

展开内容在拆卸宝马740内部把手之前，必须注意以下几点

1接地拆卸前，车辆必须接地，以防发生事故。

2安全拆卸过程中必须小心操作，避免损坏其他部件，同时要注意安全，避免受伤。

3工具为了更好地完成拆装任务，您需要为您的宝马740准备合适的工具。

具体步骤

1.先用工具拆下内板。此步骤要小心，因为内部面板通常有很多螺丝和带扣需要拆除。必须小心避免损坏内部面板或其他部件。

2找到内手柄并使用螺丝刀卸下内手柄。

3根据手柄中使用的电缆类型，找到并取下电缆。

4最后，安装并固定新的手柄和连接线，然后安装内面板的背面。

以上是宝马740内饰把手拆卸的详细步骤和注意事项。

组装新宝马7系的前保险杠和大灯需要多少？4S店价格是多少？如果不丢失任何配件，保险杠的价格约为4,200~5,500韩元，人工费约为1,000韩元。通常，这些车辆都有全额保险，因此您只需向保险公司报告即可。