网上不少人都想知道的大众点火锁芯拆解视频和一些关于大众点火锁漏电话题，小编有详细解，希望帮助到大家。
车辆状况2019款大众CC自购车一年多以来，已行驶31万公里，无事故。
错误描述有乘客反映锁车后防盗报警器响起。
车辆锁止后防盗警报响起，可能由以下原因引起1.舒适模块系统不兼容，2.引擎盖未关紧，3.门把手有缺陷。
故障原因1舒适模块系统不兼容。
维护技术人员使用专用计算机检查舒适模块系统版本。如果舒适模块系统不兼容，车内其他电器可能会漏电，即使车辆进入防盗模式，舒适模块仍会继续运行，防盗系统会发出警报。
解决方案一请将您的舒适模块系统更新至最新版本，保修期内4S店将免费升级。如果过了保修期，4S店的升级费用大约是500-800元。
故障原因2发动机罩关闭不严。
如果车辆引擎盖未关紧，车辆锁止后防盗系统就会开启，防盗系统会误报，并发出防盗警报。车主可以自行检查引擎盖是否关紧。
方案二车主可以免费重新关闭引擎盖。
故障原因3门把手故障。
触摸开关传感器位于左前门把手上，如果触摸开关传感器故障且防盗系统开启，防盗模块会检测到触摸开关传感器故障并发出警报。
解决办法三更换门把手保修期内4S店会免费更换。如果过了保修期，更换费用在4S店约为500至800元，在维修店约为300至500元。
摘要经过测试，舒适模块系统不兼容导致车辆被放置在箱子中。您可以尝试升级来解决题。有关详细信息，请参阅解决方案1。对此，建议车主在锁车前关闭引擎盖、行李箱盖、车门、车窗等电器设备。
1、电流检测方法关闭点火开关，拆下电瓶负极，将数字万用表调至电流表1A档，然后取两根导线，将两根导线的一端分别接正负极。将表笔接到万用表的表笔上，另一端接到负极，然后将端子与负极端子连接起来，观察电流表数值。将测量的电流值与维护数据进行比较，确保其在正常范围内。如果测得的电流值太大，则表明车辆存在漏电缺陷。排除方法将保险丝一根一根拔出，观察指针变化。如果拉动某个保险丝后指针不再旋转，则故障点是通过该保险丝的电路或电器。与电流检测方法一样，参考电路图或检查线路方向，沿线路查找并修复损坏的部分。
2、经验检测方法关闭点火开关，拆下蓄电池负极，然后触摸蓄电池负极和接线，观察火花强度。火花越强，泄漏越严重。
大众汽车的特殊检漏方法是什么？1、电流检测方法关闭点火开关，拆下电瓶负极，将数字万用表调至电流表1A档，然后取两根导线，将两根导线的一端分别接正负极。将表笔接到万用表的表笔上，另一端接到负极，然后将端子与负极端子连接起来，观察电流表数值。将测量的电流值与维护数据进行比较，确保其在正常范围内。如果测得的电流值太大，则表明车辆存在漏电缺陷。排除方法将保险丝一根一根拔出，观察指针变化。如果拉动某个保险丝后指针不再旋转，则故障点是通过该保险丝的电路或电器。与电流检测方法一样，参考电路图或检查线路方向，沿线路查找并修复损坏的部分。
2、经验检测方法关闭点火开关，拆下蓄电池负极，然后触摸蓄电池负极和接线，观察火花强度。火花越强，泄漏越严重。
本文介绍大众点火锁芯拆解视频，以及大众点火锁漏电对应的相关信息已经解完毕，希望对大家有帮助。
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