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还记得去年7月上汽大众对大众ID3车型推出的高达37万韩元的临时优惠吗？很多人可能不知道，正是因为这次降价，大众ID37月销量猛增至7,378辆，与6月没有折扣的前一个月相比，大幅增加了5,559辆。正如您所看到的，降价对推动和增长车型销量的影响有多大。
图为上汽大众ID3车型7月优惠促销海报。
图为上汽大众ID37月、8月销量数据表现。
或许是因为降价带来的销量提升的“甜头”。这不，继上汽大众ID3车型8月份持续销售新车零售量7985辆之后，9月份，上汽大众终于宣布，ID3继续销售，最高37万元，我们再次公布限时优惠信息。值得一提的是，上汽大众还在原基础上推出了新车首年3000元的临时保险补贴，活动截止日期为9月30日。
好了，看完上汽大众的这一波操作，你是不是觉得目前准备购买大众ID3的消费者又有福了呢？最后我还以为厂家高达37万韩元的折扣只有7月份才有，没想到9月份又出来了，而且还有3000元的额外保险补贴。这是因为厂家想要增加销量，加大促销力度。作为消费者，为什么不用更少的买同样的车呢？
回到产品本身，大众ID3是大众集团纯电动汽车打造的车型，最低售价也达到了162万韩元，那么现在呢？售价低至12万元，表面上看这款车确实非常划算。
外观方面，个人认为大众ID3的造型设计比较时尚、前卫、独特。尤其是对于女性用户来说，开着一辆不太大也不太小、看起来很资产阶级的德国电车在街上闲逛并不是一个好的选择。归根结底，比亚迪海豚之所以在同价位里卖得好，很大一部分原因就是因为它的外观，而相比之下，带有德国光环的大众ID3绝对不比海豚差，所以当然越来越多人喜欢正在购买它。
进入车内，ID3的内饰设计也是典型的大众新能源车型设计风格，首先映入眼帘的是两块直立的液晶大屏，方向盘前方的液晶仪表盘尺寸为53英寸。尺寸，中控屏尺寸是10英寸，是英寸。从视觉效果上来说，两块屏幕的尺寸并不大，但好在屏幕分辨率相当不错，UI设计也非常简洁，所以想要购买的消费者能够得到足够的满足。
最后，在输出方面，大众ID3系列全系车型均搭载125kW永磁同步电机，最大输出功率170马力，最大扭矩310牛米。结构布局。续航方面，大众ID3还采用了CATL三原理锂电池，电池能量为528kWh，CLTC纯电续驶里程为450km，远超同价位的比亚迪海豚等同类型其他车型。
上汽大众还为ID3的电池组提供8年或16万公里的质保，并且还支持快速充电，只需0.67小时即可将电池充电至80%，非常适合有需求的家庭消费者。你，购买这款大众ID3确实是一个不错又实用的选择。
总的来说，上汽大众ID3目前9月首年最高优惠37万元+保险补贴3000元，所以喜欢这款车的人其实可以考虑购买。毕竟很多人都会认为花12万多块买一辆外观漂亮、内部装配工艺好、动力好、续航长的高品质汽车，还是中规中矩的。因此，观望为宜，预计上汽大众ID39月份销量数据将大幅增长。
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大众为何敢于使用三元锂电池？一汽大众ID系列电池采用宁德时代顶级的811三元锂电池，能量密度为175wh/kg。竞争产品通常使用能量密度仅为140的磷酸铁锂电池。
这意味着三元锂电池在相同的空间内可以拥有更大的功率容量。
然后将电芯封装成模组，这样可以提供第二道屏障，在极端情况下深度冲击后更好地保护电芯；其次，最多支持16个模组，可以更灵活地调整容量。
哪家制造商生产大众ID6电机和电池？电芯由宁德时代生产，包装由上汽大众自行完成。
后桥电机为博世永磁同步电机，EBP型号，最大功率150kW，持续功率70kW，最大扭矩310Nm，最高转速16000rpm。
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