网上关于点亮宝马G系车辆故障灯的高频“杀手”和一些宝马摩托各种故障灯图解的题，很多人都想知道，接下来小编为你讲解一下吧！
出于监管原因和环境保护，需要对汽油发动机油箱的泄漏进行诊断。加州大气资源局发布了该规则。这意味着当燃油蒸发系统的总泄漏超过0.51毫米时，应检测到。因此，燃油蒸发系统必须满足以下要求
环境稳健性
泄漏识别和指示
据此，开发了真空自然泄漏检测系统（NVLD），这是一种针对宝马车辆燃油蒸发系统的被动检测系统，NVLD要求发动机长时间停止来检查是否泄漏。因此，没有办法快速测试泄漏情况。根据环境条件的不同，诊断时间一般为发动机停止后6至12小时，在此期间，由于一些固有题和人为题，故障指示灯将在诊断时间后激活并亮起。如果存储的NVLD大于05，则发生错误代码泄漏。根据车间维修经验和反馈，常见原因有1、油口未拧紧。2.加油口扎带卡在加油口上。3、加油口密封圈损坏，不密封。4.NVLD自故障及相关管道泄漏5.碳管电磁阀膜片损坏。接下来我们就来了解一下NVLD的原理和测试方法。
根据国家设备、型号系列、系列生产和改造启动时间的不同，采用各种规格的自然真空检漏。
自然真空检漏NVLD分为以下规格标准型
标准版本安装两个独立的组件。
-
第1部分电子器件和温度传感器
-
第2部分带电磁阀和不带电磁阀的压力开关电磁阀的安装根据国家设备、型号系列、开始批量生产和修改
融合的
在集成形式中，NVLD只是一个组件，由以下组件组成
-电子产品
-温度传感器
压力开关
指数
解释
指数
解释
一
首先检查泄漏位置
2
数字发动机电子伺服控制系统DME
三
真空自然检漏
电子设备和温度传感器仅安装在标准版本中
4
真空自然检漏
标准或统一
标准型
带或不带电磁阀的压力开关
融合的
电子设备、温度传感器和压力开关
5
活性炭过滤器
6
油箱
7
燃油箱排气阀
标准自然真空泄漏检测NVLD标准版本安装了两个独立的组件。
第1部分电子器件和温度传感器
第2部分带或不带电磁阀的压力开关
温度传感器与相关电子设备一起安装在油箱附近。发动机控制系统通过数据线连接到电子设备和温度传感器以进行通信。系统通过端子K130F向电子设备提供温度传感器。
压力开关和电磁阀连接到电子设备。
下图显示了不带电磁阀的标准NVLD示例。
指数
解释
指数
解释
一
灰尘过滤器
2
压力开关
三
活性炭过滤器
4
3针插头连接
5
电子和温度传感器
6
5针插头连接
下图显示了带有电磁阀的标准NVLD示例。
指数
解释
指数
解释
一
压力开关和电磁阀
2
活性炭过滤器
三
3针插头连接
4
灰尘过滤器
5
电子和温度传感器
6
5针插头连接
压力开关外壳中还安装了一个电磁阀。该电磁阀对燃油汽化系统的手动诊断系统没有影响，因此对NVLD也没有影响。使用该电磁阀优化吹扫空气操作。
集成自然真空泄漏检测NVLD
在集成形式中，NVLD只是一个组件，由以下组件组成
电子产品
温度传感器
压力开关
发动机控制系统通过数据线与NVLD连接进行通信。NVLD通过端子KL30F供电。
指数
解释
指数
解释
一
电子设备、温度传感器和压力开关
2
活性炭过滤器
三
3针插头连接
4
灰尘过滤器
物理和压力曲线
物理原理基于理想气体定律。
当物质的质量恒定且体积恒定时，压力和温度成正比。
该物理原理用于通过NVLD识别燃油蒸发系统内的泄漏。
这意味着随着温度下降，油箱中会产生真空。NVLD通过温度传感器测量温度。NVLD通过隔膜驱动的压力开关确定真空水平。当相对环境压力达到一定的真空度时，该隔膜打开压力开关。
下图显示了油箱排空和不排空时的温度和压力曲线。
指数
解释
指数
解释
全部
无泄漏压力曲线
雨
泄漏时压力曲线
一
进入
2
温度
燃油箱泄漏诊断是在发动机关闭并停止的情况下进行的。油箱内的燃油通过温差进行冷却。燃油箱中产生真空。如果没有泄漏，将保持真空。压力开关闭合。系统将燃油蒸发系统识别为密封件。
燃油箱泄漏诊断在每个驾驶周期后且满足启动条件时开始。通常，根据诊断条件，分析需要过夜进行。
起始条件
燃油箱泄漏诊断可在以下条件下启动
冷启动
环境温度45以上
冷却至8C以上至少1小时
海拔2500米以下
燃油箱排气阀关闭。
巴士总站的状态要么是持续运行，要么是车辆处于休眠状态。
电池电压在11至16V之间
发动机停止和发动机启动之间的环境压力差小于6hPa。
受NVLD结构类型的，有五种机械状态。
静止状态
指数
解释
指数
解释
一
真空
2
气压
三
过电压
静止时，大气压力作用在隔膜和盘阀的顶部。此处未指定内部压力。压力开关打开。碟阀以密封方式关闭。油箱和环境之间没有空气循环。
压力开关闭合。
指数
解释
指数
解释
一
真空
2
气压
三
过电压
油箱通风系统内的真空将上部橡胶隔膜压向压力开关。压力开关闭合。油箱和环境之间没有空气循环。弹簧将下盘阀压向密封件。油箱通风系统是密封的。真空度约为25hPa。
吹扫空气操作
指数
解释
指数
解释
一
真空
2
气压
三
过电压
当向油箱排气系统提供真空时，盘阀打开一个小间隙。净化空气从灰尘过滤器流向活性炭过滤器。普遍存在的真空继续将隔膜压向压力开关。压力开关保持关闭状态。真空度大于8hPa
过电压
指数
解释
指数
解释
一
真空
2
气压
三
过电压
当油箱通风系统中的压力略高于大气压力时，下隔膜压向盘阀。圆盘阀自动打开。气体从油箱排气系统通过滤尘器流到外部。压力开关打开。
气压大于2hPa
继续尝试
指数
解释
指数
解释
一
真空
2
气压
三
过电压
加油期间，系统压力迅速增加。这会导致上隔膜下降。上隔膜同时压在其下方的盘阀上。气体从油箱排气系统通过滤尘器流到外部。压力开关打开。
燃油箱通风阀通过吹扫空气控制活性炭过滤器的再生。根据活性炭过滤器上的负载，碳氢化合物被添加到通过活性炭过滤器吸入的吹扫空气中。然后吹扫空气被输送到发动机并参与燃烧。
油箱中碳氢化合物的产生与以下因素有关
燃油温度和环境温度
风阻
油箱油位
断电时，油箱排气阀关闭。因此，当发动机停止时，燃油蒸汽不会进入活性炭过滤器的进气管。NVLD会考虑启动条件并识别压力开关的位置。下次启动发动机时，发动机控制系统会查询所识别的状态。
ABS/刹车故障灯报警的可能原因及解决方法1、车机自检。
第一次启动发动机时，发动机会进行自检过程，此时各系统的警告灯开始亮起，如果没有题，5至6秒后自动关闭。这个是正常的。
2、轮速传感器被油泥堵塞。
在一些路况较差的道路上，如泥地、雪地、上坡路段，ABS故障指示灯可能会亮起，过一段时间后又熄灭，这可能是由于路况较差所致。如果轮速传感器接触到泥水或其他异物，请彻底清洁，以免影响信号传输。
您的宝马是否突然报告多个错误代码？由于传感器信号线接触不良、电流消耗过大或传感器故障，宝马总是会生成错误代码。
传感器信号线错误代码的主要原因可能是传感器信号线开路。这是第一个要检查的地方。
接触不良这可能是由于接触不良、电线绝缘层磨损、短路或绝缘层内部破裂造成的。
电流消耗过大同时，电流消耗过大也会导致BMW错误代码引起该错误代码。
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