本文章给大家分享新大众帕萨特起动机无法正常工作，以及一些大众帕萨特自家测试仪相关的题，希望对大家有一定的帮助。
这是一款行驶里程约14万公里的全新大众帕萨特轿车，搭载CEA18T发动机。
该车辆配备了无钥匙启动系统，但客户反映启动器无法正常工作。
题解决
客户来到加油站询保修事宜。启动汽车时，点火装置发出“咔哒”的声音，好像电瓶没电了，点火装置无法正常工作。连续启动5次后，不再出现故障。停车5小时后又出现该错误，有时无法启动。
技术人员在APP中确认缺陷属实后，首先使用电池测试仪检查电池是否正常，发电机电压是否正常，电源连接线和主体地线是否连接正常，VAS6150B用来。检测错误代码。
汽车有无钥匙启动系统，所以在维修之前，首先要了解无钥匙启动的工作原理。工作原理图如图3所示。
当按下启动按钮时，ELV向仪器发送启动请求。
仪器向Kessy控制设备发送WFS确认请求。
Kessy通过其控制的低频天线向钥匙发送信号，唤醒处于睡眠状态的BCM。
钥匙被低频信号激活后，向BCM发送高频信号。
BCM向设备发送密钥防盗信息。
设备与ELV验证防盗信息，验证通过后，ELV解锁；设备与MSG验证防盗信息，验证通过后允许发动机启动。
从缺陷现象来看，启动瞬间听到“咔哒”声，不太可能是无钥匙启动过程中任何一个环节出现题，但极有可能是电池放电了。的权力。
测试仪确认蓄电池状况良好，启动后发电机充电电压正常，主体地线也没有题，如果有，题出在哪里？
根据异常现象，怀疑总线端子15号功率继电器J329有故障，根据电路图检查J329及其电路，没有任何题。
经过反复测试，缺陷发生时又发现了另一种现象。这意味着J682经常处于ON-OFF状态。我将测试灯连接到J682的输出端子87。当启动瞬间出现故障时，测试指示灯也会依次闪烁。这表明J682正在间歇性运行。
测量J682控制线圈接地端，检查接地是否完全正常。
如果将测试灯连接到J682的端子85，即使启动时灯泡也会闪烁。如果继续测量从该端子到J519的导线，电阻完全正常。此时，J519应该被认为已损坏。
经证实，在测试车中更换J519并重新启动后，该缺陷仍然存在。
我们可以再次根据原理图继续观察J519处的相关电源和接地。
检查电路图，确认J519的15号和50号电源信号来自J764，经测量J764本身供电和接地正常。测量J764到J519的50次功率输出约为3V，但这对于车辆来说是一个比较正常的值，50次时的电压应该在10V左右，这意味着J764已损坏。
更换J764并进行防盗匹配后，经过反复试运行，故障不再出现，故障已排除。
转发和评论是技术室最大的推动力。如果您喜欢技师帮，可以从各大应用市场下载技师帮APP。不要错过更多有趣的内容。谢谢
如何为我的大众帕萨特匹配替换电脑板？1控制单元更换匹配流程更换发动机控制单元后，必须重新与防盗报警控制单元匹配。要求要求使用有效密钥。
:操作连接X431。打开点火开关。选择防盗系统后，选择“通道调整匹配”功能，按“确认”键。输入通道号00，按确认键。明确学习的价值。注此时，点火开关打开，防盗报警控制单元从发动机控制单元读取并存储随机代码。
帕萨特变速箱匹配步骤？，帕萨特变速箱的匹配步骤如下
使用431设备连接车辆读取数据后，点击进入自动变速箱系统目录，然后点击进入“基本系统调整”，输入组号060，点击确定。
如果在通道号界面观察第二组和第三组数据，数字会逐渐从0左右变化到0。设置完成。
在第二组和第三组数据流中，您可以看到数字首先增加到大于零的数字，然后减少到零以完成默认设置。此时，您可以关闭系统并重新启动车辆进行试驾。
No Comment