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谈起淮海战役的胜利，陈毅的话让很多人印象深刻。淮海战役的胜利，是骑着小车的群众推动的。
那么人们到底在推着购物车做什么呢？真的能影响百万规模战斗的胜利吗？苏武将军除了向前方运送粮草、向后方运送伤员之外，还补充了一句，指出胜利的关键在车。淮海战役的胜利与炮弹的生产是分不开的。在大连。
图淮海战役——电车英雄
即使在韩军核心攻势失败后，我军仍继续采取以空间换胜利的策略，宁断一指，不伤十指，在中原战场上逐渐取得了小胜。扩大到整体优势。这个优势不仅可以在数量上实现超车，还可以通过不断的抢夺来实现装备上的跳跃。
就在淮海战役之前，华野共有坦克12辆，其中包括7辆美制M3A3和15辆日制轻型坦克。不包括参加渤海纵队及以后的地方部队，有榴弹炮、山炮、野战炮、步兵炮等重炮351门，各型迫击炮2229门。
正溪因迁至大碧山而损失较大，炮兵虽比华邑弱，但拥有重炮48门、迫击炮207门。
算上20毫米以上口径的火箭炮和榴弹发射器，两野战军的火炮总数为7000门，超过了当时淮海战役中的韩军。
照片使用美国火炮攻击使用美国武器的部队。
尽管捕获了大量炮弹，但难以捕获足够的炮弹，导致炮弹被消耗或爆炸毁坏，导致炮弹需求量空前增加。当时，解放区能够生产炮弹的只有大连市大型军工企业——建新公司。
这家所谓的大型军工公司，实际上是通过日本投降后留下的化工厂、机械厂、钢铁厂改建而成，并以火车车轴、废金属、废金属为原料，制造仿制炮弹。虽然硬件很弱，但是软件一点也不差。
图片吴运铎，被誉为“中国保罗”，自学成才，能模仿各种日美炸弹。
这家公司的关键人物就是吴运铎，人称“中国保罗”。
据与乌云图一起工作的同志介绍，乌云图总是把残疾的右手插在口袋里，整天走进工作室工作，但有时会突然从房间里出来。我跑进卧室，把还不到一岁的儿子从婴儿床里抱出来，陪他玩，然后直接回工作室修火炮。
这段工作经历也被记载在他的自传《一切为党奉献》中，建新公司有像他这样的技术人员和工人8000人。长期以来，这些工人没有工资，只有微薄的救命食物，没有日常工作安排，没有轮班工作，除了几个小时的休息之外，基本上都是连续不断地辛苦工作。
1947年至1950年，建新公司生产日38、94、124、美式炮弹54万多发，修理弹药筒26万多发，改装榴弹引信556万枚，旧引信162万枚。超过10,000件物品，其中包括240,000个雷管。这些武器大部分被送往中国东部淮海地区的主要战场。
照片运载火炮补给的车辆
这么多东西怎么运到前线呢？这与中国北方人的小车有关。离开大连工厂后，数十万发炮弹从大连运来，绕道朝鲜特定港口，转运至山东龙城的丽岛港。当时，丽岛港只是一座小岛，大船无法进港，所以使用了帆船。确实如此。
炮弹进入山东后，距离淮海战场还有万里之遥，据目击者回忆，这次行程是严格组织的，依靠各级党组织，允许一线农民工使用小型汽车。我们“连接”到千里之外的前线。
一般来说，农民工分为三类临时农民工、常年随军农民工（又称随军农民工）和二次常年农民工。
由于大连的物资没有按时到达，可以暂时动员群众支援前线，采用第一种方法。
丽岛市鹅市村居民袁正杰和父亲一起参加运输炮弹，他记得父亲一边推，一边拉炮弹，像推车一样的木滑轮据说可以推四个箱子每颗炮弹.箱子重70公斤，主要从文登大水泊运往文登七里塘。据老人回忆，他一次能拿到25公斤玉米。
还有一位名叫杨云斌的老人，当时是部队驻地农民工，曾多次参与前线运送物资的工作。丽岛基本上家家户户都有。他们追随解放军的脚步，推着小车，源源不断地向前线输送炮弹，成为整个淮海一条不朽的运输大动脉。
照片双堆集炮击。
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