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智能电动汽车时代，各家企业都在竭尽全力展示最好的技术面，各种智能配置让你仿佛置身未来世界。另一方面，在燃油车领域取得骄人成绩的日本厂商却始终表现不佳。在典型的电动汽车购买选择清单上，日本电动汽车似乎很少出现。但这并不意味着你就懒得在电动汽车的世界里努力，代表东方豪华哲学的雷克萨斯推出了一款全新电动汽车——RZ。
作为首款基于原生纯电动e-TNGA的雷克萨斯车型，R代表Radiant，Z具有双重含义，代表Z轴新维度和零零排放，RZ是LEXUS雷克萨斯的进化版设计风格在指明方向的同时，也标志着品牌进化进入了一个新的阶段。
近日，小编终于能够在厦门赛车场品尝到RZ了，而且本次试驾配备了非常不寻常的异型方向盘以及线控转向系统。在电动汽车领域，我该写哪份卷？
在开始试驾之前，与朋友一起简要回顾一下雷克萨斯RZ车型系列可能是个好主意。RZ共有三款车型，指导价在3699万元至4599万元之间。全系列输出数据相同，但CLTC续航里程有两种类型。前两款车型Longitudinal和Longitudinal的最大续航里程为520km，而顶配车型则为520km。终端版本的续航里程为455公里。
配置差异方面，中配钟翔版升级了电动真皮座椅、多层隔音玻璃、电动方向盘调节/记忆、后视镜卷下/记忆等一系列便利配置。与入门级中兴版相比，您可以选择科技智能套件，包括变道辅助LCA和前方路口警告系统FCTA、具有面部识别功能的驾驶员状态监测系统DMC、以及具有RemotePark功能的AdvancedPark智能停车系统。它提供遥控停车功能、后置摄像头清洁器、带13个扬声器的MarkLevinson高级音响系统、带离线地图的雷克萨斯导航系统、车载ETC等。
本次试驾车型为顶配RZ450eDIRECT4立式版，配备20英寸轮圈、HUD平视显示器、无线手机充电、真皮/麂皮混合座椅、540度全景影像/透明底盘，ETC。后排座椅加热、64色氛围灯、外接放电等一应俱全。
如今，数以千计的纯电动新车上市，造型各异、配置多样，雷克萨斯RZ为何在日系电动车影响力不大的国内市场受到青睐？如果你是一个车迷，那很可能是因为“莫比乌斯”异形方向盘+线控可变速比电子线控转向系统。这种特殊形状方向盘的线控转向系统与传统汽车完全不同，取消了方向盘与方向盘之间的物理连接。它不仅使整个转向系统更加紧凑、轻便，还可以根据需要隔离道路颠簸或部分传输道路信息，从而无需在发生碰撞时将转向柱压碎插入车辆。乘客舱。
与利用异形手柄和传统机械结构强行给人留下深刻印象的车型不同，大角度转向超过一圈的车型很容易出现混乱，而且随着速度的增加，风险呈指数级增加，我可能会输。不过，RZ特殊形状的方向盘也升级了线控转向技术，转向比可根据车速和转向角度变化，并且方向盘可以从中心向一侧更快速地转动。转了半个多圈。这样就无需在转向时转动双手或“拉动车轮”。双手可以自始至终停留在方向盘上的3点钟或9点钟位置，无需换手。整个过程左右手。
预计F1车迷一定会喜欢这款方向盘，两侧有大型柱状控制键，下方有横向滚轮，具有电话、多媒体、智能驾驶辅助、灯光、雨刷控制开关、动能等多种功能恢复等。强度调节全部集成，方向盘在HUD上实时显示这些功能的操作情况，并且可以在视线不离开前方道路的情况下进行操作，给驾驶员带来完全控制的感觉。情况。
第一次握着的时候，方向盘上有一个只有在中才会看到的空位，但那种感觉和我多年来积累的肌肉记忆有点不相符，还是有一种新奇的感觉。和焦虑。但很快，当我拐过第一个弯道时，这种不安的感觉就渐渐消失了。低速时转向比较小，即使轻微晃动方向盘也没有直接反应，所以所有动作并没有像之前想象的那样被放大。没错，几乎不需要做任何事情就可以适应。
高速行驶、剧烈驾驶时，转向比随着车速的增加而逐渐增大，初次使用者可能需要一段时间才能适应。以前在低速时转向非常准确，所以在高速时，人们可能不敢将方向盘角度打得太大，生怕转向角度过大，出现转向过度的情况。这还不够……这种情况会导致身体转向不足。这时，驾驶者就更需要大胆地测试这套转向系统的极限了，可以将车身精确地调整到想要的角度，并结合线性细腻的动力，即使在激烈的驾驶中，循迹也能从容做分体弯曲。
性能方面，雷克萨斯RZ配备了容量为714kWh的电池组以及前后双永磁同步电机，前电机最大输出功率为150kW，后电机最大输出功率为80kW。整体扭矩为4348Nm，0-100km/h加速时间为53秒，车重低配为2055kg，中配为2090kg，顶配为2110kg。值得一提的是，RX引入了全新DIRECT4电动四轮驱动系统，搭配创新开发的高输出eAxle电驱动单元，让车辆轻松应对不同路面和驾驶情况。有敏锐驾驶经验的用户。
DIRECT4电子动态四轮驱动系统可以根据车辆轮速、油门踏板和转向角传感器收集的信息精确控制驱动力分配到前轮和后轮，分配比例在0:100到100:0之间。当车辆直线起步加速时，系统的前轮驱动力分配比大约在60:40到40:60之间，有效减少车辆的俯仰，让你能非常直接地感受到加速。
试驾地点为厦门赛车场，赛道长度182km，顺时针运行，路面最小宽度12m，最大宽度216m，共有13个弯道，8个右弯道和5个左弯道.曲线。最长直线距离为287m，赛道最高点和最低点之间的差距为11m。上坡、下坡和复合转弯的结合使赛道极具机动性和体验性。不熟悉赛道的车手很难抓握，如果走线不好的话很容易推头。即使在弯道中，也有一种头部向前推进的倾向，而没有充分减速，此时分配到后轮的扭矩进一步加强，让车的后座更加活泼，感觉更加有力。后轮感觉的改善可以进一步修正车辆的行驶轨迹。
RX的eAxle电动传动系统无缝集成了电机、变速驱动桥和逆变器。紧凑的设备尺寸不仅增加了续驶里程，而且保证了充足的内部空间。前eAxle电动传动系统采用较短的前后布局，较低的后eAxle电动传动系统可以增加驾驶舱和后备箱空间。
此外，后桥电驱动单元的控制元件采用新型半导体材料——碳化硅，可以增加电子间的带隙，提高元件效率，有效降低动力系统中的功率损耗。与现有逆变器相比，能耗降低了72。
此时测试车辆的轮毂尺寸为235/50R20，搭配邓禄普SPSPORTMAXX060轮胎，该轮胎是邓禄普专为豪华车开发的轮胎，为这条优秀的赛道做出了巨大的贡献。经验。新开发的非对称胎面花纹和轮胎十字槽优化，不仅有效抑制行驶过程中的能量损失，还增强了轮胎的耐磨性，延长了轮胎的使用寿命。
新制动系统旨在通过独立的前后液压控制，有效协调前后再生制动，提供平稳、直接、可控的制动性能。该系统根据驾驶员的制动动作，优化前后轮制动力的分配，实现稳定的车身姿态。
雷克萨斯还率先为新款RZ配备了频率敏感阻尼活塞FRDII。FRDII根据车辆工况检测运动频率，实现减震器多级阻尼力调节，时刻保持稳定性和舒适性。开车时。部分车型还配备了运动阻尼减震器，可根据行驶工况动态调节阻尼，进一步提升动态操控性和车身稳定性。
在新款RZ的开发过程中，根据动态驾驶时的车速和噪音水平调整声音频率，并调整音调和声学特性以与动力系统相协调。此外，为了最大限度地提高车辆的安静性，前引擎盖开口处采用了密封设计，消除了气流阻塞产生的噪音。前后排座椅降噪玻璃和全新设计的单边门框饰板，有效抑制令人不愉快的噪音。当然，本次试驾只是在封闭赛道上进行，想要充分体验RZ特有的NVH效果，还得留到开放试驾中。
RZ配备了最新的LEXUS高频智能安全系统LSS+30，利用智能技术进行干预，以更流畅、更拟人化的操作方式，为驾乘人员提供多方位的安全保护。例如，预测性主动驾驶辅助系统（PDA）除了提供一般功能外，还可以通过检测“横穿行人”、“前方车辆或弯道”等，灵活应对更加多样化的驾驶情况。它可以帮助驾驶员提前减速，从而保证行车安全。
通过将以下功能与可选的驾驶员状态监测系统DMC相结合，可以进一步提高主动安全性能
-防撞安全系统（PCS）带有紧急转向辅助的ESA当系统检测到驾驶员分心时，会向驾驶员发出预警，让驾驶员及时做出反应，避免碰撞。
-具有全速车辆跟踪功能的动态雷达巡航控制系统（DRCC）激活后，系统会向驾驶员发出警报，并在正常驾驶过程中需要保持安全距离时提供控制辅助。我可以冷静地处理。
-车道偏离警告系统LDA如果检测到驾驶员有可能偏离车道，则提前激活警告或实施车道偏离控制功能。
-紧急驾驶停止系统EDSS当智能车道追踪系统（LTA）启动时，如果驾驶员无法保持正常驾驶姿势，系统判定难以继续驾驶并打开紧急警示灯。提醒附近的车辆和其他道路参与者，并慢慢减速，直到您的车辆停下来。
智能停车系统AdvancedPark的停车辅助功能进一步完善。除了传统的倒车入车位功能外，现在还支持前进停车模式，让您可以向前/倒车进入车位。此外，新车保留了下一代NX车型的远程停车功能。拥有智能钥匙的驾驶员可以从车外完成远程停车，或者通过智能手机上的专用应用程序控制车辆退出停车位。该功能可让儿童和老人在空地轻松上下车或从后备箱取出物品，提高日常停车时的便利性。
雷克萨斯RZ的造型预览取自2021款LF-ZElectrified概念车，目前已达到量产，比例和细节有所克制，但纺锤形设计元素依然存在。即使品牌标志被设计主题遮盖，LEXUS雷克萨斯的身份也一目了然。为了提高雷克萨斯纯电动车型的认知度，设计团队对其进行了精心设计，实现了低重心和稳定的车身姿态，而且RZ还在后轮上采用了宽轮胎设计。高输出电机的强劲输出高效输送至路面。设计团队对雷克萨斯纯电动车型的想法是，从低矮的车头流畅地流向座舱的独特侧线以及向上倾斜的车顶设计保证了充足的后排座椅空间。
随着现有的内燃机被电动机取代，前部的功能设计要求也发生了相应的变化。雷克萨斯标志性的纺锤式设计元素也从格栅造型演变为全新的“纺锤式车身”。丰田Pure和Man品牌的空气滤清器哪个更好？曼牌空气滤芯比较好
曼牌空气滤清器具有许多重要的特点。可以过滤进入发动机的空气中的灰尘、花粉、沙子、炭黑和其他有害颗粒，确保只有清洁的空气进入燃烧室。曼牌空气滤清器还可防止各种方法对高精度传感器空气流量计等电子元件造成的损坏。曼牌空气滤清器还具有其他重要功能，包括降低进气噪音、平衡空气流量计的气流以及密封相邻部件。曼牌滤清器通过其空气过滤器解决方案为未来空气过滤设定了新标准。
21长牙款是什么黑色？炭黑。现在有些车型正在尝试各种方式来宣传自己的营销，至于车身的外观和颜色，绝对是一个很好的切入点。说起丰田的RAV4车型，相信大家都不陌生。我最近使用了一个很棒的技巧。让我们来看看。事实上，这款升级版丰田RAV4在车身颜色上略有变化，名称为黑色特别版。仔细看的话，除了大灯之外，车标的某些部分的颜色是不同的。整车采用炫酷的炭黑色涂装，是丰田荣放的“烧烤版”，漆黑的外观、坚固的车身，就像一只瞎眼的熊。
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