今天主要跟大家谈谈一些关于德系车都有哪些品牌，和德系车1万以下车型有哪些对应的一些知识点，希望能帮助到大家。
很多人在买车的时候，都会比较日系车和德系车。对于外行来说，买车后，你会发现德系车和日系车在动力、性能和油耗方面存在明显差异，尤其是在高速公路上堵车时。
无论是燃油汽车还是新能源汽车，技术是核心竞争力，而这项技术的水平很大程度上决定了车辆的整体品质。在这方面，德系车和日系车的区别是比较明显的。
德国汽车工业历史悠久，品牌众多。例如，梅赛德斯-奔驰成立于1886年，宝马于1928年开始制造汽车，大众汽车的前身成立于1936年。近100年的技术积累，也受到文化、资源等因素的很大影响。
德系车注重机械性能，善于开发和应用新技术，而日系车相对保守，更喜欢使用成熟的技术。即使研发出新技术，日系汽车也是经过反复测试、推敲之后才应用的。
例如，德国汽车倾向于青睐涡轮增压车型和有争议的技术，例如大众汽车的双离合器。对于德国汽车来说，汽车不仅是一种代步工具，更是一种享受。世界上大多数高性能跑车和豪华品牌都是由德国汽车生产的。
就家用车而言，德系车更注重综合性能。以大众汽车为例，其车型在动力、舒适性、外观、内饰、空间、性价比等方面都比较均衡。另一方面，日系车受国情、资源、文化的影响，更加经济实用。因此，日系车一直给我们留下的印象就是省油、耐用、经济。
从输出性能来看，德系车主流都是涡轮增压车型，只有少量自然吸气车型。涡轮增压器可以提高发动机的输出功率，因此相同排量的涡轮增压车型的输出性能比吸气车型要好很多。
比如大众朗逸14T版本，最大输出118kW，160马力，最大扭矩250N/m。丰田卡罗拉15L发动机的输出功率为89千瓦，121马力，最大扭矩为148牛米。高速行驶时，涡轮增压车型的动力优势更加明显。
在乘坐舒适性方面，日系车注重乘坐舒适性，因此底盘调校比较平顺，底盘重心较高，过减速带时颠簸不明显。而德系车则相对粗犷，所以注重车辆操控性，要求有一定的舒适性。因此，德系车的底盘调校一般会比较困难一些。这也是有人说日本车高速有34的原因之一。
在燃油效率方面，日系车主要采用自然吸气发动机，注重经济性和实用性，并且有很多小排量、车重较轻的车型。除了非常成熟的发动机和变速箱技术之外，家用车的一大趋势就是燃油经济性。即使有两款相同排量的车型，你总会发现日系车的综合油耗略低于德系车。
从外观、内饰以及功能配置来看，德系车的优势非常明显，更符合大多数人的用车要求。一些新的高科技功能，如自动启停、远程启动、自动停车、HUD平视数字显示器等，几乎都是德系、美系、韩系车型率先搭载，而日系车总是较慢地赶上。
在车辆成本方面，德系车与日系车的差距在行驶10万公里后愈加明显。首先是油耗差距涡轮增压车型百公里油耗一般比自然吸气车型高1~2升，而且涡轮增压车型一般需要添加95辛烷值汽油。因此，行驶10万公里后，涡轮增压车型的油耗会增加1万公里以上。
以下是一些日常维护和维修费用日系车中的自然吸气发动机比涡轮增压发动机需要更长的保养周期，有些车型可能只需要每1万到2万公里保养一次。涡轮增压车型通常每10,000公里需要维护一次。行驶10万公里后，德系车的总保养费用可比自然吸气车型多出2000多元。在维修方面，目前燃油车技术已经比较成熟，所以维修缺口并不大。
综上所述，德系车和日系车在动力、性能、乘坐舒适性、燃油效率、车辆成本等方面都有明显的差异。消费者在购买车辆时，应根据自己的需求和预算进行选择。德系车可能更适合追求驾驶乐趣和性能的消费者，而日系车可能更适合追求经济、实用、舒适的消费者。
德国汽车有哪些完整品牌？1.梅赛德斯-奔驰梅赛德斯-奔驰以其高品质、高性能的汽车产品而闻名，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。其无可挑剔的技术水平、卓越的品质标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式值得称赞。
2.宝马宝马是世界著名的德国豪华汽车和摩托车制造商。1928年，宝马收购了艾森纳赫汽车厂，开始生产汽车。宝马汽车公司追求生产高品质、高性能、高科技汽车的目标。宝马汽车的加速性能和高速性能在世界汽车行业中名列前茅，因此宝马汽车是许多国家警车的首选。
3、奥迪奥迪是知名豪华汽车品牌，代表着高技术水平、质量标准、创新能力和经典车型风格，使奥迪成为世界上最成功的汽车品牌之一。奥迪集团包括母公司奥迪匈牙利、quattroGmbH、兰博基尼汽车及其子公司CosworthTechnologies、奥迪巴西和奥迪Senalita。
4.大众汽车大众汽车是德国最年轻、最大的汽车制造商。大众汽车于1984年进入中国市场，是最早在中国开展业务的汽车制造商之一。大众汽车自进入中国市场以来，一直保持着在中国轿车市场的领先地位。
5、保时捷保时捷是一家世界知名的豪华汽车公司，主要研发、生产和销售豪华跑车和运动越野车。保时捷的历史可以追溯到1900年。第一辆汽车名为——Lohner-Porsche，正式亮相并引起轰动。保时捷的英文车标是以德国保时捷公司创始人费迪南德保时捷的姓氏命名的。图形车标采用公司所在地斯图加特的盾形徽章。
6、迈巴赫威廉迈巴赫，汽车厂创始人卡尔迈巴赫的父亲，是威廉迈巴赫两兄弟的儿子，曾担任戴姆勒发动机公司首席技术总监，工厂根基深厚。1997年，戴姆勒克莱斯勒集团推出了一款名为迈巴赫概念的超豪华四门轿车，正式复兴了一个失踪多年的德国汽车品牌。
7.劳斯莱斯劳斯莱斯是世界领先的豪华汽车制造商。劳斯莱斯最显着的特点是大量使用体力劳动，这不可避免地导致生产成本高昂。迄今为止，劳斯莱斯发动机完全是手工制造的。劳斯莱斯前散热器的格栅是由熟练工人的双手和眼睛完美完成的，无需任何测量工具。
8、斯柯达斯柯达是世界四大汽车制造商之一。1991年，斯柯达成为大众集团旗下品牌。
9、兰博基尼目前是大众集团旗下品牌之一。兰博基尼汽车公司是一家跑车制造商，由费鲁吉欧兰博基尼于1963年创立。由于早期经营不善，该公司于1980年破产，几经易主，并于1998年并入奥迪，目前是大众集团旗下品牌之一。
10.布加迪布加迪是法国最独特的超级跑车制造商之一。布加迪以生产世界上最好、最快的汽车而闻名。目前是大众汽车集团旗下的品牌。布加迪的产品精良，性能卓越，布加迪的每一款车都可以说是举世闻名。
德国车的耐用度排名是多少？大众作为德国汽车品牌，在国内市场上可以说是老牌人物形象，尤其是最初在韩国引进的桑塔和捷达，都是坚固耐用的车型。当时的售价达到了20万辆，成为了一款豪华车，至今仍然受到汽车爱好者的喜爱。虽然经历了较大的改变，开始进入民用路线，失去了往日的味道，但这两款车的特点是耐用且燃油经济性好。
大众桑塔纳
桑塔纳一直是中庸之道的代表。尽管现在主打入门级家用路线，但车辆整体依然具有浓郁的大众感。宽大的镀铬前进气格栅一眼就抓人眼，一踩就知道是一款家用车，同时尾部造型提供了良好的声音，增添了简约感。它成为主旋律。
车内一进车就有一股熟悉的味道，整体外观干净利落，中控单元的线条平直，各项功能布局合理，看起来很贴合日常生活。不过质感方面并没有什么特别让人惊喜的地方，大面积的硬塑料填充，给人一种很劣质的感觉，而且对于大众的入门级产品来说，低矮的构造也被不少车主所诟病。
输出方面，全系搭载14L、15L、14T三款发动机，最大输出分别为90、110、131马力，匹配5速手动、6速自动手动和7速。其中15L版本作为入门级版本与我们见面。虽然它没有尖端技术，但它具有出色的耐用性和燃油效率，并且根据实际测量，百公里油耗普遍保持在6L左右，与日产车型完全相当，目前正在展示呈下降趋势，实用性和稳定性在6万起的价位上都有所体现，对于追求它的人来说，我个人认为桑塔纳仍然是同级车中为数不多的一款。
大众捷达
桑塔纳的兄弟捷达在一汽大众中也占有很大的销量份额，而与桑塔纳最大的区别在于，改款后，整体风格设计变得更加时尚简洁，更加符合审美视觉。个人觉得最引人瞩目的部分就是尾部造型，犀利的尾灯搭配层次感十足的整体布局，提供了不错的视觉体验。
从内饰布局来看，这款捷达以简洁为主，没有什么华而不实的部件，但相比桑塔纳，通过细节的处理多少强调了时尚气息，其中空调出风口相对复杂。设计成为了这款捷达的最大特色，深色和银白色的饰带贯穿其中，非常值这个价。
文章关于德系车都有哪些品牌，和一些关于德系车1万以下车型有哪些讲解完毕，希望对各位网友有帮助。
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