对于小伙伴都想知道丰田威兰达最新款和一些关于丰田威兰达有手动四驱吗的题，那接下来让小编带大家揭晓一下。
《我有车》原创新车报道中型SUV作为中国最主流的细分市场，将成为各大汽车品牌的必争之地。不过，广汽丰田尚未在该细分市场推出同等产品。多年来，迷们一直焦急地等待着他的离开。今年2月底，广汽丰田终于推出了旗下首款中型SUV新威兰达，指导价为17.18-2418万元，让消费者圆梦。
从威兰达对广汽丰田的身份可以看出，新车无疑承担了整个品牌战略发展的理想，很大程度上决定了广汽丰田的品牌增长和市场销量。为此，决心通过充分投入威兰达独特的产品能力来取得成功，比如年轻时尚的设计和独特的3套四驱系统。
设计是年轻人的品味
要想在竞争激烈的中型SUV市场取得突破，专注高品质恐怕是唯一出路，尤其是像威兰达这样的后期车型。为此，新车决心打造区别于竞品的卖点，比如采用双色调车身和黑色车顶，这是日本常规中型SUV所没有的。与白色主体形成强烈的对比，给人一种时尚的感觉。
同样给消费者留下深刻印象的还有威兰达的运动外观和感觉，尤其是厚重的C柱设计和倾斜的尾部造型，强调了俯冲的姿势。SUV.常见。
与大多数车型镀铬装饰条堆叠式不同，车头部分采用了大面积的黑色涂装设计，让整车看起来犀利，而这一技术其实已经应用到了很多豪华品牌车型上。这也适用于沃尔沃S60、捷豹E-PACE等应用。此外，与威兰达的全黑配色版本结合起来，这样的选择或许会进一步满足用户表达个性的需求。
对于威兰达的设计，一位年轻消费者在参观广汽丰田4S店时在《我有车》中表示，“这辆车不像丰田，整体设计运动、独特。”非常出色。而且TNGA架构似乎还有点实质。”由此可见，威兰达年轻化的设计给广汽丰田的品牌形象带来了不小的提升。
内饰方面，Waylanda强调年轻化的感觉，采用了101英寸的悬浮式中控屏，此前有网友认为屏幕较厚，但实际乘坐时就能看出它的厚度。虽然不是很突兀，但总体来说还在可以接受的范围内。此外，新车的座舱内还加入了许多色鲜艳的材质饰条，比如门把手、空调出风口、中控屏边框等处均采用饰条包裹，不仅划分了车内空间，也提供了功能特色，虽然有所不同，但装饰较大，强调设计质感和驾驶座氛围的理念在同级日系车中颇为引人注目。
“我见过像本田CR-V和日产这样的汽车“这辆车的座舱设计总感觉很老套，整体性能肯定不如威兰达这样的新车。”一位消费者在店里看车。“这辆车是我的。”他说道。
基于此，威兰达的车身尺寸为4665x1855x1680mm，轴距为2690mm，比本田CR-V长了30mm，保证了后排腿部空间充足，座垫和靠背的填充物也足够柔软，支撑整个座椅，质感可以给人留下非常深刻的印象。另外，结合威兰达提供的后座通风口和杯架，可以说对后座乘客进行了精心的考虑。
同时，威兰达还配备了多种配置，包括自动空调、电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、360全景影像、无钥匙点火/乘坐等。整体可见这款车对于实用性的重视程度。
对于日系品牌来说，车辆的实用性并不是用户需要担心的题，而威兰达也延续了这些传统特点，长轴距和丰富的配置已经证明了它的优点。此次设计大胆运用了Waylanda的双色调车身、全黑配色等元素，为充满青春魅力的车辆注入个性，相信这种出色的设计和极高的实用性将成为Waylanda的表现。-卖家密钥。
动态组件是一个关键卖点。
相比内饰和外观设计，威兰达最让人印象深刻的就是它的动力部件，得益于丰田TNGA架构的支持，可以选择25L混动车型，这在同级车中很少见，发动机热效率为41。E-CVT无级变速箱与E-CVT无级变速箱结合使用时，百公里最低油耗仅为46升。同时，电动机的加入使得这套混合动力系统能够实现222马力的最大输出，每一脚油门踏板都提供了快速的动力响应，带来一定程度的驾驶乐趣。
正是由于这些优势，威兰达25L混动车型在市场上也广受好评，据4S店销售人员介绍，该版本车型目前占店内订单量的30%以上。模型系统的受欢迎程度太高了。
威兰达汽油版提供20L+CVT无级变速箱的动力组合，发动机热效率达到40。它还可以提供171马力的最大输出和209牛米的最大扭矩。它消耗的燃料更少，并且在日常城市通勤中表现良好。
基于此，威兰达的独特卖点在于它拥有三种不同类型的四驱系统，其中DTC智能四驱系统是通用四驱系统，最大功率分配比为前后轮和左右后轮的比例，这种50:50的系统可以根据情况适当地将扭矩分配给后轮，提供更高的驾驶性能，尤其是在雨雪等湿滑路况下。提供了常规两驱车型所无法提供的稳定性和稳定性，提升了日常驾驶的操控体验。
DTV动态矢量四驱系统与常规四驱系统一样，不仅实现了前后轮最大扭矩50:50，而且特点是能够独立控制各轮的驱动扭矩分配。车轮。左右后轮最大扭矩分配比为0:100-100:0，提高了驾驶性能尤其是越野性能，遇到坑洼时更容易脱困。
除了越野方面，DTVDynamicVector全轮驱动系统也大大增强了日常通勤驾驶。精准的动力分配可以让车辆在过弯时更加精准、更快，显着提升过弯稳定性的同时，还能在车辆起步和超车时提供更强的动力表现。
同时，四驱车型的油耗一直是用户关注的焦点，而DTV可以在不需要四驱时自动断开后轮驱动，减少动力损失，降低油耗。使其能够与市场上大多数四轮驱动车型相媲美的，是这套驱动系统的独特优势。
双擎车型搭载的E-Four电子四驱系统也很有趣，与其他两款四驱系统一样，除了提高雨雪天气行驶的稳定性和安全性外，E-Four的四轮电子四驱系统还可以实现前后轮之间高达20:80的动力分配比，使动力集中在后轴上，提供后轮驱动SUV的驾驶乐趣。
此外，得益于过弯时后轴驱动力大于前轴以及全系标配的前麦弗逊+后双横臂独立悬架特性，威兰达还能够提供灵活的操控体验。稳定身体姿势完成转弯，提高用户的驾驶信心和乐趣。
值得一提的是，威兰达全系四驱车型均配备AIM四驱综合管理系统，通过协调动力系统、电动助力转向系统、制动和四驱系统，提高操控性和稳定性。其中，20L尊贵四驱版和20L技术四驱版增加了陡坡缓降辅助控制系统，可以让车辆在下陡坡时保持相对较低的车速和匀速行驶，这是无疑是大大提高了。行车安全。
此外，25L豪华四驱版配备TRAIL模式，具有一键逃生功能，在车轮打滑时，可以通过将扭矩分配到与地面接触的车轮来提供抓地力。此举通过实现逃逸进一步增强了汽车的越野能力，体现了威兰达对其四轮驱动系统的重视。
针对这套四驱系统的强劲卖点，威兰达在定价上也表现出了足够的诚意，该车目前提供20L豪华版/尊贵版/科技版四驱和两驱版本。其中，四驱版比两驱版贵1万元左右，25L双擎版也比两驱豪华版贵1万元左右。全轮驱动豪华版也足够实惠。
即使与同级竞争对手横向比较，Waylanda四驱车型的售价至少为2068万元，而本田CR-V四驱版的入门价格为2.138亿元。日产奇骏的售价为100万元，达到2313万元，可见Waylanda的潜力，Landa的四驱车型定价经济性高。
广汽丰田威兰达将于4月25日至26日在全国门店上市，很多长期关注这款SUV的朋友可以立即前往门店看车。
过去，丰田被评价缺乏驾驶乐趣，但这一弱点在TNGA架构推出后开始得到扭转，而其中，威兰达设计了三种不同的四驱系统。突出独特和动态优势的卖点不仅有助于提升您的品牌形象，还可以展示您与竞争对手产品保持同步的雄心。
《我有车》总结广汽丰田为威兰达打造了完善的产品线，使其在竞争激烈的中型SUV细分市场中脱颖而出。除了时尚的内外饰设计外，新车相比同级车还拥有压倒性的轴距长度，并配备了同级罕见的油电混合系统和三套四驱系统，因此凭借出色的产品能力，一定会成为很多消费者满意的选择，我相信。《我有车》有更多独特的新车/降价市场报告，您可以获得第一手的购车和使用信息！
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新车采用了与大中型SUV汉兰达类似的命名方式，将优雅精致的造型融入到车头设计中，上部格栅与两侧细长锐利的大灯融为一体。中控台采用多个水平多边形设计，ToyotaSafetySense智能驾驶安全系统可实现准L2自动驾驶，而在输出方面，威兰达拥有20L汽油版和25L双擎版等系列。
丰田蔚蓝的总重量是多少？丰田蔚蓝的总重量为199吨。
威兰达车身尺寸为长4,665毫米、宽1,855毫米、高1,680毫米、轴距2,690毫米，是广汽丰田首款TNGA中型SUV车型。
威兰达的输出配置输出方面，威兰达提供了20L自然吸气发动机和25L油电混合系统，20L发动机最大输出171马力，最大扭矩209Nm，传动系统配备了CVT变速箱与协调。
25L油电混合系统的发动机最大输出178马力，最大扭矩221Nm，传动与E-CVT变速箱配合。
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