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德国人的“工匠精神”向来广为人知，德国对汽车发展史上的影响大家都知道，直到今天，德国汽车依然统治着全汽车市场。
随着其他国家汽车工业的发展，德国仍然是现代汽车工业最发达的国家吗？证明这一点可能需要漫长而无休止的论证。但当你读完以下五款最具德系风格的汽车后，案或许就会揭晓。
大众高尔夫
近期，在世界500大汽车集团排名中，大众和丰田一直徘徊在第1位和第2位之间。大众可以说是最人性化的德国汽车品牌之一，但是大众最经典的车型是什么呢？大多数人可能认为它是甲壳虫，但它的影响力如此之大，以至于被称为德国的国民车，其可爱经典的造型确实受到消费者的喜爱。
【甲壳虫早期敞篷版】
但随着市场需求的长期发展，竞争对手也陆续推出了更加实用、性价比更高的家用车，顺应这一大势，大众汽车也必须推出足够有竞争力的车型。高尔夫诞生于家庭用车市场。
【第一代高尔夫及设计师乔治亚罗】
前轮驱动和横置水冷发动机的布置，实现了最短的车身尺寸最大的实用空间，其次，以往高尔夫的造型设计都离不开时尚、文艺、优雅，但最让人印象深刻的还是高尔夫精巧先进的工艺，用精神和先进技术打造而成。高尔夫爱好者众多，从政府高级官员到普通民众。
上一代高尔夫的发展并不顺利，也有过不寻常的时期，但自诞生以来累计销量超过了3000万辆。第四代之后，高尔夫深入中国消费者的心中。
【超越时间的高尔夫】
不过，高尔夫从来都不是廉价车，无论是海外生产的高尔夫，还是国产的高尔夫，价格都不便宜。比如，目前75代高尔夫的价格区间为1219万至2399万元，在这个价格区间内，有很多空间更大、配置更高、款式更时尚年轻的车型，也可以购买高端品牌。入门型号。但如果您想购买一辆各方面都有趣的汽车，那么高尔夫就是您的选择。这不就是经典的魅力吗？
【现款75代高尔夫系列】
宝马3系
当人类第一次发明汽车时，创造汽车的唯一目的是更高效地从A点到达B点。后来汽车的功能越来越丰富，人们开始追求驾驶时的速度、控制力和舒适度。然而，这种需求的程度实际上因时代而异。例如，今天，当汽车几乎变得同样流行时，控制是一个非常主流的卖点。这就是为什么今天所有新车都声称非常运动。
【现货丰田雷凌】
大家都知道BMW3系是运动方面的标杆车型，但大多数人不知道的是，制造BMW3的初衷并不是纯粹为了操控。1960年，宝马启动“NewClass”项目，打造以豪华型和经济型为主的中型车，2002年推出了BMW3系的前身。版本2002tii。
[宝马2002涡轮]
随后，第一代宝马320一发布就被评为汽车，销售也取得了巨大成功。在第四代3系诞生之前，铝合金材料大量应用于底盘，使车身更加坚固、轻便、动力强劲。也就是说，这款3系在操控性上距离竞争对手最远，被评价为操控性最好的一代。
【第四代宝马3系E46】
随后第四代宝马3系实现国产化，而随之而来的第五代宝马也逐渐开始向市场妥协，而到目前为止，第六代甚至已经作为中国专属的加长版发布。现在的3系不再像以前那样纯粹，但是宝马的运动精神还是继承了下来，如果纵观同级所有车型，3系在操控性方面依然是最好的之一，而且还拥有各种优势在性能方面。其整体表现，包括空间、隔音、配置等，也是同级中最好的，预计会以较大的折扣取得较大的销售佳绩。
【上一代宝马3系】
[缓存宝马3系F30]
奥迪A6L
其实，如果从第一代奥迪A6算起，这个车系的历史并没有那么长。不过，前一款车型奥迪100的影响力，足以代表奥迪A6在整个奥迪车系中的地位。第一代奥迪100C1在上市时预计销量为10万辆，但上市三年内销量就突破了50万辆。这是一次前所未有的成功，展示了奥迪的设计和开发能力，同时进一步坚定了奥迪在中型轿车领域的信心。
[奥迪100C1]
随后，TDI技术的前身从第二代车型C2开始。这一代车型也是奥迪第一款销量突破100万辆的汽车，同时C级也正式占据了奥迪汽车的主导地位。系列。第三代车型的销量也再次起飞。与此同时，这一代车型也开始由一汽国产。
【第一代奥迪A6】
不过，它是正式进入量产的第4代车型，也是一汽大众首款专为中国开发的V6车型。1998年，奥迪在中国成功销售超过10万辆汽车，在人们心目中树立了国产豪华车的新标准。其中，1995年改款车型正式更名为A6，同时还发布了搭载V8发动机和quattro四轮驱动系统的S6车型。
随后，第二代奥迪A6（代号C5）作为国产车型加长以满足中国市场的需求，加长版A6在中国市场取得了巨大成功，导致众多汽车企业纷纷效仿。由于车身长度的增加和政府的大量采购，奥迪A6已经成为豪华车和公务车的代名词。
【2005款第三代奥迪A6L】
目前，现款奥迪A6L的轴距超过3米，在整个中大型车市场中占据着非常重要的地位，销量上也处于领先地位。随着中国国内形势的变化，奥迪A6L开始从公务用车转向家庭用车，形象也开始发生变化，但依然保持着无可比拟的地位，得到了消费者的一致好评，在市场上保持着压倒性的地位。奥迪车系。有。豪华中型和全尺寸汽车基准。
【现款奥迪A6】
奔驰S级
1886年，卡尔本茨成功发明了世界上第一辆三轮汽车。大多数人第一次听说梅赛德斯-奔驰可能是在历史书上，但最先让他们知道它存在的可能是世界上最豪华的汽车。——梅赛德斯-奔驰S级。S级是奔驰最重要的图腾，不用多说，大家都知道它的地位是世界第一。
【世界上第一辆汽车】
准确来说，奔驰S级的前身是奔驰在二战后恢复民用汽车生产的车型之一。非常精巧的内饰设计、出色的动力表现、舒适性受到了当时各界名人的高度赞扬，但奔驰当时在行业中的地位还不大。在该车型的几代历程中，也为梅赛德斯-奔驰带来了可观的收入。
当时，它打破了凯迪拉克和劳斯莱斯对世界级豪华车的垄断，购买了被誉为“世界上最漂亮的汽车”的奔驰600，直到S级正式推出。这也是梅赛德斯-奔驰获得全认可的重要里程碑。W116后来正式命名为梅赛德斯-奔驰S级，开启了豪华轿车的新篇章。
[奔驰600W111]
W116是世界上第一辆配备ABS防抱死制动系统的车辆，这在40多年前显然是被动安全技术的一场革命。从最新的虎头奔W140到现在的W222，我们在安全技术领域做出了很多创新。强劲动力与尖端安全技术相结合。事实上，奔驰S级之所以深入人心，就是因为它可量化的“豪华”。
【第七代奔驰S级W140】
【奔驰各代S级】
座垫和靠背的各种角度组合、以毫米为单位的精确空间余量、根据使用频率/习惯安排的按钮布局、外观设计的气场，都是奔驰诠释的奢华，真正的欧陆风范。车。S级并不是最贵的车型，不到100万美元现金就可以买到入门级版本，但它能带来的汽车体验无疑是世界一流的。
【现款奔驰S级W222】
保时捷911
保时捷911，一辆人类生活中无法回避的汽车，不仅为品牌，也为整个汽车历史创造了。这个传说出自保时捷之父费迪南德保时捷的名言。“我找不到我梦想的跑车，所以我决定自己建造它。”我个人认为保时捷911最有价值的除了它的历史价值之外，就是它流传了半个世纪的经典风格和它极致的整体平衡性。
[费迪南德亚历山大保时捷]
很多人都知道，保时捷911的造型源自当时风靡全的大众甲壳虫，事实上，这一经典造型一直被继承和创新。过去也许是最容易的，但事实上，这是最困难的。
【上一代保时捷911】
在保时捷911的发展蓝图中，可以说911必须追求实用性和完美性，必须找到性能、舒适性、结构布局、重量平衡的终极平衡。此外，还有多种911车型，从售价略高于100万韩元的Carrera，到售价超过300万韩元的TurboS，甚至还有接近售价的GT3RS和GT2RS系列。赛车。这是非常全面的，也是2017年第100万辆保时捷911下线的关键。
【911系列机型】
民用版保时捷911俘获了无数消费者的心，不少911的粉丝中包括政界、商界、界等各界名人。在赛道上，保时捷911取得了无数的优异成绩，毫不留情地夺得了冠军。同时还打破了无数记录，去年新款保时捷911GT2RS将公路跑车最快单圈时间缩短至6分47.03秒。
[保时捷911赛车]
保时捷911有着许多激动人心的故事和无数的荣耀光环，它不仅是德国的代表，也代表了世界上最好的跑车制造技术，相对于超级跑车来说，911的门槛并不高。它是每个男士和追求跑车梦想的人的必备车型。
[2017保时捷911GT2RS]
总结
从一般家用车领域到运动中型轿车、豪华中型轿车、超豪华大型轿车以及经典、平衡性好的跑车，这些代表车型为整个汽车历史做出了无数的巨大贡献。这种文化和这段历史仍在继续，更重要的是，您可以购买这些至今仍表现良好的型号。
那么德系车呢？德国汽车品牌包括欧宝、大众、保时捷、迈巴赫、奥迪、布加迪威龙、梅赛德斯-奔驰、斯柯达和宝马。德国车给人以严谨与科技的体验。德国车热衷于追求品质，无论是外观还是性能都非常注重。
细节也极其精准。每一辆德国汽车都像艺术品一样精致。然而，过度追求产品复杂度也会增加成本，显着降低成本效益。买德国车更贵。一辆类似的SUV的价格是购买一辆德国汽车的一半或两倍。这也是德系SUV广受好评，但销量却无法由一家企业掌控的原因。另外，除了德系车，还有日系车。日系车的特点就是有着非常好的燃油效率，而且在合资车领域，日系车总是给人们提供了比较高性价比的体验。另外，日系车的整体性能更适合家用。比如日系车的底盘和悬架调校都比较柔和，乘坐起来特别舒适。
那么德系车呢？德国汽车有奔驰、宝马、奥迪、大众、斯柯达、保时捷、迈巴赫、Smart等品牌。
在细分德系汽车时，德系品牌分为两类。第一类是进口德国汽车品牌，分为进口奔驰、进口宝马、进口大众、进口保时捷、布加迪威龙等一般汽车品牌。第二类是中德合资品牌，分为一汽大众、一汽奥迪、上汽大众、北京奔驰、华晨宝马、上汽斯柯达等常见汽车品牌。
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