你想知道的关于额外的安全保障！岚山打造行业首个三排侧面碰撞试验和suv 侧碰的题吧，小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
近日，蔚派蓝山联合中国汽车研究院TOPSafety进行了行业首个“双向移动三排侧面碰撞”挑战赛并顺利通过。值得注意的是，本次测试中假人的总体伤害得分为100。
蓝山再现真实侧面碰撞场景，实现第三排乘客0%受伤
与传统的碰撞测试不同，本次挑战模拟了一个有两个孩子的家庭的出行场景，当车辆刚从红绿灯处起步，以167公里/小时的速度通过路口中心时，迎面驶来的车辆意外超车。司机。它发生了。红光以50公里/小时的高速垂直传播，击中第三排汽车。此外，在本次挑战中，车上有四个娃娃主驾驶座上有一名成年男性，第二排有一名成年女性和一名3岁儿童，第一排有一名10岁儿童。第三行检查安全性能。
测试结果表明，威派蓝山成功通过了这一挑战。结构上，作为车身主要压力支撑部位的B柱和C柱没有出现异常弯曲，保持了良好的完整性，保证了乘员的居住空间。
在功能安全性能方面，无冲击侧门可顺利开启，在发生交通事故时乘客可以顺利开门逃生，防止车内漏水、火灾等题的发生。未发生爆炸等情况，燃油系统无泄漏，安全带预紧且爆炸正常，爆炸可能对乘员造成二次伤害，侧气囊和侧气安全。帘子及时弹出，很好地保护了堆垛的重要部分。
测试后的数据分析显示，车辆假人的整体损伤评分非常好，假人头部、胸部、背部等关键部位没有明显损伤，综合评分比例为GOOD。100.
传承蔚品牌安全基因的蓝山，打造安全新高度。
众所周知，汽车安全性一直备受关注，尤其是面向家庭的中大型SUV，往往需要对后座的老人和儿童给予更多的保护，安全性是更重要的考虑因素。蓝山继承了品牌的安全基因，彻底完成了常被忽视的第三排功课。
侧面碰撞是所有事故场景中对乘客安全威胁最大的，据相关统计，侧面碰撞约占所有交通事故的30%，而在造成死亡和重伤的事故中，侧面碰撞约占20%。其占比为35%。这对车辆的耐撞性和车身材料提出了更高的要求。
岚山车身采用笼式框架设计，车身结构采用81%以上高强钢覆盖，在前部、侧面和后部形成多条传力路径，而岚山电池则采用碰撞应急高配。-这是一种在发生碰撞时保护车辆的电压断电技术，在危险情况下，通过物理引爆动力电池主接触器的12V控制电路，可以立即切断高压电源。需要37毫秒才能防止二次伤害，例如因撞击导致电池起火。
此外，传统车辆中的侧气帘碰撞传感器通常安装在B柱上，这增加了许多事故中乘员受伤的可能性。蓝山从设计之初就考虑了各种角度、静态、动态等侧面碰撞事故场景，4横梁+2纵梁的井字地板结构，可承受7000kg、27m长度的座椅设计。气帘、优化的传感器传感以及安全气囊控制器点火决策设计，蓝山车身最大限度地保护了乘员，并在本次测试中成功侧展开。气帘和侧面安全气囊。
其次，当两车在行驶过程中发生侧向碰撞时，碰撞中心位于车辆重心后方，因此被碰撞车辆容易发生偏转，假人姿态发生变化。重要的是，尽管存在巨大的不确定性，蓝山的约束系统仍在发挥作用，保护乘客。这可以称为安定感。
责任与担当，蓝山树立了6座大型SUV的安全新标准。
小编认为，市面上销售的每一款车型都必然面临汽车安全题。但所有模型真的都受到认真对待吗？威派蓝山认为，安全是汽车企业的责任和担当。这是所有奢侈品的基本流程和前提。安全是汽车企业对用户最重要的承诺。蓝山深刻洞察侧面碰撞安全的重要性，创造性地完成了业界首个双向移动三排侧面碰撞挑战。
不过，目前行业还没有完整的第三排安全标准，相信这次蓝山测试一定会迫使行业重新考虑和审视第三排安全。我们希望蓝山能够继续为更多的用户提供更安全、更好的用车体验，与更多的用户分享愉快的时光。
No Comment