有些人对于从质量到精准，新款高尔夫为何改用多连杆独立悬架？和一些大众粉色高尔夫7的相关题，想必不少人都想了解，就让小编带来了解一下吧！
从多连杆到扭力梁，从扭力梁到多连杆，这些变化的背后是对高尔夫家族市场趋势的回应，也是对一汽大众市场发展方向更加准确的定位。
新高尔夫发布
11月4日，新款高尔夫上市，充满激情的发布会几乎每一个元素都围绕着“年轻化”的诉求。
然而舆论并不认同一汽大众的好意，媒体的焦点都集中在新上任的一汽大众股份有限公司董事、总经理刘一公身上。
刘一工，一汽大众有限公司董事兼总经理
当大家都在忽视整个发布会的“主角”高尔夫时，它正在发生一场彻底的改变新款高尔夫将放弃第七代高尔夫上安装的“扭力梁”非独立悬架。再次选择“多重链接”。“后独立悬架！
高尔夫
之所以重要，是因为三年前，这些细节的变化向外界展示了汽车“高尔夫”在中国市场发展的曲折，也帮助我们了解了它。一汽大众独有的特色，汽车制造理念。
如今，新款高尔夫再次配备独立悬架，但在外界看来，技术交流的背后有什么值得思考的呢？
作为大众集团最具色的经典车型之一，大众高尔夫自1974年首次亮相以来，全累计销量已达3300万辆。自第四代车型在韩国正式生产并进入中国市场以来，高尔夫逐渐奠定了国内市场的主力军和掀背车产品的领先地位。
第七代高尔夫搭载的多连杆独立悬架系统
2013年，第六代高尔夫发布。“HiSix”一经推出，就凭借突破性的“前麦弗逊后多连杆独立悬架”配置、超高的车身刚性、精准的操控方向，在紧凑型轿车市场中脱颖而出。
第六代高尔夫
毫无疑，多连杆悬架将使汽车更加舒适。由于悬架具有更多连杆，因此可以尽可能保持车轮与地面垂直，同时最大限度地减少车身倾斜并保持轮胎稳定性。离地距离和操控性能与更高水平的双横臂悬架没有什么区别。
当时，大多数豪华车为了保证充足的空间，注重乘坐品质和操控稳定性，所以大多采用多连杆悬架，多连杆也因此获得了“豪华车完美拍档”的称号。
第六代高尔夫搭载扭力梁式非独立悬架系统
不过，第七代高尔夫发布后，用户惊讶地发现，主打紧凑性和精准操控的高尔夫将后多连杆悬架换成了粗壮的“扭力梁”，但指导价并没有说否则。包括悬挂。随后，这些变化被降低，导致一汽大众将其贴上“减少分配”的标签。
一时间舆论批评一汽大众，但尽管质疑重重，却没有人高尔夫为何将当时的多连杆改为扭力梁非独立悬架。
近四年小型SUV销量图
事实上，在国内A0级紧凑型轿车市场，第六代高尔夫发布后不久，入门级紧凑型轿车和紧凑型SUV市场就出现了大幅萎缩。
A0级轿车的鼎盛时期被认为是在2011年，当时该细分市场占轿车市场总销量的221%。但随后几年，市场份额逐渐下滑，从2013年开始，市场份额跌至181辆，2014年跌至17辆，2016年紧凑型车市场销量跌至153辆。
几年前，由于自主品牌的快速发展，入门级紧凑型轿车的价格一度下跌，虽然这些车在乘坐品质和配置上比紧凑型轿车高出一个档次，但价格差异并不大。当时出现的紧凑型SUV车型在空间和造型上相比紧凑型轿车都有很大的提升，但在价格上却具有足够的竞争力。
这些因素动摇了当时紧凑型车用户的消费习惯，空间、配置成为用户购买家用车、汽车时考虑的品类。
此时，第七代高尔夫小改款一发布，一汽大众就顺势而为，将占用空间较大的多连杆独立悬架换成了粗壮的扭力梁非独立悬架。通过这次重组，高尔夫7的后备箱容积明显增大，高尔夫7后排乘坐舒适性也得到了大幅提升，扭力梁式悬架系统具有维护成本低、故障率低的优势。这一功能也使得一汽大众能够成功地为当前高尔夫用户提供反馈。
一汽大众在操控和性能方面的改变并没有牺牲用户喜爱的高尔夫的速度和操控体验。扭力梁在高速过弯时稳定性比多连杆悬架稍差，但直线加速更稳定，因此提高速度也是高尔夫迷的一个考虑因素。
第七代高尔夫的部分零部件清单
不过，目前指导价并没有太大变化，而且一汽大众也确认，高尔夫的智能和安全硬件，无论是蓝牙手机还是智能导航，在更换了更便宜的悬架系统后，都有了明显的提升。它已成为这一代高尔夫的独特亮点。而这也成为了很少有用户抱怨第七代高尔夫在软件层面逊色于其他产品的根本原因。
2016-2017年第七代高尔夫月度销量
由于这些变化，一生饱受质疑的第七代高尔夫并没有明显卷入紧凑型车市场的低迷之中，我们总结了过去一年高尔夫7车型的销量数据。虽然数字有起有落，但月均销量却很高，为高尔夫家族以及一汽大众的未来发展积蓄了活力。
新高尔夫
既然新款高尔夫已经来了，为什么要把扭力梁非独立悬架换成多连杆独立悬架呢？
尽管2016年国内汽车市场销量增速相对缓慢，但我们惊喜地看到紧凑型轿车市场销量逐渐止跌回升。2017年上半年销量较去年同期增长20个百分点，上半年紧凑型轿车月均销量反弹至106,119辆。
从市场角度来看，如今的消费者对紧凑型车的需求比以前更加明确，这将使未来紧凑型车细分市场的趋势逐渐稳定。
此时，一汽大众明白，确保高尔夫家族未来在紧凑型轿车市场继续保持突出地位的关键是制定更精准的产品定位，打造更有针对性的产品。
新高尔夫“Kakukin”
曾经“全面”的产品特性已经不能满足高尔夫适应未来市场发展的需求。如果我们过度容纳汽车的空间，而忽视更极限的驾驶体验，那么失去的将是高尔夫存在的最根本的意义。高尔夫的经典模型。
再次顺应这一趋势，更换扭力梁悬架，改回多连杆独立悬架应该是高尔夫跟上市场变化的第一步，但如何才能更好地满足年轻人对新产品的需求？有吗？归根结底，单纯切换回独立悬架是不够的，如今的消费者需求更倾向于在各个方面都有新的体验，包括动感的外观、极致的操控体验、以及智能配件提供的便捷用车，这个需求越来越大。
新高尔夫“Kakukin”
好消息是新款高尔夫有很多调整。不仅首次推出了“Kakujin”颜色，外观细节也进行了细微的改变。借助智能配件和安全细节，充分利用您的飞跃。
新款高尔夫格子布座椅
全系列标配各种被动安全装置，包括多重防撞制动系统和预碰撞紧急制动，包括首款123英寸FPK数字液晶仪表盘和首创座椅记忆功能。GolfPink首选的“格纹织物”“座椅”再次走强，在不提高价格的情况下为用户提供了实实在在的好处。
如今，在大型发布会上，无论是体验式环节设计，还是热情的粉丝参与活动，运动与激情已经成为高尔夫品牌未来发展的主旋律，而高尔夫家族做出的改变也开始被人们所接受。包括从硬件层面到产品的软实力。
显然，一汽大众对于未来消费者，甚至年轻消费者的消费需求，再次进行了更加精准的定位。
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1.李万芬祖籍广东，现居北京。
2、简介
李婉芬，英文名Teresa，香港亚洲电视艺人，1998年就读于华南师范大学贸易专业，1997年至1998年获化妆发型邀请赛亚军。2000年，获得首届“明日之星”影视新星大赛冠军。
3、个人生活
兴趣高尔夫、健身、骑马
最喜欢的动物松鼠狗、波斯猫
最喜欢的颜色蓝色、粉色
幸运数字3、6、8
座右铭我的存在就是你的快乐。
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