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据重庆市交通局消息，市政府近日批复了《重庆市高速公路网规划》。根据《规划》，我市将形成“4轮、22路、60通”的公路网布局，里程约8500公里。
重庆市交通运输局截图
“4枚戒指，22颗子弹，60根绳子”
高速公路网
如何构建它？
重庆市高速公路网规划“4环、22通道、60通”布局图
第四个循环
规划里程75公里的第一条内环高速公路已建成通车。重庆中心城区有国道G50沪渝高速、G65包茂高速、G75兰海高速连接。二环高速公路建成通车，规划行驶里程187公里，成为国道G5001中的城市环线高速公路。三环二环快速路规划里程285公里，其中合川至北碚、渝北至巴南路段拟建设，巴南至江津路段拟建设，计划建设江津至璧山。正在建设中，璧山至合川段已建成。四环重庆都市圈绕城高速公路规划里程500公里，其中合川至北碚、长寿段规划建设，长寿至涪陵、南川段规划建设。）拟建设万盛段，拟建设万盛至綦江段。规划建设康津-康津段，规划建设康津-龙川-铜梁-合川段。
二十二道光芒
一拍从重庆九龙坡到四川成都高速
第二枪四川省重庆沙坪坝至成都高速公路
3枪重庆北碚至四川安岳高速公路
4枪重庆沙坪坝至四川遂宁高速公路
5枪重庆渝北至四川武胜高速公路
6枪重庆北碚至四川广安高速公路
7枪重庆江北至四川临水高速公路
巴士重庆渝北至湖北宜昌高速公路
九枪重庆巴南至湖北巴东高速公路
10镜头重庆南安至陕西安康高速公路
11镜头重庆巴南至湖南张家界高速公路
12枪重庆巴南至湖南长沙高速公路
13枪重庆巴南至贵州遵义高速公路
14枪重庆巴南至贵州贵阳高速公路
15枪重庆巴南至贵州赤水高速公路
16枪重庆江津至四川泸高速公路
17枪重庆江津至四川泸州北公路
18枪重庆九龙至四川泸高速公路
19镜头重庆南山至湖北利川高速公路
20枪渝北至长寿高速
第21站北碚至合川高速公路
第22站重庆北碚至四川大庸高速公路
六十联
一环潼南至荣昌高速公路
二连重庆合川至四川安岳高速公路
三联四川武胜-重庆潼南-四川安居高速公路
石莲重庆璧山至四川武胜公路
五莲重庆合川至四川岳池高速公路
六联重庆合川-四川广安-重庆长寿高速公路
祁连涪陵绕城公路
八连铜梁至永川高速公路
九连璧山至大足公路
石连四川安岳-重庆荣昌-四川合江高速公路
第十一条接驳重庆永川-四川自贡高速公路
12号线永川至江津高速公路
13条链接重庆江津至贵州习水高速公路
十四接驳江津至万盛高速
15号重庆綦江至贵州正安高速公路
16路接驳南川河西至大友公路
十七接驳重庆巴南-贵州道真高速公路
18路接驳涪陵大顺至武隆平桥高速
十九接驳南川西环高速
20条链接重庆渝北-四川临水-大竹-宣汉-重庆城口高速公路
21券涪陵至万州高速
23条链接四川大竹-重庆丰都-武隆-贵州道真高速公路
24条线路重庆丰都至湖北利川高速公路
25条链接四川临水-重庆黔江-湖北咸丰高速公路
26路接驳四川大竹至重庆忠县高速公路
27条链接四川达州至重庆石柱高速公路
28张券梁平至开州高速
29路忠县白石至石柱石沱公路
30条链接重庆万州至四川达州高速公路
31条连接重庆开州至湖北利川高速公路
32条链接重庆开州至四川宣汉高速公路
33条链接重庆梁平-四川开江-重庆开州-巫山高速公路
34条连接开州至云阳高速公路
35路重庆云阳至湖北利川高速公路
36条链接重庆云阳至四川万源高速公路
37条连接无锡至云阳高速公路
接驳38条陕西镇平-重庆奉节-湖北建始高速公路
39通渝锡-四川万源高速公路
40券丰都三河至武隆霍鹿公路
41大连丰都-吉隆-彭水低塘公路
42券重庆石柱至贵州务川高速公路
43条连接重庆黔江-湖北利川高速公路
44号潜江至彭水公路
45副对联彭水山安至酉阳小坝公路
46券湖北来凤至重庆秀山至贵州印江高速公路
47券重庆秀山至贵州沿河公路
48个连接永川集线高速公路
49券重庆大足至四川内江高速
50路重庆合川至四川华蓥高速公路
51对重庆渔阳至贵州沿河高速公路
52路重庆秀山至贵州松桃高速公路
53路连接重庆万盛-贵州桐梓高速公路
54路重庆綦江至贵州习水高速公路
55优惠券长寿丹渡至太平高速
56接驳涪陵济线高速公路
57路重庆大足至四川安岳高速公路
58号隆昌绕城高速
59大连石柱西沱至冷水公路
60路万州三郑至云阳清水高速公路
合昌高速图片提供重庆市交通运输局
此外，还将扩建成渝高速九龙坡至荣昌段、渝水高速铜梁至潼南段等20条高速公路。
“第18行至第36行三轮”
“四环，二十二英尺，六十环。”
据了解，2019版重庆市公路网规划确立了“三环、十八半径、三十六通”的公路网布局，总规模约7200公里。到2022年底，我市高速公路已突破4000公里，其中在建约1400公里，新建约1800公里，已形成“三环、十四线、多环”布局，主要道路市区已全面进入三环路时代，拥有27条对外出口通道。
获批的《规划》提出，我市形成“四环、二十二道、六十通”的公路网布局，里程约8500公里。并明确了规划目标和建设实施阶段
规划目标
到2035年，我市将基本形成“开放互联、功能齐全、综合智能、绿色环保、安全可靠”的高速公路网络，打造“对外通道多向开放、成渝一体化、大中城市核心”多路城市，以“全面高速直通半径、区县、全面覆盖重要节点、高效无缝路网连接”为主要策略，包括建设现代化综合性城市。实施立体交通网络，构建成渝地区双城市经济圈，协调区域发展，建设交通强市。
到2050年，全面建成“开放互联、精能综合、智慧绿色、安全可靠”的公路网络，支撑全面建设现代综合立体交通网络。你。成渝双城经济圈将成为强大的增长引擎。活跃增长的强劲动力和影响力，将助力重庆成为人民满意、世界领先的综合交通枢纽城市。
建设与实施
《规划》提到，到2035年，全市高速公路网达到约6900公里，到2050年，全市高速公路网达到约8500公里。
成开高速重庆高速集团供图
到时候重庆就意识到了
土地面积密度从88公里/100平方公里增加到103公里/100平方公里。
省际公路走廊由53条增加到67条，对外走廊密度和通行能力进一步提高。
川渝高速公路省际通道由27条增至39条，川渝周边区县均由高速公路直达，一小时可达。四川、重庆进步明显。
从中心城区到主要城市新区，每个都道府县将设置2条以上高速公路，中心城区至广安的高速公路数量将增至4条，并直接连接相邻地区的高速公路。县城全面实现，主要城区邻近区县基本实现30分钟可达。渝东南及渝东北周边区县一小时可达，当地路网基本实现。该地区变得更加完整。
路网覆盖范围更加广泛，高速公路20公里或30分钟以内的城市比例由78个增加到91个。景区比例由81个增加到91个。4A级以上景区比例由81个增加到90个。公路公路对城市和旅游发展的促进作用进一步增强。
重庆交通发展蓝图已经绘制。一起来看看吧！
C71次列车价是多少？C71次列车是重庆北站至攀枝花南站的新型列车。渝北至攀枝花南二等座价为2855元，一等座价为459元。过去
重庆北、合川、潼南、大营东、成都东、乐山北、西昌西、攀枝花南等站。
约180公里
“中国死海”所在的大英县位于四川盆地中部，距四川省省会成都约114公里，距重庆市约180公里和22公里。从遂宁市出发，距绵阳市130公里，距德阳市90公里，距南充市90公里，距市区约94公里，距内江100公里。成大铁路、城南高速公路、绵中高速公路、遂渝怀高速公路、等穿过城市。
【成都——死海】自驾全长约114公里，行驶时间约1小时，单程路费约35元。交通从东风大桥或万年场乘坐301路公交车到狮岭长途汽车站即可。上午8点30分至下午5点45分，每小时有一班车前往大英。价50元左右。路况非常好。1小时30分钟即可到达大英。您可以乘坐出租车。下车后约20分钟即可到达景区，对于想坐火车的人来说也很方便，早餐、午餐、晚餐各有5趟车次，大约需要1小时到达从大营出发的价约为40元。
【重庆——死海】自驾总里程约180公里，行驶时间约2小时，单程路费约90元。交通从重庆菜园坝长途客运站乘坐公交车直达遂宁，价54元/人，换乘至遂宁大英县，价11元。总行程大约需要4小时。
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