哪款30万级加长SUV更值得买？新兰图文杰M7免费对比

本文主要给大家介绍关于哪款30万级加长SUV更值得买？新兰图文杰M7免费对比，以及国产车30万左右suv相应的知识点，希望对大家有所帮助。

近来，增程车型在市场上越来越受欢迎，比如电动汽车的驾驶乐趣、油电补充方式、超长续航、超低能耗、先进的智能驾驶等。用户的各种需求。当然，随着多款车型的发布，市场越来越受欢迎，每一款新车型都比前一款更加“聪明”和“勇敢”，增加了消费者的选择难度。今天我们为大家带来两款高性能代表车型进行直接PK，供消费者选择时参考。这两款车型分别是新发布的新兰图FREE和赛勒斯M7。

其中，新兰图FREE指导价为2669万元，百度ApolloPilot辅助智能驾驶售价为1万元，实际售价为2769万元。Thalys推出5座文杰M72024款15T四驱Plus版，指导价2848万元。

这两个模型的表现如何？

对比空间，新兰途FREE的轴距优势突出。

空间是决定产品性能的关键因素，通常也决定车辆的可用性。

赛勒斯M7的长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距为2820mm。

新兰图FREE的长宽高分别为4905/1950/1645mm，轴距为2960mm。

文杰M7空间表现

乍一看，这两个模型没有太大区别。文杰M7在长度和高度上略有优势，新兰图FREE在宽度和轴距上略有优势。但实际上，轴距就是一切。确定实际的室内空间。从侧面来看，新款岚图FREE优势明显。2960mm的轴距比文捷M7的2820mm长了140mm。这意味着LantuFREE不仅拥有更多的实际空间，而且空间安排更加科学合理，优势更多。车长超过5米，文杰M7的轴距却只有2820毫米，让人颇为意外。它的轴距比M5明显短了一步。从空间利用率来看，确实如此。……可以肯定的是，文杰M7的轴距短板与技术有直接关系，有传言说它是老油车的改装版，这恐怕是一种耻辱。

乘坐舒适性方面，两款车型均尺寸较大，均搭载5座，空间充裕，乘坐舒适。舒适性配置方面，两款车型均提供主驾和乘客电动座椅，前排座椅均提供通风、加热、按摩功能，驾驶员座椅均提供记忆功能，在基础舒适性配置方面表现都非常出色，并提供了多种功能。它可以用于各种目的。提供更舒适的驾驶体验。

新兰图免费空间表演

当然，两款车型在更深层次、更高级的配置方面也存在一些差异。新兰图FREE的优点是主驾驶提供12向调节，副驾驶还提供腿托调节，大大提高了乘坐舒适度。同时，新兰图FREE座椅采用皮革/麂皮混合材质覆盖，相比CyrusM7人造革更有优势。文杰M7的优势在于后排，凭借更高的舒适度配置，缩小了与新兰图FREE的整体差距。

操控性方面，文杰M7表现一般，蓝图FREE要好很多。

每30万辆汽车都必须具备一定程度的操控性，而操控性也是优秀汽车体现产品实力的标准之一。

从决定操控性的底盘结构来看，赛勒斯M7是麦弗逊+多连杆。其中多连杆后悬架在同级车中常见，但前悬架采用麦弗逊式，这种麦弗逊式悬架常见于10万至20万级SUV，因此对于重量接近25吨的车辆来说性能可以说是有限的。新兰图FREE的悬架结构为前双横臂+多连杆，还配备了全铝合金轻量化悬架，这在同级中并不多见。双横臂悬架比麦弗逊悬架多了一个控制臂，铝合金悬架比钢架结构轻30%，两者相比，新兰图FREE悬架技术含量高很多，制造成本也增加了。等级。

悬架舒适性配置方面，文杰M7配备了前后可变阻尼减震器，一定程度上提高了舒适性，新兰图FREE直接升级空气悬架，上下100mm调节，适应性强。该场景适应多种工况，显着提升车辆通过性和舒适性。

由于悬架技术和配置存在明显差异，两款车型的实际乘坐品质有些不同。文杰M7在操控性和乘坐舒适性方面表现出色，但同时由于车身长、轴距短，车轮置于中央，加上麦弗逊前悬架控制较弱，因此加速时频繁出现，急刹车、高速超车、过弯时，车身稳定性和控制性略有下降。

新兰图FREE的操控品质令人惊喜，双横臂前悬架强劲有力，提供更好的车身控制性，同时车架采用铝合金材质，更轻更强，大幅降低簧下质量。车体轻盈灵动、精准、指向清晰，即使高速过弯也干净利落，没有丝毫拖泥带水的感觉，不像同级车那样有航行的感觉。即使在高速突然踩刹车时，它也能稳定地保持刹车，制动姿势非常好，行驶质量值得称赞。

此外，得益于同级车型中少有的出色悬架调教和空气悬架，新兰途FREE的乘坐品质令人印象深刻，对颠簸路况和土路的耐受能力更强。特别是在高速通过减速带时，只听到轻微的“砰、砰”声，车身没有明显晃动，给驾驶员带来更多信心，给乘客带来更舒适的体验。

智能驾驶，新兰图FREE更具优势。

在消费者日益关注的智能驾驶方面，两款车型均表现出色，两款车型均配备了自适应巡航、自动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标志识别等先进功能。事实上，两款车型都实现了L2级智能驾驶辅助。交通繁忙时，无需踩刹车或油门，大大减轻了驾驶疲劳，在高速公路上，双手双脚暂时得到解放，驾驶更加舒适。

在更深层次、更高层次的智能驾驶方面，新兰图FREE搭载百度Apollo智能驾驶辅助系统，可增强L4级自动驾驶技术，实现高效高速导航和舒适城市辅助。遗憾的是，2024款5座M715T四驱Plus版本并未配备这两项功能，甚至更贵的SmartDriving四驱Max版本也仅提供高速智能驾驶辅助和城市智能驾驶。我需要帮助。他仍然失踪。

在高速路况下的实际驾驶中，新兰图FREE不仅具备传统的L2智能驾驶功能，还可以自动进出坡道、自动超车，特别难能可贵的是，该系统可以自动进行，重点是它可以应避免。卡车被称为高速杀手，不仅能显着减轻驾驶疲劳，还能提高驾驶安全性。在拥挤的城市交通中，系统可以自动跟车、自动刹车、自动变道，甚至可以自动应对堵车，让驾驶员“再也不用担心堵车”。

智慧停车方面，两款车型均提供自动停车功能，无论垂直车位、平行车位、斜向车位，两车均可一键操控，对于新手司机或不熟悉的车位都非常友好。在智能停车功能方面，新兰图FREE更加全面和先进，不仅提供一般自动停车功能，还提供远程停车和1000米远程记忆停车。例如，如果您的停车位被淹没或您的停车位特别紧张，远程控制停车可以让人们更容易地将车停在您的车库外。记忆停车功能也可以理解为一键召唤，也就是说只要在1000米范围内，“你呼唤它就来，呼唤它就走”。如果晚上下班太晚，不想把车停在地下停车场，只需按一下按钮，车就会自动去车库停车。汽车自动接载乘客。这很有趣而且很舒服。

功率和电池寿命两辆车旗鼓相当

当然，对于30万级可扩展的新能源来说，电量和续航是非常重要的。

在动力驱动方面，新兰图FREE和文杰M7都采取了认真的态度，两款车型都配备了四驱双电机，提供强大而快速的动力。两者的区别在于，文杰M7的最大综合功率为330KW，最大扭矩为660Nm，而新蓝图FREE的最大功率为360KW，最大扭矩为720Nm。这样的功率水平在同级别中显然是较高的，对于日常使用来说是绰绰有余的，而且两者的性能并没有明显的差异。只有在极端情况下，两者的动力差异才能体现出来，比如长时间爬高山坡或者负重猛加速时，新兰图提供更充沛的动力储备和更强劲的输出。不要用力过大。

得益于强大的输出和启动电机的驱动，两款车型的加速都非常不错，数据为48秒，当然实际测试略有出入，最终新款岚图FREE拥有更强的扭矩输出和更强劲的动力。机身更轻。在某些情况下，测量的绩效超过账面数据。

在电池续航方面，两款产品也非常相似。WLTC纯电动续航里程为210公里，使用满燃油和满电池时的综合续航里程超过1200公里。结果基本相当。反正有些车可以充满电行驶，从北京开到南京是没有题的。在消费者关心的燃油效率方面，两款车型都表现出了不错的表现，降低一下吧。

最后写一下

通过多维度对比，我们发现两款机型，无论是赛力斯M7还是新兰图FREE，都足够优秀，整体性能处于同一区间，没有太大差异。

当然，在具体细节上，两款机型还是表现出了温差。文杰M7拥有更帅气的外观和更高的后排舒适性配置。新兰途FREE由于价格较低，优势更大实际轴距更长，配备空气悬架，智能驾驶配置明显领先，油耗略低，用户花得少，花得越多您获得产品价值。

当然，两种机型都有各自的特点和优势，如何选择就看用户的意见了。

哪款30万SUV的主动制动系统最好？以下是在此题上拥有主动制动系统的前300,000款SUV

1奥迪Q5奥迪Q5配备了市场上最先进的自动主动制动系统，使其能够在行驶时自动识别并避免碰撞。

2梅赛德斯-奔驰GLC梅赛德斯-奔驰GLC采用尖端防撞技术，可以在紧急情况下自动减速和停止车辆。

3宝马X3宝马X3的自动主动制动系统可以在紧急情况下自动制动，防止碰撞。

4沃尔沃XC60沃尔沃XC60的自动主动制动系统可以识别行人和其他车辆，并在必要时自动制动。

5丰田RAV4丰田RAV4的自动主动制动系统可以在紧急情况下自动制动，防止碰撞。

以上车型均配备了30万辆SUV中最好的主动制动系统，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。