更换的话需要100万韩元左右吗？奥迪Q4e-tron强化优势

大家都想了解一些关于更换的话需要100万韩元左右吗？奥迪Q4e-tron强化优势和一些丰田固特异电动车相关话题，接下来就让小编带你走进更换的话需要100万韩元左右吗？奥迪Q4e-tron强化优势的案吧。

【太平洋汽车网新车频道】近日，我们从工信部获得了一组一汽大众奥迪Q4e-tron报告信息。新车是奥迪首款基于MEB打造的车型，与大众ID4为同车型。根据工信部公布的信息，新车与去年广州车展亮相时基本一致。但即便是现在，这辆车看起来也像个“潜水高手”，溅不了多少水。

与蔚来ES7、立德L9、文杰M5相比，Q4R-tron无论是话题度还是热度都没有国内自主品牌那么火爆。韩国三大豪华集团BBA之一的奥迪的新能源之路为何如此艰难？上路的车这么少，无论是奥迪e-tron、Q2e-tron还是Q5e-tron，为何奥迪似乎在新能源潮流上停滞不前？今天我们就通过新公布的Q4-e-tron来看看奥迪的题出在哪里。

在开始之前，我们先来玩一个找不同的。上图中的两辆车中哪一辆是大众，哪一辆是奥迪？两辆车有多大区别？

MEB简述

大众汽车集团新能源战略的基础

代表传统汽车品牌的大众和丰田都是世界主要汽车制造商之一。但你知道宝马、奔驰、通用等近年来都正式推出了自己的全电动吗？纵观新势力，蔚来ES8已进入发布第五年，特斯拉Model3已上市六年。

进入市场太晚，市场份额所剩无几，是奥迪新能源目前陷入困境的原因之一。

当然，这并不意味着MEB不够用。

MEB的电机采用前置异步电机和后置同步电机。异步电机的优点是重量轻、价格便宜、不受稀土元素，因此不会退磁。同步电机的优点是响应速度快、功率密度高、效率最高，可以有效提高车辆性能。

大众MEB生产的车型基本都是后轮驱动车型，这与MQB等燃油车生产不同。如果也安装前置异步电机，那就是四轮驱动车型，但当然，不能排除未来生产仅配备前置异步电机的前轮驱动微型电动车的可能性出去。因此，MEB的第一个优势就是可以快速设计前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动车型。

除了电机之外，MEB在电池、电控方面也有诸多优势。在性能、安全、智能、环保等方面都有大量的技术支持。结合大众汽车成熟的工厂系统，可以轻松实现无人化、全自动化生产，同时也能有效保证质量控制。如果您想了解更详细的解读，请点击下方链接查看HwangHenler对大众MEB技术的详细解读。

由于MEB的成熟是大众汽车四年多投入研发的成果，时间也是大众较晚进入新能源市场的原因之一。为了保证质量，保证产品出厂，传统品牌选择在各环节成熟完善后才正式量产产品。以特斯拉等新势力品牌为例，各大厂商都在进行研发，因此计划先卖车，出现题再通过OTA的方式进行销售。传统品牌想要在新能源市场重新夺回份额，最重要的是想办法争取时间。此外，在营销、智力、研发速度等方面与新动力品牌存在较大差距。

Q4e-tron的正面也有奥迪标志。

此次发布的新车申报图与去年底广州车展上亮相的车型没有任何变化。封闭式车头部分呈八边形轮廓，搭配银色边框，左右雾灯上均放置了装饰边框，封闭式格栅与奥迪e标志之一的进气格栅类似。-创系列。应用照片中看不到广州车展Q4e-tron上推出的新型矩阵大灯。

与ID4相比，车辆的整体轮廓基本相同，但奥迪Q4e-tron看起来有些老气，不像是新能源汽车。相比大众的新能源车型设计语言，奥迪从未偏离过这种八边形的中网。如果奥迪在外观上采用更大胆、更时尚、更科幻的设计，将会更受关注。

“一汽-大众奥迪Q4e-tron”

“一汽大众ID4CROZZ”

新车在车身方面与ID4的车身线条、车顶、轮毂有所不同，但其他部分大体相同，短悬长轴的边比相同。MEB纯电动。受限于其设计语言，Q4e-tron依然采用老式门把手，并没有像ID4那样采用半封闭式门把手。另外，新车的车身尺寸分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，轴距与ID4一致，但长度和高度不如ID4。

此外，还根据报告的信息进行判断。40e-tron车型配备19英寸和20英寸车轮，50e-tron车型配备20英寸和21英寸车轮，还有四种车轮款式可供选择。ID4也提供了这三种尺寸，其他轮胎数据相同，只有轮毂设计预计会有所不同。

轮胎品牌方面，根据2021广州车展的实拍照片，安装的是大陆集团电动车专用轮胎，ID4搭载的是固特异轮胎，Q4e-tron的品牌更上一层楼。

车辆尾部采用了透明层，LED灯组采用了立体贯穿造型，左右两侧略微凸起设计，配合整车灵动的曲线。值得一提的是，新车或将提供多种摄像头选项，以实现更多驾驶辅助功能。后保险杠、饰板、下导流板也提供多种款式，预计各车型都会提供相应的款式。

整体设计保持不变，尾灯布局、扰流板、高位刹车灯几乎完全相同。根据以上信息，目前还不清楚为什么Q4e-torn看起来比ID4贵几十万美元。或许奥迪车灯厂有灯光加持？

内饰比ID4的科技感更强。

纵观2021年广州车展亮相的Q4e-tron，全新的家庭化内饰设计在奥迪Q4e-tron中并不多见，整体风格不变，但仪表板向驾驶座倾斜，成为奥迪Q4e-tron的一大特色。更大。角度方面，全新设计的方向盘有点概念车的感觉，方向盘上的控制面板还首次采用了触摸元素设计，多功能按键在背光时一体化感很高。已经关了。此外，两块液晶屏的全液晶仪表盘为1025英寸，中控大屏为116英寸，语音控制系统和新型增强现实平视显示器等功能也得到了改进。创建一个新的数字奥迪虚拟驾驶舱。

大众ID4的内饰采用了与ID3类似的极简家族式设计，与大众现有的燃料电池汽车相比发生了明显的变化，更符合纯电动车型的特点，但比Q4更加优雅e.-创，正常。相比之下，Q4e-tron无论是设计还是用料都比ID4更加先进和精致。但最终量产是否会维持目前状态还是正式上市后，尚不得而知。

《揽图自由纯电动版内部照片》

虽然比ID4要好，但相比同价位的新能源SUV，感觉还是有点逊色，包括1025英寸的液晶仪表盘和116英寸的中控屏。以售价33.36-3636万元的岚图FREE纯电动版为例，首创的一体式可升降三屏横跨整个中控台。从某些方面来说，可以说让Q4e-tron相形见绌。更不用说车身尺寸和其他规格了。岚图在品牌力、品质把控、行业水平上肯定远远落后于奥迪，但对于我们消费者来说更重要的是产品本身。因此，虽然奥迪希望带着Q4e-tron回归，但这可能还不够。奥迪Q4e-tron系列无疑是一个新的进步，但总的来说，它只是一个“进步”。

也许你的竞争力不够

奥迪“中国市场最具潜力的中型纯电动SUV”

汽车行驶时，最重要的就是动力。不管内饰有多好，用料有多豪华，如果达不到这个价格，你真的不应该使用它。

动力系统方面，根据申报信息，目前我们看到了两种动力配置40e-tron和50e-tronquattro。其中，50e-tronquattro采用了前面提到的前异步电机和后同步电机，前后电机最大输出分别为80kW109Ps和150kW204Ps，前/后峰值扭矩为162/310N米。40e-tron采用后轮驱动布局，配备最大输出150kW、峰值扭矩310Nm的同步电机。电池系统将搭载三元锂电池组，虽然具体续航里程尚未透露，但参考ID4的续航里程为550公里，搭载85kWhCATL三元锂电池。

“ID4后轮采用鼓式制动器”

“Q4e-tron保留了ID4的后鼓式制动器。”

除了动力数据之外，在ID4上被很多网友诟病的后鼓式刹车也被应用到了Q4e-tron上。过去燃油车时代，奥迪被说是大众的重塑品牌，但在发动机调校和底盘调校上可能存在差异。但这款Q4e-tron车型确实没有任何争议。整体底盘和悬架材料与大众ID4完全相同，铸铁悬架和后鼓式制动器也相同。奥迪的工作真是“割韭菜”。“。怀疑。

以海外上市售价38万元的Q4e-tron为例，在将ID4与同价位的四驱车型进行对比时，Q4e-tron最大的劣势首先是它的全部力量。第二，续航里程。不是一流的。一旦你拿出数据来比较，其实选择哪一个就很清楚了。

不过，大众集团的纯电动汽车还有一个非常有趣的辨识点，那就是任何ID系列产品都更接近于燃料电池汽车。消费者。以奥迪A3和大众高尔夫为例，A3价格较高尔夫高，但操控性和底盘质感比高尔夫更好。如果奥迪Q4e-tron的预售价在35万韩元左右，比ID4更合理，那么这很有可能会体现在底盘调校上。不过这也是基于燃油车的测，所以希望Q4e-tron最终是一辆好车，而不是一辆割韭菜的车。

总结

要想成功，你需要适应中国市场

ID4CROZZ的售价为19.99~2799万韩元，从外观、内饰到动力性能都具备，可以说属于合理范围。但实际情况并非如此，预计售价在30万至35万元之间的奥迪Q4e-tron依然具有同样的表现。起售价相差约10万至15万元，因此新车的更多信息将在哪里发布还有待观察。相信如果没有满足国内消费者的差距，奥迪Q4-e-tron也将和前辈一样，无法取得巨大的成功。

如果你想迎合中国市场，其实可以通过看看其他品牌来找到案。理想、蔚来的智能、特斯拉的驾驶辅助、零跑、南大的性价比，都是针对中国消费者口味而开发的产品，所以你至少能找到一款让国人印象深刻的产品。就奥迪Q4e-tron而言，也许唯一剩下的标记就是四环素。

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