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美国周四早些时候开盘。这意味着距离美国汽车工人联合会与底特律三大汽车制造商之间的劳资谈判截止日期仅剩不到24小时。
周三，美国汽车工人联合会宣布了针对个别汽车厂的罢工计划。如果双方在美国东部时间周四晚上11点59分之前未能达成协议，工会将对这三大汽车制造商发起首次罢工，这将是美国近年来最大规模的劳工运动之一。
UAW主席ShawnFain表示，工会可能需要采取行动才能取得最终胜利。他强调，如果周四未能达成协议，美国汽车工人联合会不会立即开始全公司范围的罢工。但如果谈判未能取得成果，罢工将进一步扩大。
对此，福特汽车公司前首席执行官马克菲尔兹认为，三大汽车公司不能向工会让步。坏处。
菲尔兹还表示，虽然三巨头最终会明确表示将提高工资，但他敦促他们抵制除了工资上涨之外的任何其他条件。
而这一策略似乎也与三大厂商的思路一致。截至目前，三大车企持续承诺提高汽车工人工资，但在工时、养老保险等题上均未做出让步，且提出的工资涨幅还不到政府要求的46%的一半。工会。很难同意
佩恩表示，三大汽车制造商已向工会提出在四年半内将工资提高最多20%，但这个数额还不够。三大汽车制造商中，福特提出加薪20%，通用汽车（GM）提出加薪18%，Stellantis提出加薪17%，这些都是相比最初报价的加薪金额。
工会的强硬态度让三大汽车厂商愤怒不已。福特表示，尚未收到工会任何实质性还盘意向，双方应继续接触和解决棘手题，而不是像工会那样简单策划罢工、继续策划公关活动。
Stellantis表示仍在等待工会对最新提议的回应。通用汽车还表示，将继续与美国汽车工人联合会进行真诚的讨论，并在关键领域取得进展。
不过，双方最大的矛盾并不是工资上涨题。工会要求公司恢复所有员工的固定养老金，并实行每周32小时工作制和生活补贴。费恩指出，三大公司都拒绝了这些条款。
全美汽车工人联合会预计将于周四凌晨公布哪些工厂将首先举行罢工，工人们定于周五在底特律举行集会。主要工厂关闭可能迫使三大汽车制造商关闭部分或全部美国产能。
美国劳工联合会主席利兹舒勒表示，汽车工人不想罢工，但他们必须为了公平的合同而罢工。由于工人们对即将到来的经济崩溃感到厌倦，今年美国发生了200多起罢工。
本文摘自财联社。
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