有很多人都想了解日系车和大众车哪个安全和一些大众车和日系车配件的相关知识，那下面让小编为大家讲解吧！
过去，国人对国产车最常说的就是“超越韩国车，赶上美国车，追随日本、德国”。汽车核心零部件实现了质的创新，在变速箱、发动机等领域出现了国内领先品牌。
围绕着三菱的噩梦已经逐渐逃脱，而纵观国产汽车近期的发展，也经历了靠颜值、丰富配置、模仿强化差异化的恶性循环。朝硬实力差异化方向发展那么国内的三个项目哪个更好呢？在很多人看来，韩系车的技术实力一般。
当然，说到变速箱，很多自主品牌仍然使用现代集团的变速箱，但对于自主汽车品牌来说，连像样的AT变速箱都很难生产出来。进入Ward排名前10位的引擎，包括Alpha和Beta。
入围名单中还有氢燃料发动机，它们都代表了强项。发动机的燃油经济性非常好。国内多家汽车制造商也使用现代发动机。现代和起亚集团的发动机由其子公司摩比斯提供。现代管理的EngineMobis和Favotech拥有独立制造6速、8速等AT变速箱的能力。
可以安装在客车上吗？现在可以吗？我们很多自动驾驶汽车还是用国产变速箱或者别人的产品，很多人都在我们的产品是不是比别人好。这个逻辑有题吗？如今，我们的独立汽车公司可以生产乘用车级别的标准变速箱。
以前有CVT，但现在大多数都改用双离合变速器。许多原始设备制造商正在转向双离合器，因为可以在内部制造双离合器，并且也可以购买双离合器模块。
因为门槛低，所以我们的变速箱领域比韩系车企差很多！韩国底盘多年来一直被归类为松动，因为上一代伊兰特的悬架连杆、橡胶衬套和弹簧减震的质量并不强，并且韩国底盘没有发挥其经验和技术的优势。
在近期Elk针对欧洲市场销售车型的测试中，i20在最大负载下表现最差，起亚、现代等国产车型的表现则维持在中间。大品牌并不占主导地位，但也不是最差的。
国产车与国产车的底盘差距正在逐渐缩小，但还需要不断努力去克服，以全销量来看，现代起亚集团排名全第五，销量与日系车相近，不依赖于市场单一，内销特别旺盛，算不上亮眼，但也不差，这就更让人遗憾了。
现代起亚集团旗下的摩比斯是全第五大汽车供应商，为现代、起亚汽车供应发动机和变速箱，国内整车厂也在使用它，说明韩国三大项目更优秀。相比中国车，无论怎么看，韩系车的发展周期都比自主品牌长很多。
虽然自主品牌与国产汽车的差距在某些方面越来越小，但我们也不应该沾沾自喜，对于只有正视自主品牌与国产汽车的差距，才能奠定展的基础，您怎么看？可以留言，一起讨论。
海信电视配件都是日本原装配件吗？海信平板电视的主要部件基本上与日本无关，主要部件液晶屏大部分是台湾或韩国品牌，只有少量使用日本品牌液晶屏。
主要芯片并非日本制造，大部分是在欧洲、美国或台湾开发。
汽车有多少个零件，有多少个品牌（日系、英系、美系、德系）？品牌的定义太宽泛，在2万到3万辆之间，而且目前市场上的汽车的基本原理和结构都是相似的。
不管是日本、美国还是德国。
本文详细解了日系车和大众车哪个安全这样类型的题和一些大众车和日系车配件相关的信息，希望对各位有所帮助!
No Comment