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如今的汽车市场，15万元以内的预算是否能买到一辆称心如意的纯电动中型SUV呢？这个题一直困扰着很多消费者，今天给大家介绍的是——奇瑞舒享嘉，一款备受关注的车型。
奇瑞是一家自主品牌汽车公司，在燃油汽车领域拥有丰富的经验。然而，当他们进入电动汽车市场时，我们不禁心存疑虑。这位“理科生”能否顺利进入“艺术专业”领域呢？
首先我们来看看成都车展的静态展示。
树享家的车头采用了封闭式进气格栅和分体式大灯，是典型的新能源汽车设计。不可否认，这个外观比之前的“大蚂蚁”更加时尚和精致。
有人说奇瑞书享家的车头像英伟达11，也有人认为它更接近新蔚来ES6。不管是谁，至少引发了一场激烈的争论。像这样的话题总是受欢迎的。
尺寸方面，车长不到47m，轴距却达到了2830mm，相当于中型SUV，在同级车型中更具竞争力。另外，根据实际体验，奇瑞舒享家的后排座椅空间非常出色，平坦的地板和柔软的中心坐垫相结合，轻松应对长途旅行。
不过侧面设计选择了低风阻轮毂却没有采用隐藏式门把手进一步降低风阻系数，显得有点矛盾。
走进车内，奇瑞舒享家的内饰风格似乎融合了新能源和燃油车的元素。一方面充满了传统燃油车的味道，双屏、三辐平底方向盘、传统式的空调出风口，另一方面物理按键和中控区域与理想L9类似。总的来说，相比特斯拉等主流纯电动车型，树享家的内饰设计更容易让人联想到传统汽车。
有趣的是，奇瑞舒享家提供了一个可以向后移动的大乘客座椅，并配备了脚踏板，以提供更舒适的坐姿。
不过遗憾的是，为了降低成本，车门板内使用了很多塑料件，而且车内的一些细节看起来有些粗糙，中控屏和仪表板的720P分辨率在今天显得有点颗粒感。随着2K和4K屏幕成为常态，它有点过时了。
现在我们来谈谈驾驶体验。虽然价格不高，但奇瑞舒享家拥有——一体式全铝车身，这是一个关键卖点。铝合金的价格较高，这说明书享家在硬件方面进行了一定程度的成本控制。
全铝车身具有高刚性、轻量化等诸多优点，这对于纯电动汽车来说非常重要，有望提高操控性能和行驶性能。
首先，让我们看看电池寿命。
奇瑞舒享嘉全系均搭载磷酸铁锂多氟电池，容量为6712kWh，续航里程为512km。尽管PTFE相对不为人所知，但它在六氟磷酸锂电解质领域具有一定的声誉。不过，与宁德时代等一级厂商相比，多弗属于国内二动力电池供应商，这也是树享家降低成本的一种方式。
但实际测试显示，在车内四人高速行驶、温度高达37摄氏度的情况下，奇瑞书享家的续航表现约为理论续航的70%左右。中等水平。不幸的是，车辆系统不显示平均能耗，因此很难确定车辆的整体能耗表现。
接下来是操控性能。奇瑞舒享嘉搭载后置单电机，最大功率155kW，最大扭矩285Nm，百公里加速时间称为8秒。
说实话，百公里到百公里8秒对于电动车来说并不算快。尤其是刚开始的时候，踩油门没有明显的加速感，如果你追求激情的加速体验，值得考虑。
考虑其他选择但电机的瞬时扭矩输出以及传统汽车变速箱的缺失，使得舒享家在城市通勤和日常驾驶中运行平稳，开关反应灵敏，制动力也适合城市驾驶要求。
但为什么说奇瑞舒享家开起来像燃油车呢？
这是因为方向盘感觉有些重，而且即使调到最轻模式，方向盘的阻尼仍然很大。这种较重的方向盘与不太剧烈的加速相结合，使驾驶感觉更接近传统燃油车。因此，为了更加明确奇瑞蜀象嘉纯电动汽车的定位，相信方向盘的轻量化还可以进一步提升。
智能驾驶辅助系统是电动汽车非常重要的一个要素，这不仅是展示技术实力的机会，也是吸引年轻消费者购买电动汽车的难点指标。从这个角度来看，奇瑞书享家似乎并没有太多的核心竞争力。作为一款高端车型，它配备了车道居中、全速自适应巡航等功能，但这些功能在当前的新动力汽车市场上已经很常见，吸引力正在逐渐下降。
但考虑到这些功能需要相应的软硬件支持，而且很多车主很少使用智能驾驶功能，奇瑞选择降低汽车价格而不是追求先进的智能配置，是明智之举。
综上所述，在中型纯电动SUV市场，价格普遍超过20万元，尤其是考虑到全铝车身的重要特点，奇瑞舒享家将预售价格区间定在14.39至1639万元。性价比应该是一个关键卖点。
总结
总的来说，奇瑞是一家试图进入“人文专业”领域的“理科专业”企业，需要一定的适应和探索过程。在奇瑞舒享家，你可以看到奇瑞在设计、全铝车身、高性价比等方面下了很大的功夫，但在智能体验、第三电动技术等方面却无法与主流新能源汽车相提并论。ETC。比亚迪、蔚来等企业仍存在一定差距。
成都绕城高速过路费是多少？G4201成都绕城高速三环互通高速公路收费标准
一类车辆2吨，包括2吨及以下卡车，7座，包括7座及以下客车。4元/趟；
二类车辆2吨至5吨，包括5吨卡车，乘坐8人至19人，包括19座汽车。8元/趟
三类车辆5吨至10吨，其中10吨卡车；载客20人至39人，其中39人汽车。12元/趟
IV类汽车10吨至15吨（包括15吨卡车）、40座（包括40座及以上客车）。16元/趟
5类车辆15吨以上卡车。单程20元
G4201成都绕城高速北出口公路收费标准
一类车辆2吨，包括2吨及以下卡车，7座，包括7座及以下客车。8元/趟；
二类车辆2吨至5吨，包括5吨卡车，乘坐8人至19人，包括19座汽车。16元/趟；
三类车辆5吨至10吨，其中10吨卡车；载客20人至39人，其中39人汽车。24元/趟；
IV类汽车10吨至15吨（包括15吨卡车）、40座（包括40座及以上客车）。32元/趟
5类车辆15吨以上卡车。40元/趟。
机场高速公路收费标准
一类车辆2吨，包括2吨及以下卡车，7座，包括7座及以下客车。20元/趟；
二类车辆2吨至5吨，包括5吨卡车，乘坐8人至19人，包括19座汽车。40元/趟
三类车辆5吨至10吨，其中10吨卡车；载客20人至39人，其中39人汽车。60元/趟；
IV类汽车10吨至15吨（包括15吨卡车）、40座（包括40座及以上客车）。80元/趟；
5类车辆15吨以上卡车。100元/趟
成都天府越野赛道位于成都市东部新区建州新城吉利大学旁，是一条集赛车运动、汽车文化、汽车旅游、观光游览等多种功能于一体的大型越野赛道。越野车改装场地为专业越野，SUV测试体验场地赛道总长约25公里。
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