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从现在开始，华为在智能汽车行业的动作可以说是“咄咄逼人”，也可以说是“步步紧逼”。
5月28日下午，华为余承东在演讲中表示，文杰M7将于6月底推出，7月底发货。余承东在演讲中多次提到，文杰M7是一款大型豪华SUV，其目标是超越百万级豪华轿车的舒适智能体验。华为文杰M7这款“豪华智能大型电动SUV”有望再次在汽车行业掀起波澜。
这是因为文杰M5此前在市场上受到了极大关注，近期的预订量经常超过1000台。
那么华为文杰M7的出现必然会引起更多消费者的关注，而以华为的定位来看，这款“豪华智能大型电动SUV”可能会引发市场前所未有的反响。为什么这么说？
首先，华为目前在智能汽车行业拥有最好的技术积累和实力。在电动化、网联化、智能化、共享化这汽车新四化的背景下，余承东认为，新四化的核心是智能化。当前投资的重点是智能化领域，华为可以在这些关键领域提供全产业链的一整套软硬件解决方案。
同时，华为董事长余承东强调，华为目前的销售能力远远超过其供应能力。因此，作为华为首款“豪华智能大型电动SUV”，借助华为自有技术和销售渠道，有望成为行业重磅产品。
此外，未来华为不仅提供软硬件解决方案，还将在产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户管理、品牌营销和销售渠道等方面为新车提供全流程支持。
其次，在分工与合作方面，华为不仅凸显了自己的核心作用，也展示了与大家合作的野心和格局。华为余承东坦言，在实现汽车智能化的过程中，华为希望大家能够共同努力、共同发展，从来没有想过单独生活。
正非子凡认为，华为从来没有独享产业链的文化传统，这种文化导致华为的产业链分布在全各地，因芯片题了其发展。现在余承东意识到两个关键题。
一要继续保持共享文化，二要保持国内产业链分工合作。因此，华为智能汽车解决方案不仅将为全汽车产业和消费市场带来福音，也将为国内汽车产业链提供巨大动力。因为一旦华为的领先技术注入这些行业，必然会点燃行业，而这种技术热情将带动整个行业的快速发展。
而且未来华为将专注于为智能汽车提供解决方案，但这并不包括新能源汽车的电池、天窗、玻璃等零部件。华为确实在利用自己的优势技术，继续信守不造车的承诺。相信华为文杰M7的推出将进一步彰显华为在汽车行业的影响力，带来国内汽车行业的全影响力。
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