一说到关于注意你的轮胎或者和小型轿车用多大的轮胎相关的话题，总是能引起很多关注，下面小编为你带来解。
前段时间，有媒体对吐鲁番的部分汽车进行了夏季回顾。当时气温超过40，表面温度接近60，对所有车辆来说都是一次重大考验。其中一项谎言耐力测试引起了广泛关注。
这是在炎热环境下在颠簸路面上进行的耐久性测试。车辆暴露在阳光下后，打开空调，车辆以40公里/小时的速度向前行驶，总行驶里程为300公里，负载模拟峰值负载。令人惊讶的是，我们的一些测试车辆在行驶不到30公里后就发生了爆胎。
我们知道，由于设计原因，很多新能源汽车没有备胎，只配备了一套补胎工具，因为电池安装在车下。损坏的轮胎根本无法修复。想象一下，如果在这样的气候下轮胎爆裂，车主不再需要担心，但他的生命就被浪费了。
那么到底是什么让轮胎如此惨不忍睹呢？找到该批次中排名前10的车辆，并与两台高里程车辆进行比较后发现，与轮胎品牌关系不大，大部分车辆使用的是米其林、马牌等知名产品。而是玲珑国产，轮胎在后，行驶里程1464公里。
正品轮胎适合我的车辆吗？于是我就从轮胎本身寻找原因。此次里程最短的“比亚迪元PLUS、2022款510KM旗舰PLUS”使用的是235/50R1891V轮胎。在该模型数据中，235是胎面宽度，50是胎面宽度。长宽比是胎侧与胎面的比值，18是轮辋直径，91是载荷指数，V是速度级别。
这些参数中，比较重要的是扁平率、负载指数和速度等级，即50、91和V。高宽比是胎侧厚度与胎面宽度的比值。扁平比越小，轮胎越薄，反之，轮胎越厚。一般来说，SUV的轮胎扁平比大于乘用车。由于SUV的功能之一就是在所谓的“坏路”上行驶，因此它们需要更厚的轮胎来缓冲。低扁平比的轮胎在炎热且崎岖不平的道路上行驶时容易被刺穿。
这是因为在颠簸路面上受到较大的冲击和压缩，轮胎的内部结构可能会损坏或与轮毂发生碰撞。变形或破裂。所以在这种情况下，扁平比小的轮胎很容易爆裂。低扁平比轮胎更适合高性能汽车，因为它们具有更大的侧壁刚度和更大的转弯。
这并不意味着高扁平比轮胎能够防刺穿，并且在一定程度上会受到高温环境的影响。例如，暴露在阳光下后，轮胎内部可能会形成气泡或裂纹，或者高速行驶时，轮胎中可能会出现驻波。因此，虽然很可能会刺穿，但低断面轮胎具有更平坦的侧壁、更坚硬的侧壁以及更大的转弯。
负荷指数91。轮胎制造商有一套标准，其中每个数字对应一个负载能力。例如，91表示一个轮胎的最大负载为625公斤。这意味着它的最大负载可达6254和2500公斤。这辆比亚迪元PLUS整备质量为1690公斤，加上4个60公斤沙袋的模拟重量，实际车重为1930公斤。仅整备质量就占轮胎最大承载能力的688，沙袋占772。
第二款比亚迪汉DM-i的扁平比仅为591，但扁平比更低——仅为45。再看第6名的影豹R，屏占比为35，是这些车中最低的，但速度最高，达到300。
在最高速度时，轮胎必须承受自身产生的热量和外部环境的热量，因此速度越高，轮胎的耐热性越好。那么同样速度等级为300的第四名比亚迪海豹为什么会提前爆胎呢？车重2150kg，最大轮胎载重比778，沙袋轮胎比865，几乎占轮胎总载重的90%。
与此相关的是，最终遭遇爆胎的特斯拉ModelS也暴露出题，整备质量为2183公斤，最大轮胎负载为3750公斤，时速为300。即使轮胎负载或速度水平良好，爆胎的主要原因也可能是40的高宽比太低。
因此，本次测试表明，假设轮胎不存在质量题，在同等条件下，车重、轮胎扁平比、载荷指数和速度等级之间存在一定的平衡。“木桶”的“效果”，即它所装的水量，只取决于木桶中最短木板的长度。
笔者认为，最重要的是车辆的重量，有轨电车超重的电池会增加整车的重量，增加轮胎的负荷，无法进行有效的轻量化运行，所以只能努力调整。而且由于您不知道哪一款的调校更好，因此您在选车时可能需要多加注意这一点。
最后，用户需要注意以下几点尤其是盛夏季节，必须严格按照厂家规定的数值调整轮胎气压。这是因为轮胎气压过低或过高都容易导致轮胎爆裂。如果轮胎气压过低，在高速转弯时会产生驻波效应，这意味着轮胎接触地面时发生的变形要到下次接触地面时才能恢复到原来的形状。程度不断增加，这个位置容易出现异常高温、损坏或因磨损而刺穿的情况。轮胎气压过高很容易理解，因为长时间高速行驶时，轮胎气压增加超过05巴。这就像给气充气一样。如果超过，就会爆炸。
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