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[卡车之家原创]除了奔驰Actros拖拉机,你还能想到奔驰什么车?乌尼莫克?奔驰大G?还是奔驰自诩的一款特殊汽车底盘Arox?越野之王是奔驰乌尼莫克,那为什么不开奔驰Arox越野专用底盘呢?
同时体验三种不同的Arocs型号。不同的驾驶模式对应不同的场景。
此次为纪念梅赛德斯-奔驰卡车125周年而举办的梅赛德斯-奔驰Arox试驾活动,梅赛德斯-奔驰卡车精心挑选了独特的格尔木魔鬼城和盐碱越野地点。为了体验梅赛德斯-奔驰Arocs不同车型的实际表现,它们会在相对恶劣的路况下进行表现。
梅赛德斯-奔驰Arocs三款车型将参加本次活动,其中包括460马力4x2单排驾驶室Arocs,主要应用场景为城市配送或一般房车改装。第二种是510马力8X6专用底盘,主要用于油田、泵车等对越野性能有特定要求的特种车辆。第三种是8X4底盘,630马力,主要用于一些特殊工况。
4X2和8X6车辆分别配备奔驰OM470和OM471发动机,符合国六b排放标准,两车均采用钢板悬架。虽然4X2车型是专为铺装道路设计的,但得益于Arox优秀的底盘基因,它也拥有强大的驾驶性能。在越野赛场上,4X2Arox的通过性与普通越野车相当,并且拥有460马力和较高的通过性,即使在路面状况相对较差的未铺砌路面上也能轻松前行。
8X6Arox的驾驶性能完全超越大多数越野车,现场体验到的8X6车型的第一、三、四轴都是传动轴。而且为了燃油效率,这款Arox的第一轴可以独立分离,正常情况下以8X4模式运行,但当第一轴锁止时,就会进入8X6驱动模式。
此外,8X6车型还采用了高位保险杠来提高通过性,在通过水深约05m的沙沟时,只需接合前锁并将驾驶模式更改为8X6即可。这时,只要按住油门向前行驶,就不用担心车辆没电或者底盘搁浅。
据现场工作人员介绍,8X6等车型的主要应用场景是油田使用的泵车和特种车辆。此类车辆经常进出一些路况较差的路段,如油田或建筑工地,因此车辆很容易陷入困境,如果车辆的通过性不高或动力输出不足,车辆根本无法驶出,最终只能通过装载机或挖掘机等大型设备进行旋转。
以8X6Arox为例,510马力OM471发动机的强大输出和超高的底盘通过性使其能够在建筑工地松软泥泞路段或恶劣的工作环境中使用。Genetic.It让您无所畏惧,您可以完全信任它的性能。
更强大的630马力16L发动机将让您惊叹不已。
最后是配备16LOM473发动机的8X4Arox,可产生高达630马力的功率,同时也满足最严格的国VIb标准。据现场工作人员介绍,OM473发动机主要用于一些特殊工况,此次搭载在8X4Arocs上,一方面是为了验证OM473在国内的适应性,另一方面也是为了验证OM473发动机在国内的适应性。也是为下一步国内引进做准备。
实际体验中,得益于16L的排量,630马力的发动机在800转以上就进入了最大扭矩输出区间。12速AMT基本都是从2挡起步,经过两次换挡后就已经换到了8挡,整个换挡过程非常平顺,没有任何顿挫感。
尤其是在经过相对困难的上坡路段时,630马力的发动机只需要很少的油,发动机转速不超过1000转,并且得益于两个锁的支撑,车辆轻松升起。这是大排量、大马力提供的最直观的体验,强大的动力给人无尽的信心,让你即使在恶劣的条件下也无所畏惧。
在相对较好的路况下,16L发动机的响应速度更快,而在12挡行驶时,踩油门时变速箱和发动机的响应也很快。在630马力发动机的加持下,车辆依然有明显的被推后的感觉。
附注
Arocs,梅赛德斯-奔驰卡车引以为豪的专用车底盘,一直是专用车领域的佼佼者。无论是4X2还是8X6机箱,8X4还是8X8机箱,都以其雄厚的实力值得用户充分信赖。如果非要说开Arox越野是什么感觉,我觉得——会让人耳目一新。
奔驰越野车前十名有哪些?第一名路虎揽胜50吨巅峰创世版,顶级配置、超顶级性能。
第二名“丰田陆地巡洋舰”,被誉为“无敌将军”。虽然体型很大,但是性能很高,油耗也稍高。200公里/小时的速度是标准的。
第三名梅赛德斯-奔驰乌尼莫克,越野和多功能之王,口号是“哪里有乌尼莫克,哪里就有办法”。
第四名越野界之王,奔驰G65AMG。也可以说是专为专业汽车爱好者设计的。
第五名雷克萨斯LX570,它具有典型的美式风格外观,各个控制面板上的按钮都设计得比较大,整体给人非常大气磅礴的感觉。
奔驰越野车分为哪些级别?5个级别
奔驰越野车车型分为GLA、GLC、GLE、GLS和G级。
G级是梅赛德斯-奔驰SUV中的王者。大型越野车。纯种越野车。GL级是比G级低一个级别的大型越野车,也是全尺寸越野车。不过,相比G的纯种越野车,它拥有更多的道路经验。GLK是GL的低版本,可以说是GL的简化版。m又称ML,比GL更低,更偏公路,越野车模式不如GL强大。
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