你们想知道无轴损坏、零件数量减少或价格降低！为什么大众速腾依然畅销？和关于大众速腾轮毂几寸的这样的话题吗？就让小编带各位了解一下关于大家都关注的题。
其实，关于大众速腾的故事还不少。
捷达和宝来的故事可以看成是前传，老款速腾是2006年国产的，当时大众还是一款真正厉害的车，基本上都是赞不绝口，简单配置之类的东西还没有。速腾搭载18T、20发动机，并全系配备ESP、自动变速箱型号6AT、多连杆独立后悬架，在A级车市场占据绝对顶尖地位。性能和价格。16款车型将在稍后发布。之后这款速腾的16版将主要在后期进行销售。虽然动力弱，配置低，但一些小细节和底盘质感还是让车主们津津乐道。仍然是这样。在同类产品中表现出色。
新款速腾于2012年在中国生产，从那时起，“神车”一词实际上开始褒贬不一。新款Sagitta只有引擎盖液压杆、三段式车门铰链等几个特色细节，并配备了扭力梁式后悬架，让该车在大尺寸上重新回到了A级车的主流水平。程度。高级车，仍然是高级车，但不再跳跃。
后来萨吉塔发生了严重的事情，断轴将萨吉塔和整个大众推到了风口浪尖，虽然他无法参加315晚会，但这对大众品牌辛辛苦苦打造的声誉造成了巨大打击。建造。7速DSG也经常遇到题，高端速腾的三个主要部件中有两个有缺陷并不容易发现。
唉，厂家就是这样处理这个题的。不知道提这个我的帖子会不会被删，反正当时的操控相当让人失望，一块小小的金属碎了很多老车主的心，有什么奇怪的声音能吸引人呢？小心？我想……我觉得这是个玩笑。后来到了2014年，Sagitta换装了多连杆后悬架，改进后的DSG似乎比以前更加可靠，也没有传出什么大题。
其实喜欢Sajita的人还是有很多的，甚至当一个叫Sajita的新题爆发的时候，销量依然不错，不知道该说什么好！
抛开这些，我们来谈谈这辆车，14速腾16自动舒适型。
事实上，这款Sagitta在同级车中是相当出色的，尤其是用料和做工的品质，尽管结构简单，但仍然是标杆产品。不知道小伙伴们是否还对那句广告词印象深刻“我从来没有叫你买萨吉塔，那你为什么要买这么贵的车呢？”新速腾的外观朴素大方，各个级别的车主都可以拥有一辆更体面的车来驾驶。好漂亮的套娃脸啊~
这款14Model16自吸型号其实是一个比较靠谱的选择。14款速腾是独立后悬架，发动机是16自吸，变速箱是6AT，所以没有题。
两侧舒展了，背部也饱满了小整容之后，我其实感觉更有精神了。
内饰设计也很简洁，像大众的俄罗斯套娃，也没有多功能方向盘，所以感觉有点安静。
中控台材质柔软，做工精致，这在同级车中并不多见。
还有一个小天窗，没有的时候很想要，但是拿到之后就一直没有用过。
没有多功能方向盘，但有巡航控制。
德赛SV背装一体机的功能很多，质量也不错，但是我其实不太喜欢这种背装一体机，但是这款很全，也很好看。
倒车影像界面，完美
16T米与14T米不同，但由于刚刚获得知识，可能显得有点空。
我在晚上测试了改装后的车头灯，调整灯光，这样它们就不会干扰迎面而来的交通。
EA111、16自然吸气发动机具有无可挑剔的可靠性。与6AT结合起来，动力确实弱了。保持冷静并轻柔驾驶。感觉不错，声音不大，动力响应有点静音，变速箱动作也不烦人。如果踩油门，算了，收回去……其实16速自动变速箱一般不太适合这种驾驶方式，但卡罗拉的反应还是比速腾轻一些。
至于油耗，听说大众16升的省油车，行驶两天后并没有得到很好的燃油经济性。易智仪表显示路况油耗为9升。这个速腾基本上对应的是105。这有点令人失望！
我从来没有开过独立后悬架的速腾。配备独立后悬架，该版本拥有良好的底盘性能。悬架硬度合理，支撑不软，减震对于颠簸过滤也满意，我觉得减震比17寸轮毂的老迈腾更好。
隔音不知道怎么解释，我觉得与外界的隔绝程度比同级别的日系车要好。其实对于这个级别的车来说，已经算不错了。迈腾好像就是这样。几乎是一样的。转向手感还不错，不松不皱，重量似乎也合适。
这辆车的后备箱空间相当宽敞，这似乎是大众汽车的共同优势。
但一想起来就会想到扭力梁，当时大众宣传扭力梁悬架节省了空间，增加了后排和后备箱空间。
事实上，这款车的车架被设计为同时容纳多连杆和扭力梁，而且无论安装哪一套，空间都没有变化，只有成本。
我当时宣传的多连杆独立悬架性能出色，但为了节省空间突然改成了扭力梁，这对于这款车来说还是一个谎言。后来又改回多链接。独立悬架。
我文采较弱，以为以德报德，以恶报恶……
其实我不是一个汽车爱好者。这个汽车后备箱真的很实用。深度、高度、打开、折叠位置都很完美。我喜欢。
经过几天的驾驶，我感觉速腾在同级车中还是不错的。
给人的感觉与轻快敏捷的日系车不同，稳重坚固，质感不错，开起来并没有特别廉价的感觉，反而感觉略显奢华。
至于动力，喜欢驾驶的朋友建议购买14T版本，14T+7DSG。该动力系统的行驶速度比16AT快得多。16AT比较肉，但是14T感觉很轻，没有闷热的感觉。严重了……我担心的可靠性题似乎有所改善了。相比之下，16开机不方便，14T坏了也不方便，所以我选择14T。试驾后觉得16够了，就买16。
我比较满意，没有任何瑕疵，质感不错，就是价格有点贵。16自动Sagitta比较适合我。谢谢大家的支持~
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为您的大众速腾选择车轮尺寸时，需要考虑很多因素。一般来说，较大的轮毂尺寸可以提高车辆的运动性能和外观，但也会影响车辆的悬架和制动系统。因此，建议结合车辆实际情况、个人需求和预算来选择合适的轮毂尺寸。
通常，16或17英寸车轮是速腾的更好选择。这既保证了车辆的稳定性和舒适性，又增加了车辆的运动性和时尚性。
2023款Sagitta有19英寸车轮吗？不。
速腾车轮有16英寸、17英寸和18英寸三种尺寸可供选择。采用16英寸轮毂的车型包括200TSI手动时尚智能版、200TSIDSG时尚智能版、200TSI手动舒适智能版、200TSIDSG舒适智能版、280TSIDSG舒适智能版。
采用17英寸轮毂的车型包括280TSIDSGR-Line智能版和280TSI豪华智能版。
唯一使用18英寸轮毂的车型是280TSIDSG旗舰智能互联版本。
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