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在欧洲、美国、日本等多国政府的积极推动下，零排放的纯电动汽车将成为未来的大趋势和市场主流。随着这些变化趋势，许多经典车型将逐渐退出历史舞台，或者成为电动汽车并以其他形式出售。
以德国跑车制造商保时捷为例，911系列跑车长期以来一直是保时捷的经典车型，也是该品牌的“活签名”。保时捷911系列的上市已成为许多车迷感兴趣的事情。
不过，最近欧洲媒体的报道证实，保时捷将尽力保持911系列作为该品牌唯一采用传统内燃机的产品，直到911由于各国政府的环保法规而不再被允许使用。它只会配备传统的内燃机，在此之前，它将逐渐转型为电动跑车。
保时捷是众多引领电动化的跑车品牌之一，目前保时捷已经拥有纯电动跑车Taycan，明年发布的第二代Macan也已确定。继纯电动SUV之后，另一款入门级两门跑车718系列也将成为纯电动跑车。它保持了经典911系列和内燃机的组合。
根据保时捷此前公布的品牌规划，该品牌计划在2025年零排放电动汽车占该品牌全总销量的50%，并在2030年达到80%。不过，由于欧盟（EU）此前同意继续允许传统内燃机使用E-Fuel合成燃料，因此保时捷在911系列中保留传统内燃机似乎并不是什么大题。2035年后出售。
保时捷近年来投资研发E-fuel合成燃料，这是一种所谓的零排放燃料，可以替代传统汽油和柴油这些传统化石燃料，从而排放二氧化碳等废气。燃烧。这种燃料是利用水和二氧化碳生产的，生产过程中消耗的电力也强调使用可再生能源，以满足零排放的环保要求。
高压油箱主要用于卡车、客车等柴油车辆。这是因为柴油发动机需要更高的燃油压力来点燃燃油，这就需要更高的压力将燃油喷射到燃烧室中。
高压油箱将燃油高压喷入燃烧室，保证喷雾细小，燃烧效率高。
对于汽油车来说，普遍采用低压油箱，因为汽油发动机燃油压力较低，不需要高压燃油喷射系统。简单来说，高压油箱主要用于柴油发动机的车辆。
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