很多人都想了解蔚来ES8实测充满惊喜！谁说旗舰耗电才16度电！和蔚蓝汽车suv点评，那下面让小编详细讲解吧！
造车的力量都是近10年来乘着智能化、电动化浪潮快速成长的新兴汽车企业，但成立于2014年的蔚来显然是新型高端汽车领域的老手。中国实力不断增强。
众所周知，蔚来有两大功能一是服务，二是换电。但由于电池交换设计，车身结构变得比现有电动汽车更加复杂，能耗表现也引发争议。今天，教授不顾世人的反对，勇敢地接受了蔚来旗舰SUV——蔚来ES8的综合能耗测试。
2023款蔚来ES8目前共有五款配置车型，售价区间为4980万-5980万元，新车定位中大型SUV，车身长宽高为5,099m，总高度1,989mm。1750mm，轴距为3070mm。
续航和性能方面，蔚来ES8全系车型均采用前后双电机四驱布局，并提供两个续航版本。新车系统总功率480kW，总扭矩850Nm，短途车型在CLTC工况下纯电动续航里程为465km，长途车型续航里程为605km。
蔚来ES8短续航版搭载75kWh容量的三元锂+磷酸铁锂电池，电池能量密度为1421Wh/kg，供应商为江苏时代。长续航版搭载容量为100kWh的三元锂电池，电池能量密度为18544Wh/kg，动力电池由宁德时代、江苏时代、新航空三大供应商提供。
教授测试了2023款蔚来ES8100kWh行政版，该系列第二高的车型，测试车型的售价为5760万元。
为了让所有测试的模型尽可能的公平、客观，教授对于能耗测试总是有自己的一套测试标准，并且预先设定了一些测试模型的前提条件。
和往常一样，教授将空调温度设置为23，空调风扇转速为2级，空调循环模式为内循环。另外，在能耗测试中，关闭了整个车辆座椅的通风、加热、按摩等不必要且需要额外电力的便利功能。
说实话，根据你教授个人的用车习惯，他可能会选择将空调风扇转速提高一两级。这主要是因为蔚来ES8的空调系统设计比较先进。空调出风口经过专门设计，可防止风直接吹向人。测试当天广州气温为28-28。35因此，教授认为这样的空调系统肯定是比较保守的。
此外，将消费者最常使用的舒适模式调整为动力与能耗相对平衡的驾驶模式，能量回收率和悬架高度均设定为标准。值得一提的是，蔚来的能量回收模式名称有点笨拙，而实际上，标准模式才是回收强度最高的模式。
为了获得更严格的测试数据，教授会在每轮测试开始前记录测试车辆的剩余电量，而没有提及蔚来ES8的功耗。一次测试后记录测试车的剩余电量，现场对测试车进行充电，计算每次测试的实际消耗电量，得到最终的测试结果。
测试工况方面，蔚来ES8的能耗测试主要包括城市拥堵路段、城市高速、高速公路三种一般路况。
其中，城市拥堵路段测试里程为20公里，测试环境从广州市海珠区广州创业城出发，经广州大道，穿过珠江新城，最终到达天河区圣廷苑广场。此次测得的平均车速为183公里/小时，展现了广州最典型的城市拥堵出行场景。
实测数据显示，蔚来ES8在20公里城市拥堵能耗测试中消耗了5517千瓦时。测算结果，本次测试中蔚来ES8在城市拥堵路况下的百公里能耗为2758千瓦时/公里。
严格来说，蔚来ES8在城市拥堵地区的能耗表现至少远远超出了教授最初的预期。大家知道，这是一辆大车，长超过5米，宽近2米。但在随后的测试中，蔚来在功耗方面的惊喜并没有就此结束，教授表示。
蔚来ES8城市高速测试路段为从广州创业城经广州绕城高速至黄春的往返路段，测试路段总长42公里。了解广州交通情况的朋友都知道，广州绕城高速虽然被称为高速公路，但整体限速为80公里/小时。
由于蔚来ES8测试的城市高速上的电量消耗接近高峰时段，实际平均车速仅为332公里/小时。在这次42公里的城市高速测试中，蔚来ES8实测电耗为6903kWh。经计算，本次测试能耗为16428千瓦时/100公里。
对于高速功耗测试，教授选择了从广州创业城经南山高速到斯里立交的路线，往返共80公里。有趣的是，南山高速虽然名义上是“高速公路”，但它想必是广州唯一一条最高时速100公里/小时且可以沿途折返的收费公路。
本次高速功耗测试中，平均车速约为80公里/小时，整个80公里行驶电量为15169千瓦时，百公里电耗仅为1896千瓦时/百公里。包括教授在内的许多人都认为，电动汽车在高速行驶时会消耗更多的能量，而蔚来ES8等测试结果让教授们感到惊讶。
综上所述，蔚来ES8的整个功耗测试过程涵盖了20km城市拥堵、42km城市高速、80km高速公路，且每次测试均以往返方式进行。这些测试路线为每个路段的汽车消费者恢复了尽可能多的行驶里程。
蔚来ES8的能耗管理出奇的好。令人惊讶的是，一方面，教授亲自测量的能耗结果确实值得称赞，另一方面，蔚来产品的快速发展令人惊讶。如您所知，在您看来，能耗管理不如上一代蔚来ES8。
然而，距离上一代蔚来ES8发布也仅仅五年时间。短短五年时间，蔚来ES8已换代，将之前的缺点变成了优点。相比能源消耗管理上的突破，蔚来对于技术创新的态度才是最让教授兴奋的。
教授的不少同事对教授此次测试的蔚来ES8的功耗结果表示不敢相信，有同事驾驶后感觉电量很快就耗尽了，续航时间低于预期。
事实上，耗电量是主观数据，并不是所有汽车消费者的客观数据。每个人不同的驾驶风格、不同的路况、甚至天气和温度都对功耗产生直接影响，而这次的真实测试确实超出了我们的预期。
那么这可能是巧合还是科幻小说中的事实呢？由于本次测试周期还较短，我们会在下次试驾到来时进行光电测试，以保证数据的准确性。
蔚来ES6是一款新型电动SUV，具有以下优势
首先，ES6采用蔚来最新电动技术，配备高性能电池组和电驱动系统，提供强劲输出和远距离续航。
其次，ES6拥有精致的外观设计、豪华的内饰、丰富的科技、舒适的座椅，提供了良好的驾驶体验。
此外，ES6还配备智能驾驶辅助系统和丰富的安全配置，驾驶安全性更高。然而，ES6的缺点是
首先，ES6的价格较高，并不适合所有消费者。
二是充电设施建设还不完善，影响电动汽车使用的便利性。
最后，ES6的维修保养成本较高，需要更多的维修技能和专业设备。
使用蔚来新款es8需要购买长续航吗？选择蔚来新ES8的续航里程取决于您的需求和预算。长续航版本通常提供更长的续航里程，这有助于减少充电时间并提高驾驶舒适度。然而，长寿命版本可能比标准寿命版本更昂贵。
在决定购买NIOES8系列时，请考虑以下因素
1日常驾驶要求评估您的日常驾驶要求，包括里程、频率和路线。如果您经常长途驾驶或无法方便地使用充电站，则续航里程更长的版本可能更适合您。
2预算蔚来ES8的长寿命版可能比标准寿命版更贵。评估您的预算，确保购买长期版本不会给您带来太大的财务压力。
3充电设施考虑您所在地区的充电设施。如果您所在地区充电设施分布广泛且易于使用，ES8标准家庭版可能足以满足您的需求。
4拥抱新技术电动汽车技术正在快速发展，未来可能会出现续航里程更长、性能更高的车型。如果你愿意等待新技术成熟后再购买，你可以选择等待下一代蔚来ES8。
考虑到这些因素后，您可以根据自己的需求和预算决定购买NIOES8系列。如果您仍然不确定，请联系您的蔚来销售代表，了解有关不同产品线版本的更多信息。
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