不少人都想知道以76万韩元购买了宝马X5并驾驶了两个月的车主有话很想说。和x5宝马缺点的相关话题，本文为各位详细的解说。
大家好，本期我要告诉大家的是，“我买了一辆宝马
我说的是宝马X530T车型的车价格为76万韩元，实际价格约为85万韩元。选车理由看了奔驰GLE、卡宴、奥迪Q7，试驾过后，奔驰GLE总体舒适，变速箱有点太平缓，没有太给力。卡宴版预算太多，只好放弃。奥迪Q7的驾驶体验也比较商务，试驾了宝马X5后，我立刻就被迷住了，发动机的声音非常吸引人，变速箱根据用户的意图增加转速，不增加转速。有了像GLE或者奥迪Q7那样的抑制动力，宝马X5绝对驾驶起来更加自由自在。我已经使用它两个月了，想与您分享我的经验。
首先从外观上来说，这一代而这种气质往往受到豪华SUV买家的赞赏。占据车头1/2高度的主动式进气格栅，加上运动套装的保险，视觉上充满了克制。
40i车型标配自适应LED近光灯+激光远光灯，最大照明距离可达500m。光腔上有一个像鹰眼一样锐利的蓝色“X”标志。车身侧面和车尾中央部分的腰线开始急剧上扬，增加了力量感，底部的折线营造出清晰的光影，具有雕塑感。
尾部造型采用丰富的水平折线，增加立体感，视觉上增加宽度。这款X5的尾灯放弃了之前3代标志性的“L”形尾灯，而是采用了类似于东门轿车的长条形尾灯，立体浮雕设计看起来精致干净。
打开车门，内饰设计与3系、4系非常相似，没有像竞争对手那样有太大的变化。不过，这并不意味着X5的内饰落后，皮革、金属材质、镜面面板的完美结合营造出精致的氛围。123英寸液晶仪表盘可配置多种显示组合，顶部配备DSC注意力检测系统，通过红外线检测驾驶员眼部活动，判断驾驶员疲劳程度。
宝马的中控台空调功能区是我最喜欢的室内细节之一。中央屏可显示温度和气流，其高亮度和高对比度即使在强烈阳光下也能一目了然。
前排座椅厚实舒适，柔软的触感对得起这个价格，贴心的调节选项让你能找到适合各种体型的合适角度。此外，只要用手指轻触调节按钮，中控屏幕上就会显示相应的调节选项，快速直观。
由于车身坚固，后排座椅相当宽敞，并为系统预留了安装孔，并且该选装件还提供后排氛围照明。继承第一代的下向式尾门，即使在狭窄的空间内，也能轻松打开尾门上半部分取出物品。
动力及驾驶体验我的40i车型采用代号B58TU的30T直列6缸涡轮增压发动机，最大输出功率250kW340PS，最大扭矩450Nm，匹配8速自动变速箱和采埃孚发动机。我们默默相见，就好像我们已经认识很久一样，我知道你的想法。
底盘悬架清爽干净，可以过滤掉道路上的颠簸，不会给乘客带来持续的恶心感，并提供与之相匹配的优质驾驶感觉。在攀登弯道众多的山峰时，意想不到的急转弯是很常见的。这一代X5的悬架调校较为柔和，但动力响应依然积极，破坏性的车身侧倾能够及时得到抑制。
宝马的转向
最后写一下
总体来说，宝马X5的驾驶乐趣还是同级车中最丰富的，说说优缺点，宝马X5的后排空间低速时偶尔会出现题，进口车的维修费用必然很高。总之，它还不是成品车，你觉得宝马X5怎么样？
2016款宝马x5故障率高吗？1不良率高22016款宝马不良率原因同时，宝马x5作为一款高端豪华SUV，技术配置和复杂程度较高，可能会导致使用过程中出现更多故障。3此外，车辆使用环境、驾驶习惯等因素也会影响故障率。如果车主能够正确使用和保养车辆，及时进行维修和保养，可以有效降低故障率。另外，您在购买时可以选择质量可靠的经销商和车辆，并购买延保服务，以减少因故障造成的经济损失。
荣威x5有哪些缺点？优势
外观时尚大气，内饰做工精致，科技感强，空间宽敞，座椅舒适，性价比高，电量充沛，导航很好用，完全杜绝手机导航、指路做的都清晰准确。
过错
作为国产紧凑型SUV的标杆，车内NVH控制还需要进一步完善。
起步慢、双离合是常见题。
空调风量加大时，排气声音变大，需要改进。
用于支撑引擎盖的机械支撑杆稍低，需要更换为液压杆。
出去
外观设计精致抢眼，矩阵式大灯“亮眼”，小提琴式尾灯美如“小偷”，辨识度极高。
内部的
用料亲民，内饰做工考究，科技感十足。虚拟液晶仪表盘清晰、色丰富。104英寸电容式触摸屏以及周边装饰科技感十足。汽车内饰的80%都是软包装的。同事看到车后，都说车内的味道不太好。
空间
它是一款轴距27m的紧凑型SUV，拥有同级紧凑型SUV中最大的车内空间，后座可以舒适地坐三个健康的成年人，后座靠背还可以进行调节。折叠状态下与后备箱地板平齐，两个身高175米左右的成年人躺下没有题。旅行时非常实用。车内有1个后备箱空间和1个储物空间。与普通车处于同一水平，后备箱即使家庭出行也能满足。
作品
除了自适应巡航和自动停车之外，它拥有您需要的一切。配备YUNOS系统和104英寸电容大屏的高德地图，真是非常棒的体验！让驾驶更安全，配备360全景视频、长度1342mm、开口560mm、面积114的全景天窗，还配备电子手刹、自动驻车、巡航等功能。控制灯非常实用。
力量
家用方面，15T两驱输出充足，最大输出169马力，最大扭矩250牛米。其实我个人遇到的传说中的双离合顿挫题主要是驾驶习惯造成的，起步时如果深踩油门，就会有顿挫感，往往会耽误出发。大约1秒。轻踩D挡，起步就很顺利。虽然很慢，但并不令人沮丧。当你的速度超过30公里/小，动力增加，超车变得更容易。只要你愿意猛踩油门，把脚踩在地板上，你就会享受到涡轮增压器介入带来的好处，强大的推背感！当然，就算是140，也需要很强的斥力，哈哈！
越野
满载离地间隙为175mm，所以接近角和离去角都可以接受，行驶性能不错，越野性能不能强求，因为最终是两驱。
燃油效率
对油耗特别满意。其行驶里程为1,654公里，实测综合油耗为每100公里80升。磨合期油耗最低的路段为非公路路段、道路畅通路段、未开启空调路段。最有趣的是，两次出行期间仪表上的平均油耗为每百公里46升。1在前29公里的行驶中，仪表上的平均速度为39公里/小时。2第二次行驶80公里时，仪表上的平均速度为44公里/小时。磨合期油耗最低为百公里46升，简直不可思议！
舒适
座椅宽大，软硬度适中，乘坐舒适，过大颠簸时感觉硬，但底盘不松动，感觉很干净，隔音效果好，速度每小时100公里以下，比较安静，速度100公里/小时——1206km/h时，可以听到胎噪、风噪、发动机噪音，打开音乐即可覆盖，不会影响正常语音通讯。NVH控制相比博越较差。由于兼顾了舒适性和运动性的设计，舒适性有所牺牲，但同时舒适性还算可以接受，在过弯、过山口时给了驾驶员很大的信心。
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