你知道蔚来新款ES6试驾|体验更极致的奢华、舒适和性能和舒适 性能车是怎么回事吗？听小编为你带来详细的解吧！
编辑卢晓丽
雨后雨后春笋般涌现的“造车新势力”有一百多家，现在只剩下十几家了，如果要选其中最杰出的代表，那一定是蔚来，所以我相信没有人会反对。由于蔚来ES6是蔚来品牌的第二款车型，并确立了中型SUV的定位，销量预期非常高。而且，不负众望，它在电动SUV销量排行榜上名列前茅。这是前两天发布的新车，我有幸在北京试驾了蔚来新ES6。这款豪华电动汽车、该细分市场的销量冠军车型有何特别之处？
首先，关于蔚来全新ES6的设计，李斌在上海车展上市时直言“ES6实车比图片酷多了，蔚来ES6的设计总是靠谱的。”新款ES6外观比上一代车型更加运动、时尚，封闭式鲨鱼鼻前脸、灵动线条、低矮车身和空气动力学设计相结合，呈现出简洁又动感的美感。
全新ES6基于蔚来第二代技术NT20打造，与上一代车型相比，车辆更长、更宽、更低、更具动感。新车的尺寸为长4,854毫米、宽1,995毫米、高1,703毫米、轴距2,915毫米。车辆后排侧宽1538mm，腿部空间952mm，座椅靠背角度可在23~31范围内调节，三人乘坐相当舒适。人们。
新的设计语言“DesignforAD”将瞭望塔激光雷达和摄像头集成到车顶，展现了蔚来在智能电动汽车时代的设计理念。全新双划线日间行车灯在视觉上得到简化，贯穿式前尾灯以超红光技术展现出微妙的科技效果。
从正面细节来看，新款蔚来ES6外后视镜采用高光黑色PMMA有机玻璃材质，在转向灯不亮时与整个外壳融为一体，并配备了由42颗LED组成的矩阵灯。珠子固定在一条带子上，提供更加精致细腻的灯光效果。
说到外观，最引人注目的变化就是尾巴。基于穿透光的前尾灯，以其锐利的曲面和特征线条而受到高度认可，尤其是135m长的尾灯，由于SuperRedLED超级红光技术在夜间照明时的应用，显得格外耀眼。
专属“第二客厅”
蔚来为新款ES6打造了沉浸式座舱。环绕式设计延续了“第二客厅”的设计理念，包括102英寸液晶仪表盘、128英寸悬浮式中控屏以及NOMI车载系统。256色人工智能、环境动态光瀑布氛围灯光、714杜比沉浸式音效、AR/VR虚拟现实技术营造出明确的高端风格。车内搭载的Banyan200系统在体验上进行了优化，提供了120多项新功能，包括“日历”应用、“自动开机路线规划”等。这些功能需要用户慢慢导航。
蔚来为ES6提供了全新的后置HDR屏幕，还支持影音控制、空调温度设置以及座椅调节，包括类似于“智能老板按钮”的前排座椅调节。
无论您坐在车辆的前排还是后排，蔚来研发的座椅都能很好地照顾您。这是一款采用蔚来自主研发的高品质座椅框架的座椅，通过蒙皮3DMuller纤维层、ComfortPad舒适泡沫层、双向双硬度泡沫层加工出多层舒适系统提供有关用户体验的反馈。它对身体的肩膀、大腿外侧、侧翼等部位进行强有力的支撑和包裹，并具有通风/加热功能和气垫背部放松按摩功能，有效缓解长时间驾驶带来的疲劳。
至于舒适度，一坐到座位上就明白蔚来的用意。全新升级的Queen's乘客座椅基于蔚来自主研发的先进座椅，应用多层舒适系统，最高可实现22级调节，实现零重力姿势，一键舒适模式和双120。坐姿。
同时，蔚来ES6的仪表盘分为两层，上层科技感十足液晶仪表盘、悬浮式中控屏和NOMI妥妥地放置在车内，还有隐藏式智能出风口，型可再生藤条材料在车身正面营造出空间的视觉层次感。
较低的楼层充满了舒适感。使座舱环境显得通透灵动，触感柔软的覆盖材料与周围的空间线条轮廓刚柔相济，营造出环抱式的座舱视觉体验。
显然，全新ES6旨在诠释“第二客厅”用车场景，为用户提供更舒适的用车体验。
改进的性能和性能
对于许多新势力来说，加速结果都与性能有关。如果“0到100”足够快，说明性能很强。幸运的是，以高性能为DNA的蔚来并不认同这种观点。
新款ES6标配双电机四驱系统，前150kW交流异步电机，后210kW永磁同步电机，系统总输出360kW，峰值扭矩700Nm。该车拥有运动、运动+、舒适、节能和个性化五种常规驾驶模式，以及雪地、沙地、湿地和牵引四种场景模式选项。
据此，本次试驾分为道路和场地两个部分，充分体验全新ES6的驾驶体验。得益于ICC智能底盘域控制器和CDC动态悬架阻尼控制系统，新ES6可以在舒适与享受之间自由切换。
现场测试时，我切换到Sport+模式，将悬架调到最硬的位置，转向手感也很准确。无论是绕桩行驶还是测试麋鹿，新款ES6的支持都能让驾驶员更有信心。
新款ES6在直线加速时起步迅速而稳定，在Sport+模式下，双电机产生的巨大扭矩立即释放，将车速与荷尔蒙肾上腺素一起推向巅峰。理论上，该车最快速度可以在45秒内从0加速到100公里/小时。
事实上，相比于硬加速，体验舒适模式才是我们日常驾驶的正确开始方式。此时的转向力、能量回收强度、加速力、悬架刚度都在舒适的范围内，让每一次出行都是一次美好的旅行。
尽管尺寸较大，但新款ES6的灵活性比我们预期的要大得多。转向变得更加舒适，转向力充足，即使在狭窄的山路上也能轻松舒适地驾驶。新车配备前后五连杆悬架、智能四驱系统、ICC智能底盘域控制器、CDC动态悬架阻尼控制系统，对车辆稳定性有很大贡献。其中CDC能够根据各种道路环境进行临时阻尼调节，能够在0.01秒内完成超过6000N的阻尼力调节，让车辆在运动与舒适之间自由切换。
新款ES6的制动效果出色，急刹车时车身非常稳定，车内的冲击感也比较柔和。此外，全系标配的ISS智能舒适制动功能，可在制动结束时自动调整制动力，抑制刹车“点头”现象，极大提升乘坐舒适性。
在高速公路上行驶时，新款ES6标配的AquilaNIO超级传感系统令人印象深刻。该系统搭载了包括LiDAR在内的33个高性能传感器，并与搭载4个NVIDIADriveOrin的ADAM蔚来超级计算配合，提供增强型驾驶员感知系统、路标识别、动态环境模拟显示、换电站停车辅助等功能。以及20多项安全和驾驶辅助功能。
蔚来品牌引以为傲的服务生态系统“蔚来能源云”已拥有1400个换电站、15312个充电桩、超过70万个第三方充电桩等加电资源，为蔚来车辆提供导航和供电。一站式路线规划功能，让用户纯电动出行更加便捷。蔚来宣布，基于纯电动汽车的NOP+正式版将于7月1日上市，城市NAD即将在上海开启小规模体验。
什么车像卡宴一样舒适？卡宴是保时捷的豪华SUV车型，其乘坐舒适性是同级车中最好的。如果你想比较卡宴与其他车型的舒适度，可能是这样的
1奔驰GLE奔驰GLE是奔驰旗下的豪华SUV车型，其乘坐舒适性在同级车型中也是非常优秀的。
2宝马X5宝马X5是宝马旗下的豪华SUV车型，其舒适性也得到了广泛的认可。
3奥迪Q7奥迪Q7是奥迪旗下的豪华SUV车型，拥有非常好的乘坐舒适性。
需要注意的是，舒适度是一个主观评价，因此不同的人对舒适度可能有不同的感受。因此，上述模型只是部分参考，具体的舒适度评价还要根据个人的实际体验来判断。
焕动车型是海马推出的一款经济型家用轿车，搭载海马自主研发的HA-VVT-16高效发动机，是海马基于“蓝擎”自主动力总成战略的全新力作。先进的VVT技术不仅具有大功率、高可靠性、低废气排放、低油耗、环保节能的特点，而且废气排放达到欧IV标准，并有升级到欧V的可能性。排放标准。
从安全系数来分析，宝来高于焕动，德系比日系品质好，相对保值率也更高。
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