很多人都想知道印度月探测器未能苏醒。老实说，我不知道.和印度人喜欢日系车吗贴吧的题，下面让小编来为你分享一下吧！
印度月探测器未能苏醒。说实话，一点也不奇怪。
在月上度过一个漆黑的夜晚，即月夜，并不容易。
与我们地上的一天相比，月上的一个月夜几乎相当于地上的14天，月上的黑夜非常寒冷，最低温度达到180度，白天温度也达到180度。气温超过150度，昼夜温差达到330度。
普通机械和科研设备基本上无法将其运送到月。因此，需要在这些设备中安装一些耐低温的设计，比如可以加热这些电子元件并唤醒月车的放射性同位素加热装置，但印度月车并没有配备此类设备。大家，所以我们必须唤醒探测器。失败也是正常的。
事实上，印度整个探月努力都是为了表象。
由于月船2号在月表面硬着陆，月船3号的资金从2日的142亿美元减少到7500万美元。有无数。
那么，由于自身大型运载火箭LVM3的运载能力不够，月船3号只能被送入低轨道，而且只能通过连续五次变轨慢慢升轨才能进入。从地月轨道在月上执行软着陆任务。
由于控制精度题，月船三号每次变轨都会跌跌撞撞，浪费大量燃料，而这个过程中哪怕有一个失误，之前的一切努力都将付诸东流。
但也没必要看不起别人，印度已经远远超过了俄罗斯、日本和欧盟，实现了软着陆，降落在世界从未到过的地方。
从这个角度来看，我们都必须充分尊重印度。
说到月表面探索，印度更接近佛教。
因为他们的探月设备本质上是一次性产品，月车和探测器都不携带热核能，所以最初的设想只要设备能在月白天存活14天进行探测就可以了。胜利。
在实际任务中，印度月探测器只飞行了11天就进入休眠状态，任务只能说没有完美完成。
这也证明了中国探月技术有多么伟大。
以前我们探索月的时候，大家都说“别吹牛了。”“我们还落后几十年。”
与其他国家的成果相比，中国的探月活动令人印象深刻，不仅目标明确，而且各项步骤都在稳步推进。
嫦娥三号发射后就完成了绕月、着陆、巡视等探月目标，玉兔号月探测器在月面工作了972天，超额停止运行。
玉兔二号月探测器再次创造了奇迹。
自2019年1月抵达月表面以来，它已经运行了1600多天。事实上，原本设计寿命只有三个月，但结果玉兔二号拒绝退役，退役了。他努力工作，留下了许多记录。
例如，月行驶距离超过1500米，创造了人类探索月的新纪录，首次发现地下40米处存在3处地质结构。
四年来，玉兔二号为我国提供了丰富的月数据，累计数据容量已超过900GB。
玉兔二号可以说已经成为人类认识和探索月的重要科研装置。
我建议下次授予“全国劳动模范”称号。
当然，这就是我们这里所说的。中国航天员一直很安静，不愿意与别人比较。他们都喜欢实事求是地完成计划的每一步。让他们的成就不言而喻。
所以这一次，印度月探测器未能苏醒，没有什么好笑的。此次考察的目的不是与印度或美国比较，而是与我们自己比较。
中秋节终于来临了，小玉兔，提前祝你假期愉快。
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