一些网友们都很想知道德系车都有啥和一些德系车有必要换吗吗现在的相关题，下面让小编带大家揭晓一下关于德系车都有啥的案。
如果你没有陷入那些买第一辆车就买德国车的朋友的陷阱，并且购买了那些特别麻烦的断轴或有内饰的汽车，那么在正常情况下你很可能会考虑德国车。第二辆车还是一样。是比较大的。
感觉有点像去餐馆，不过上次去的那家店装修不错，服务好，味道好，价格也合理。
下次去那里应该很正常吧？也许你可以带你的朋友来，对吧？
大多数德系车都有良好的驾驶体验
配件很便宜
首先，德国家用车的配件相对便宜，而且在修车时，不仅不会成为你包的负担，还会给你留下良好的印象。
举个极端的例子大家熟知的老款桑塔纳后视镜，整个反光镜的价格不到百元，使用成本也相当便宜。
很多朋友还是买这些二手车来练手，没题就撞车，但这就是个笑话。
中国保险学会汽车技术研究所发布的2021年《汽车零部件配比体系》中有数据。与同价位车型相比，大众汽车的零部件比例相对较低。
所谓“零满比”是什么意思？0是零件的0，整体是整个车辆。
我的意思是每个部分。汽车有四个轮子。每个轮子多少？将所有备件的单独购买价格相加，并将其与汽车整体售价进行比较。还有多少次？
示例速腾的零部件比为22588。这意味着如果您单独购买所有零件，您可以购买不止一辆这辆车。
朗逸的零总比为26504，而帕萨特的零总比为249。正如你所看到的，它基本上只是两倍多。“哇”了两次以上。
聆听Ralink49127、Civic34806、Sylphy34625和Rongfang50177的其他人的意见。
让我们快速浏览一下。德国家用车的配件维修费用相对较低，而日本家用车的维修费用相对较高，当然也可能不容易损坏。
骑得好
除了便宜的配件之外，德系车还有相对优势的空间。
中国的特种车大部分都是中国制造的吧？从大众开始，第一代国产A6（代号C5）长度增加了9cm，整体高度增加了22cm，帕萨特B5也增加了10cm。
复制、学习、使用！宝马5系从2007年款开始加长，奔驰E级也从10款开始加长，另一款B级轿车奥迪A4也从2008年款开始加长。从13个型号开始，它开始变长。
反正简单来说，德系车都渴望加大车子的尺寸来换取更多的空间，当时买车的朋友大多都是家里的第一辆车，宽敞的空间对他们来说是致命的诱惑。他们。
保值性不是最好的，但也不错。
而且，德国车主即使换车，保值率也不会那么令人失望。
JDPower联合58汽车发布《中国汽车保值率研究报告》。
从以上数据来看，按国家分的三年保值率，日本品牌以583排名第一，德国品牌以528排名第二，远高于美国品牌和自主品牌45的保值率。
德系车的保值率不是最好的，但是是行业里最高的，换车可以得到更多的抵扣，体验还不错，而且维修费用便宜。
另外，这就是保值率，还有“交易量”因素需要考虑，保值率最高的日系车转速可能还不如第二名。德国汽车需要考虑到这一点。
从德语转换到德语的几率实际上非常高。
德国车主在升级时很有可能会因为刚用车时印象深刻而选择德国车。
信义互动发布了题为《通过增购和换购看未来五年汽车消费结构变化趋势》的报告，有数据显示，德国车主转购德系车的比例为38%，而日本人改用日本车的比例为367人。
报告还说大多数车主在以旧换新时会考虑购买价格更高的车型。
大家比较熟悉的豪华品牌BBA都是德国制造，所以很有可能第一个购买的是大众，后面购买的就是奔驰或者奥迪。
例如，转用奔驰的用户中，有111人从宝马转行，102人从奔驰转行，85人从奥迪转行，79人从大众转行。
所以，如果你是在德国第一次买车，如果你使用它没有什么大题，或者你想堵住别人4S店的门而不至于太生气，你就不能这样做举起横幅。
替换车辆可能是更昂贵、更好的德国汽车。
在迈腾之前，后面的A4、后面的途观、后面的X3都是普通的。
谁不会再次考虑接受德国教育？
不过，换德系车应该是在购车体验比较满意的前提下进行，如果你实在头疼买德系车，我劝其他人也不要买德系车。
比如买家用车，不管买直营品牌还是合资品牌，不管是好看还是贵，都要买一辆质量好、可靠性强的。
于是我继续维护自己的权利。即使拉起横幅后，我的背部肌肉仍然紧张。它经常需要修理。我差点死了。接下来我该买哪款德国车？正确的？
之前各种变速箱的闹腾、轴门坏了、颗粒捕集器堵塞等等，油耗增加……各种题都会烧死吧？
或者你买了一辆豪车，早期基本上都是BBA，但是车内气味难闻，多次投诉也查不出原因，后来有专业车主发现其实是BBA。隔音……棉材质的应该没啥效果吧？
还有减震器裂纹、新车漏油、动力电池焊点松动、行驶时出现题等。
这车不便宜啊，是BBA，这是什么啊，40万、50万还是这样？我碰巧遇到了这个题，我不知道如何将我的下一辆车改成德国车。我想换这辆车。
第一次没有遇到任何陷阱，下次我很可能会购买德国产品。
所以总的来说，德系车的体验在很多方面都是相当不错的。如果第一辆车没有遇到任何陷阱，购买下一辆车的概率不小，忠诚度也很高。陷阱，现在我想更换这个。
不懂车的人该不该买丰田，不懂车的人该不该买大众？
日语呢？国货又如何呢？不要谈论这样的宏观题，不要制定大的原则。
我今天想买一辆丰田。请告诉我南丰田和北丰田哪个更好？请南方大众和北方大众哪个更好？
是不是只是有点不同？我真的需要更换外壳吗？为什么销售和业务如此不同？人不是说南大众是魔鬼改革的中心吗？现在一切都变了。
这是真的？或者说每个人都这样做吗？知道很容易。
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参考
[1]宝研汽车技术研究院汽车零部件整车配比体系
[2]2021年中国汽车保值率研究报告JDPower58汽车
[3]我们从增购、换购、新理念、互动等角度审视未来五年汽车消费结构的变化。
德系车有什么特点？大家都说德国车好，这是真的吗？很多人都说德系车好，但不知道为什么这么好。作为一款在中国驰骋数十年的德系车，其口碑一直很高，小编认为主要原因有以下几点。
精湛的汽车制造工艺
德国汽车制造技术历史悠久，大众汽车也是如此，其历史可以追溯到二战时期希特勒创立的时候。德国汽车历史悠久，拥有世界上最好的汽车制造技术，仅凭“三大件”就能站在汽车工业的顶端。
完整的市场分布
德国汽车也得益于其卓越的制造技术，拥有多种车型。这些车型在市场上分布广泛，少则数万辆，多则数百万辆，而且几乎都是德系车。那么，无论消费者想买什么车型，都只能看到德系车，在这种情况下，德系车的名声能差到什么程度呢？
卓越的驾驶性能
单从驾驶性能来说，我认为德系车比日系车要好。虽然日系车往往更加舒适、经济，但德系车优越的底盘所带来的驾驶品质却难以被超越。比如举世闻名的BBA就保证了驾驶性能。
它们的存在是有道理的，德系车一直能够保持很高的声誉和高质量，当然也有难以忽视的优势。然而，无论多么好的事情，它们都有缺点。德国汽车因烧油、产能不足、购车等待时间长等缺点而被消费者诟病。总体来说，德国汽车在世界上名列前茅，品质毋庸置疑。
德国车的行驶里程是10万公里还是15万公里？汽车是长期消耗品，有很多部件需要保养和维护。汽车制造商为日常车辆保养提供保养技巧和建议。通常，某些油需要每1、3或5年更换一次。有些零件需要更换，德系车在10万公里、15万公里后就需要更换一些零件，只要及时保养就可以正常使用！
对于德系车都有啥的相关内容，以及德系车有必要换吗吗现在的详细信息，今天就解到这儿了，希望对各位网友有所帮助。
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