关于你想知道动力驾驶仍是节能王和suv全车没电的题是怎么回事吗？听小编为你带来详细的解吧！
如果一年前有人告诉我，插电式混合动力SUV在低电量时百公里油耗不到5L，我会表面上竖起大拇指称赞，暗地里也会批评它。作为一个骗子。业内人士都知道，插电混动车型在全功率和低功率两种状态下行驶时，油耗可以是天堂，也可以是地狱。但在实际测试了比亚迪宋PLUSDM-i之后，我意识到我应该彻底改变我的想法了。因为这款整备质量近18吨的SUV，在动力行驶时实测油耗仅为100公里。损失46L。
宋PlusDM-i是第二款搭载比亚迪DM-i超级混动系统的车型，有纯电动续航里程51公里和110公里两个版本，分别配备83kWh和183kWh电池组。此次测试的车型纯电动续驶里程为110公里。车身总重2050公斤，整备质量1790公斤，三位大师的总重约为260公斤。
全功率测试
充满电测试总里程为80km，其中高速公路路段约占70%，城市路段约占30%。我们全程使用EV纯电动模式，中途没有选择使用休眠模式，而且一上高速公路，基本都是以110公里/小时的速度冲。照片中的蓝色曲线代表电池平均每百公里功耗，橙色直线代表平均每百公里油耗，可以看到这80公里的行程油耗完全为0，结果测试后，电耗为145kWh/100km，仅此而已。这个数据对于SUV车型来说是非常可观的，可以计算出1度电在公共充电站的费用约为2元，百公里费用为29元，平均每公里仅需0.29元。我用的是电动车，据统计，每1度电电费是0.6元，每百公里电费是87元，也就是每公里0.87元。此外，本次测试包括高速路段，因此如果所有车辆都在城市内行驶，预计耗电量将大幅下降。
断电测试
停电测试时，我们返回原路线，全程开启HEV模式，在高速公路路段将车速提高至120公里/小时。您经常需要快速加速和制动。本以为油耗会很高，结果车子整体重量超过2吨，而且HEV模式下高速行驶时，发动机不仅要为整车提供动力，而且它还必须不断地给电池充电以及给电池充电，这是必须要做的。但结果确实令人惊讶，平均油耗为46升/百公里，电耗为01千瓦时/百公里，计算出的平均每公里成本为032元，这对于插电式混合动力来说是完全令人惊讶的数字SUV。
强大的超级混合DM-i
我想说的是，你之所以能够节省这么多电力和燃油，是因为比亚迪的超级混合动力DM-i非常棒。
很多人不明白DM-i和普通插电式混合动力车之间的区别，但实际上很简单。DM-i对应于可直接驱动内燃机的可扩展混合动力系统。简而言之，内燃机一般不负责驱动；它们的功能是以节俭且经济的速度产生电力。只有当车速超过100公里/小时，需要大功率输出加速，或者电池严重放电时，发动机才会介入，配合动力电池驱动整车。
试驾体验
说完续航测试，我们再来说说试驾体验。比亚迪宋PLUSDM-i给人的感觉就是动力巨大，给出的百公里加速时间为79秒，实际加速时的推感也很强，更重要的是是否你已经快没电了。汽车在开机或充满电时的加速能力并没有明显的差异，也没有流行中“充满电但不够用”的感觉。在制动强度方面，博世IPB集成制动控制系统提供两种踏板感觉模式，可通过刹车片进行切换。标准模式具有运动风格，刹车更灵敏，而舒适模式刹车更柔和，脚前部受力更小。踩得越深，制动力就越大。就我个人而言，我更喜欢制动踏板。标准模式风格.
除了动力之外，比亚迪宋PLUSDM-i的悬架调校也比较合理，既不是硬的，也不是完全软的，硬度介于软与硬之间，可以滤除路面带来的震动。转向时不会出现过度侧倾。不过有点让人失望的是方向盘有一些转向力，本以为使用运动模式时这种转向力就会消失，结果方向盘似乎变重了，失去了力度。它仍然存在。
在NVH方面，比亚迪宋PLUSDM-i的前排非常出色，采用了优化的整车声学包设计、细致的密封技术，挡风玻璃和挡风玻璃均采用双层隔音材料。隔音水平也很高，因此即使在发动机运转时，坐在前排的乘客也几乎听不到发动机进入车内的声音。后玻璃是单层的，因此您仍然会听到一些风声和轮胎噪音。
尽管是一款紧凑型SUV，但比亚迪宋PLUSDM-i实现的宽阔空间轴距超过2700mm，后排座椅空间也非常宽敞，身高1.8m以下的乘客也能正常就坐。你的腿距离前座几乎有2.5拳的距离，舒适度值得肯定。此外，尽管底盘内安装了动力电池组，但地板采用平坦设计，让后座乘客更容易走动，人性化的设计值得点赞。
设计变更
说实话，对于老款宋车型的外观设计，笔者并没有给予很高的评价，因为他觉得它不够大气。新款比亚迪宋PLUSDM-i的颜值无疑提升了不少。其采用了全新的Logo、全新的“八面龙吼”设计语言以及独特的大嘴格栅与“龙须”相结合。象征汉代的“顶”造型饰条，形成极具张力的立体前部。
内饰方面，整车设计非常动感，采用了多层悬架设计。以前，双大屏可能是老款车型为数不多的亮点之一，但现在123英寸液晶仪表盘+128英寸液晶中控屏的双大屏已经被精致的仪表板所取代。舒适的室内装饰。贯穿式金属装饰、中控台大面积真皮包裹、大屏组合，营造出优雅质感。
不同的能力
新款比亚迪宋PLUSDM-i是一款插电式混动车型，配备了一项名为——快充的特殊功能！众所周知，插电式混合动力车型通常只有慢速充电端口，日常使用不方便。特别是，市面上销售的充电文件大多是快充文件。比亚迪宋PLUSDM-i为了让消费者充电更加方便，从设计之初就加入了高速充电模块，通过购车时提供的外置直流转换口可支持最高18kW的直流高速。使用国家电网直流快速充电站充电，不到一个小时即可将汽车电池充满。
事实上，比亚迪宋PLUSDM-i确实让我感到惊讶。无论是外观、内饰还是动力方面都取得了很大的进步。最重要的是，价格很完美，从1468万元到1698万元。它将竞争力提升到一个新的水平，甚至可能冲击同级别的合资品牌车型。当然，我们必须承认，比亚迪DM-i超级混合动力其实有点强大，这让人们对唐DM-i的发布充满期待。
SUV电池一周不启动就放电正常吗？这个是正常的。汽车电池如果长时间无人看管，会自行放电，所以最好每周至少开车一次20分钟，以保证行驶时电池顺利充电。
如果汽车长时间不使用，电池的电量就无法释放出来，就会被迫放电，这也会对电池产生一定的影响。新车的电池处于放电状态，这不仅可能是电池本身的题造成的，也可能是后期人为题造成的。最常见的题是汽车的电气设备，例如收音机和车顶灯，经常在发动机关闭的情况下使用，导致电池放电。此外，私自安装大功率家电或夜间用车后忘记关闭大灯也可能导致电池放电。
如果您的整个福特锐界没有电池会怎样？福特锐界电池没电的原因可能有多种。常见原因包括
1、电池老化电池老化导致电池充电不足，无法为车辆提供充足的电力。
2充电系统错误充电系统错误可能会导致电池无法充电，从而导致电池电量过低。
3、长时间停放车辆如果车辆长时间停放，蓄电池电量会逐渐消耗，导致电量不足。
4短路车辆电路短路会导致电池快速耗尽。
这是解决方案
1.更换电池如果电池旧了，没电了，必须更换新电池。
2、检查充电系统检查充电系统运行是否正常，如有缺陷必须及时修复。
3、定期启动车辆如果您的车辆停放时间较长，应定期启动车辆，给蓄电池充电。
4、电路检查检查车辆电路是否存在短路等题，必要时及时修复。
指导方针
1进行车辆维修时，必须遵守相关操作规程，确保操作安全。如果您不熟悉，请请专业的汽车维修服务代表进行维修。
2定期对车辆进行保养，特别是对蓄电池和充电系统的检查和维护，可以延长车辆的使用寿命。
对于动力驾驶仍是节能王的相关内容，以及suv全车没电的详细信息，今天就解到这儿了，希望对各位网友有所帮助。
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