大家都想知道关于保时捷卡宴驾驶教程的题，本文章对保时捷主驾驶录像这类的题进行讲解，希望大家支持！
注作者于2019年5月24日编辑了文字，进行了一些改进和扩展。
千真万确
当你想开一辆好车的时候，当你想开一辆好车的时候，最好的就是没有人跟着你！
我和摄影师GeorgePeck的任务是驾驶2019款保时捷911Speedster环游撒丁岛，而我，作为司机，正在尽全力准时返回目的地！
幸运的是，这个意大利小岛上没有高速公路，所以我自己用“两点之间最短直线距离”的方法找到了一条好路线。道路状况良好，足够宽，并且有各种曲折。----这正是您想要的！
一路走来，我逐渐了解了保时捷911Speedster的加速特性，更加熟悉了轮胎的不同反应，开得越来越快！
保时捷聪明人肯定会选择外观经典的GTSilver版保时捷911Speedster。
新款911Speedster融入了一些我们最喜欢的保时捷元素。
首先，它基于现有的911GT3打造，性能出色，而且911Speedster的车身仍然保持了保时捷的标志性风格。
驾驶控制
有人2019款保时捷911Speedster操控如何？
它看起来很像GT3，这正是许多汽车爱好者所期待的。
但我们可以一个更深层次的题。换句话说，在你踩下你的2019款保时捷911Speedster的油门之前，你能预测一下打开敞篷车顶会对高速行驶的汽车产生什么影响吗？
后轮驱动4升自然吸气六缸发动机，最大输出功率为502马力。当然，911Speedster仅提供6速手动版本。
真实的路感
考虑到保时捷GT部门的专业知识，如果2019款保时捷911Speedster的转向更加坚定，那将是一个小小的惊喜。但这不太可能。
庆幸的是，当我今天早上第一次起飞时，我的911Speedster在碎石路上熄火了，开了几英尺后，我发现自己太担心了。根本没有振动或分离。即使在夜间，随着限速差速器的打开和通过撒丁岛曲线的减速，也能保持准确性和稳定性。
但911Speedster的感觉并非在所有方面都与GT3相同。
对于刚接触它的人来说，首先悬架很软。它使用与GT3相同的减震器弹簧，但减震器已重新调整，因为它们的位置与911R类似。它们更常用于道路上的自动驾驶，而不仅仅是赛道上的赛车。
这种新调校带来的感觉是微妙的，直到您以最高速度冲刺时才明显，但一旦您按下911Speedster悬架控制系统上的“运动模式”按钮，它通常会处于标准状态。新GT3——你可以明显感受到这次调整带来的差异。
这种不同的感觉也是由于这款概念车搭载的是21英寸的车轮，而标准GT3则搭载的是20英寸的车轮。
就实用性而言，有一些容易被忽视的细节，例如更小的后视镜和更锐利的形状，以及中央油箱盖。我理解后视镜的处理方式不同，但我想没有人抱怨过加油时油箱盖操作的不便。
限价
911Speedster在配备ClassicPackage套件后气质非常合适，全限量发售1948辆！
你的是美国的不含税售价吗？让我告诉你274,500美元
局部视图
双排气管
车身前部
汽车后备箱盖打开。
汽车后部
尾翼
后发动机舱
各种尾灯
细节内饰
尽管如此，911Speedster的外观仍然有一些非常令人钦佩的细节。此次测试的GT银版911Speedster配备了经典的外观套件，包括车尾闪亮的Speedster徽章。立柱和尾部……仔细观察，可以看到前面的保时捷徽章和轮罩是1948年的原始设计。所有都是手绘的，不是激光雕刻的。内饰也有经过同样处理的保时捷标志，内饰配色也采用了经典的黑色和干邑白兰地配色，同样是手工制作的。总的来说，我认为它对人类汽车美学做出了精的补充。而且，他还用一种不太幼稚的语气喊道“我送你一份保时捷70周年的礼物，一辆特别纪念版保时捷！”
车前部手工制作的保时捷徽章
C柱上刻有GoldenSpeedster字样
车门扶手上还刻有闪亮的Speedster铭文。
掌控之中
有五个组合机械和电子显示的仪表组。
半包裹式运动座椅
座椅之间有保时捷70周年纪念标志
当然不是人造皮革包裹的中央扶手。
6速手动
在撒丁岛硬盘行车过程中，我继续测试短直路段的加速，基本上只使用2档和3档，有时也使用4档。具体情况要看直线后面出现的曲线。每个短直段的长度足以让911Speedster40六缸发动机在踩下碳陶瓷制动器之前切换到一档或二档。每次我跑步并踩刹车时，我都充满信心我能按时实现目标……
与GT3Touring一样，911Speedster仅配备手动变速箱，这种设计之所以巧妙，有两个原因。
首先，如前所述，911Speedster的设计初衷是专注于自动驾驶，因此在手动变速箱的情况下，换挡时间长几毫秒也没关系。
其次，这次911Speedster的设计出人意料地将驾驶者放在第一位，自然不会像带有PDK的911Cabriolet那样采用延迟驱动的自动变速箱。
40缸自然吸气6缸发动机的声音是如此自然美妙，让你听到后脖子上的汗毛都竖起来，你从座椅头枕上抬起头，但它还不如你预计。无所不能。当敞篷车顶放下时，一旦车速超过一定速度，大部分发动机嗡嗡声很快就会消失在气流中。起初我以为排气管里有什么装置。也许这消除了直列六缸发动机令人难以置信的轰鸣声。后来我直接向询这个题时，他说这并不属实。这与重新设计的排气系统无关，而与新的发动机盖设计有关。新的设计可以抑制一些常见的声音。发动机的。
可拆卸软顶
保时捷911Speedster的敞篷车顶采用织物制成，可用作遮阳帘。准备安装软罩，后盖打开
软顶升起
软顶完全升起。
然而，在车顶放下并打开的情况下享受Speedster效果。
911屋顶朝下，位于主街道上
相关数字
有几个数字需要强调。
第一个数字是亮点。添加了独立节气门体和高压喷油器，可在8,400rpm转速下产生502马力，超过标准GT3。
第二个数字有点不幸。该车重3,230磅，比手动GT3重110磅。这并不会让任何一个喜欢汽车的人感到悲伤或愤怒，但对于一款宣扬“修长车型”和“蔑视硬顶”的名车来说，这似乎是一种耻辱。
但如果您只关注数字，在某些方面您可能无法完全理解911Speedster的含义。
最重要的是，它最有意义的地方在于它为GT3增添了敞篷跑车的内在感性！
这一切都取决于你个人的体验感受，比如感受到风吹过你脸上的速度，无论你走到哪里都能清楚地看到风景，将自己与周围的环境融为一体，以及能够真实地闻到东西的味道。随时空气。不可否认，开一天这辆敞篷跑车比开一辆非敞篷固定车顶跑车更累，但也更难忘！
不过，如果没有下雨，千万不要启动911Speedster的敞篷车顶并在车顶打开的情况下踩油门，否则将无法享受上述好处。
我永远不会忘记我们关掉视频并停止拍摄后的疯狂性爱。这是正确的！
多亏了接下来的疯狂机动，我们准时到达了目的地！
保时捷Speedster驰骋撒丁岛，加油！还有很长的路要走！
编者注
此次路试的所有旅行费用将由保时捷承担。这是汽车行业的常见做法，因为将审阅者发送到汽车的成本远低于将汽车交付到审阅者所在位置的成本。
本站汽车道路测试评价项目接受汽车厂商免费提供的长期车辆贷款测试，所有参与车辆均在我们选择的地点和测试条件下完成。
汽车适航性评估小组的结论和建议是我们自己的，我们不会因评估而获得补偿。
原文2019款保时捷911Speedster初驾评测手感极佳
文本亨利卡奇波尔
时间2019年5月23日02:00
华为mate40rs保时捷视频和照片不清楚？1.检查相机镜头等部位是否有灰尘、污渍，相机或闪光灯是否被皮套、手指、胶片等遮挡。
2、拍照时对焦是否正确？
如果没有自动对焦，您可以手动调整对焦位置，等待相机对焦后再拍照。如果焦点失焦，照片也会模糊。
3.保持手机稳定，选择良好的拍摄环境，包括移动主体、光线充足、无逆光、无玻璃或车窗等。
4.如果以上方法均无效，建议您进入相机设置，点击“恢复默认值”后重试。相机设置题（例如大光圈）通常会导致照片模糊。
五个大光圈光圈让您可以拍摄出类似单反相机的梦幻背景效果。进入手机拍摄界面后，点击上方大光圈图标，即可直接进入大光圈模式。
6、拍摄微距时，微距景深较浅，导致前景清晰，背景模糊。建议拍摄时保持至少10厘米的距离。如果您的拍摄对象不在图像的中心，请单击拍摄对象区域以使其清晰对焦。
如果我的保时捷摄像头关闭了，如何将其打开？1、取出行车记录仪的存储卡，插入读卡器，连接电脑，读取里面的内容，并一一搜索里面的文件夹。
2.当您使用USB线将行车记录设备连接到计算机时，计算机会将行车记录设备识别为大容量存储设备，并在屏幕上显示一条消息。
3.选择一个存储介质并打开它以查看内部内容。
4、行车记录仪本身有屏幕，所以可以在行车记录仪上回放。首先，暂停录制，按MODE按钮，向下滚动找到录制的视频，然后按OK播放。
5.如果在选项中选择重温选项，则可以打开并观看视频。
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