“南下”杭州一汽奥迪“南下”战略背后

我们一直都想了解“南下”杭州一汽奥迪“南下”战略背后和一汽大众搬家北京的话题，接下来小编带你走进“南下”杭州一汽奥迪“南下”战略背后的案。

主编陈茂丽北京报道。

近日，有消息称，一汽奥迪销售有限公司开始从东北地区进行员工搬迁，并成功搬迁至浙江省杭州市、吉林省长春市、潜江市。）并搬迁至新的总部大楼。杭州新城。”

对此，《第一财经日报》主编立即向一汽大众奥迪求证，该公司表示，“此事的总体规划及相关政策尚处于制定和细化阶段，在完成预期目标后，“我们将实施它，”他说。“我们正在与员工进行调查和讨论。”他说，“根据双方沟通，我们计划制定适当的计划，以便整体搬迁工作能够顺利有序地进行，但具体时间和具体时间还没有确定的消息。”时间表。”“没有，”他说。

“我还没有听说有搬迁的消息，如果有搬迁的话，肯定会有搬迁仪式。我所了解的情况是，现在的签约流程就是谁愿意去，谁不愿意去。”北京某奥迪品牌经销商告诉本报主编，“实际搬迁可能会在今年下半年或者年底左右进行。”

今年2月初，一汽大众股份有限公司宣布，其全资子公司——一汽奥迪在杭州，将于2022年初开始搬迁。

据悉，一汽奥迪在奥迪一汽新能源合资公司中全面负责销售一汽奥迪国产及进口车型及PPE产品，作为现有一汽大众奥迪销售事业部的整体升级。该合资项目于今年1月在长春成立，拥有独立的人力、财务和采购权。

对于一汽奥迪“南迁”的原因，企业转型专家、知行陶战略合伙人杨继刚在接受本报编辑采访时表示销售公司往往是“三位一体”，大大提高了战略执行和沟通的效率，但从逻辑上讲，制造基地的核心属性是降低成本，而销售公司的核心属性是越来越贴近用户。“一个比一个好，分开更好。”

奥迪中国总裁安世豪表示“搬迁到杭州的主要原因是可以帮助一汽奥迪更加贴近市场。大家都知道，杭州以及南方地区对新能源汽车的需求非常大。也是中国高科技发展的主要枢纽和中国初创企业的集中地区。”

奥迪相关负责人表示，杭州的经济思维更加化，而东北地区的经济思维则有些落伍。杭州作为互联网的发源地，前沿科技快速发展，同时也是年轻人不断涌入、消费活跃的新兴城市，有助于吸引更多人才和前沿思维。“相比浙江，东北年轻人大量外流，缺乏互联网意识和创新变革的消费环境，缺乏城市活力，缺乏守旧思维。这也是奥迪选择叛逃的主要原因。”东北。”

事实上，一汽奥迪正在实施“南下”战略，通过“南下”杭州来振兴奥迪品牌。乘联会秘书长崔东树对2020年上半年豪华车市场进行调查发现，豪华车的区域市场特征较为鲜明。在河流地区，奥迪表现相对较好。在华东、东部自治区、华南、西南等地区，奔驰、宝马表现较好。

在此背景下，一汽奥迪落户“杭州”，更加贴近用户和市场，将助力奥迪品牌深度开拓南方市场。事实上，开拓南方市场也关系到奥迪能否成功“重回豪华车市场第一把交椅”，实现“黄金十年”。

2018年以来，奥迪、奔驰、宝马之间的竞争愈加激烈，“年度总冠军”的争夺也愈发艰难。2020年，宝马在中国市场豪华品牌销量排名第一，销量7774万辆，同比增长74%，而奔驰销量7744万辆，同比增长117%。奥迪销量7262万辆，比上年增长54%，销量和增速都不及竞争对手。

面对这种情况，安世豪建议奥迪将继续在深耕国产汽车业务、完善进口车业务、打造PPE模式三个方面加强与一汽集团的合作。“通过这一行动，我们将让奥迪品牌重返高档汽车市场的头把交椅。”

事实上，自奥迪携手上汽以来，奥迪在中国除了一汽集团之外，又多了一个重要的合作伙伴。上汽奥迪计划通过一汽集团、奥迪和上汽集团的合作，打造创新的商业模式，其产品将通过现有的奥迪投资者网络进行销售，并基于奥迪现有的网络提供售后服务。

据推测，一汽奥迪将在“南北奥迪”销售体系中扮演重要角色，为两家合作伙伴拓展市场提供更好的支持，推动奥迪品牌在中国市场的进一步发展。

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