网友想知道阳光照万里，威玛W6与妹妹一起看山。关于一些鱼子西拍照suv的题，本篇文章都有详细的解，希望可以帮助到大家。
如今川西最受欢迎的旅游景点无疑是紫枝溪。随着大型综艺节目和小红书的走红，这里成为网红朝圣地。
玉子溪又名曲莫公。这个名字是曲莫工巴的缩写，大致意思是一座叫曲莫的寺庙。这座寺庙隐藏在一个山腰村庄里。沿着山路到达山顶。它位于海拔4100米。计价器入口是鱼子溪。是一座被贡嘎雪山和雅拉山包围的高山观景台，如果天气晴朗，环顾四周，可以拍到雪峰环绕的雄姿。
虽然说是圣山环抱的圣地，但通往玉子溪的道路并不神秘。距成都约400公里，经过长途成雅、雅康高速公路，进入“必备驾车”。“今生”国道318，翻过最高海拔近5000米的折多山，沿途美景，到达秋色最美的地方新都桥，离玉子溪就不远了。
可以在新都桥停留一段时间，还要爬艰难的单边山路，穿过复杂的室外土路，最后到达愚子西观景台。这么说可能听起来并不难，但我们这次的出行伙伴是一辆纯电动汽车。纯电动汽车能否适应川西自驾游的要求，不仅是一个难题，我们也希望看到这种大众化的出行方式。根据路线的不同，充电条件如何？
考虑到成都到罗兹的单程只有400公里，选车时的首要要求就是续驶里程应该在500公里左右。路况也复杂，所以纯电动SUV是第二个要求，考虑到是晚上的夜间往返，L2级自动驾驶辅助功能也不能省略。这是鱼子溪营地的电磁炉。支持倒车对于这款车来说是最好的。看看充电——，嘉世派测试的威马W6是完美的解决方案。
威马W6分为两个版本，最大纯电续驶里程分别为520km和620km，电机最大马力达到218马力，最大扭矩225Nm。充电环境也变得更加灵活，电池的快速充电时间为067小时，慢充时间为95至119小时。
我和同行的女朋友约好了，早高峰前从成都出发，出成都雅高速，进入雅港高速一号高速休息区‘318，独特的天全休息区而第一个服务区，是这辈子开车去的，是一个网红打卡点，路牌上写着“你必须这么做”。对于早起“逃离”拥挤成都的游客来说，天全服务区完善的配套设施甚至新能源汽车充电站都是进入川西之前的重要停车点。
由于出门时没充满电，我们决定也在天全休息区充电。开始充电时，威马W6的剩余续航里程为338公里。我们根据其他地区的电价来决定。利用早餐时间充电30秒。为什么不给这艘船一些支持呢？
雅安著名的网络美食“乔都堡辣椒鸡”也进入了快递服务区，我在陈泉县最古老的“乔都堡辣椒鸡”吃过，味道比我的好很多。四川人也感受咸味和麻木。天全休息区这里的胡椒鸡不仅辣度不那么辣，而且还更甜，大概是为了满足全国各地朋友的味蕾吧。在这里喝了一碗鸡汤，又加了几口潮头椒鸡，顿时心旷神怡。
当然，对于不喜欢吃辣的人来说，天全休息区还有其他美味佳肴，可以满足来自世界各地的朋友的味蕾。
除了美食之外，这里还有很多以318国道为主题的文创产品，比如公仔、服装、人偶、包等，设计美学在网上也颇受欢迎，游客可以购买纪念品。下次出行。通勤工具——我家小姐忍无可忍，砍掉了她的手。
更让人惊奇的是，天全休息区居然有一座博物馆。西渡集团川藏高速公路博物馆是我国首个公路服务区“阳路”精神专题展厅，全面系统地反映了川藏高速公路的新建、改建和建设过程。川藏公路。展览总面积约800平方米，由“蜀道艰辛、蜀道通、蜀道畅、蜀道人”四个篇章组成。分为茶马古道、创世、改造世界、地震、地震、世界、末堂八个功能展区。
看沙盘就不难看出修建川藏公路有多么困难，但国家基础设施能力的快速发展也提高了我们出行的便利性。近年来新能源领域的进步以及充电桩的持续普及也将使汽车使用更加便捷。
从博物馆收到车辆后，休息区设有快速充电充电塔，威马W6的续航里程在26分钟内从338公里增加到472公里，但效率仍然很好。从鱼子溪回程。
返回雅港高速，将经过二郎山隧道和具有中国基建特色的“泸定特大桥”，此前被称为“大渡河特大桥”，历时3年建成。泸定特大桥为单跨悬索桥，全长1100米，是四川省最大跨度。这座“川藏第一桥”可以说是中国桥梁建设中难度最大的基建工程之一。而红桥画也象征着红军长征中非常重要的一场战斗，有致敬的意思。
威马LivingPilot30智能出行辅助系统常用于长途高速公路，威马W6配备5个77GHz毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高清前视摄像头、4个环视摄像头。基本上可以实现车身周围无盲区的检测。
该系统还针对中国路况而开发，具有20种驾驶辅助配置，可以将大部分车辆控制安全地交给系统。不过需要注意的是，即使驾驶辅助系统开启，双手仍然需要放在方向盘上，所以安全第一。
离开雅港高速，意味着你正式进入318国道，同时你还要应对路上不断爬行的各种大卡车。在甘孜县康定地区，海拔已达2500多米，空气稀薄，这对燃油动力车型可能会有一定影响，但对于电动车来说，威马W6可能会展现出更多优势。
威马W6搭载永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩225Nm。
由于电机的性质，它可以随时释放最大扭矩，并且即使在相对较高的速度下也能保持这个最大扭矩。
从公布的0-100公里/小时加速数据不难看出WMW6的坚韧520公里续航版79秒即可达到，620公里续航版88秒。我们驱车来到了海拔4200米的折多山口，超车时威马W6的动力依然强劲，高海拔并没有影响威马W6的动力一丁点。
值得一提的是，威马W6在山路上的驾驶感受也相当过瘾，虽然高速过弯时侧倾难免会加大，但灵活的转向手感和稳定的底盘姿态依然能给驾驶者足够的舒适感和信心。
如果再仔细看的话，就会发现虽然还在建设中，但魏玛的导航地图上已经有了折多山隧道的示意图。隧道建成后，穿越折多山的行车时间预计将由1小时30分钟缩短至8分钟左右，预计2023年左右竣工。
到达折多山口观景台后，我们并没有在那里停留，因为游客很多。值得一提的是，白塔的这一面是供游客体验参观的，而另一面则只对当地人开放，所以大家一定要尊重当地的风俗习惯。
过了绝田山岭后，剩下的路程就会变得更加轻松，你也会有更多的时间在展望台休息并欣赏这辆汽车。外观上，WM采用了简约时尚的设计风格，新车贯穿式大灯能够带来强烈的视觉冲击力和新鲜感，内饰上还加入了WM品牌标识。夜间新车前部。
内饰方面，2021款威马W6车型采用了年轻时尚的内饰设计风格，特别是采用了充满科技感的大双屏设计，能够提供强烈的视觉冲击力和舒适的放松时光。小时候，我很喜欢和姐姐一起看电视剧。
同时，威马W6车载系统的智能语音识别控制系统覆盖了更广泛的功能，在增加智能化的同时，避免驾驶员的视线离开前方路况。
另外，威马W6在驾驶模式选择上非常自由，当开启ECO驾驶模式时，汽车的动力响应变得慵懒，而COMFORT和SPORT模式则让动力响应更加活跃。同时，威马W6的动能回收提供了强、弱、关三个可调级别，给了用户更多的选择，比如在折多山10多公里的长下坡跑时开启强力锻炼。能量回收装置。不仅可以防止制动系统过热，还可以为电池充电。考虑到整座山的能量消耗，放电和充电基本上是一样的，所以就像搭便车一样。搭配WMW6。
下山后，我赶到了新土桥，按照路标很容易就找到了乌扎城，但由于前不久封路，老路已经不能通行了，所以我决定走另一条路。未知的路径。
遗憾的是，我去神桥的几天里，红叶并没有什么变化，但如果你看完这篇文章并出发，说不定就能赶上观赏红叶的时机。
从新都桥到曲莫宫的路需要特别集中，所以当看到有小图的路标时，一定要走左边的路，才能开辟一条新路去玉子溪。
路上我也遇到了几辆特斯拉，但看到他们这么早回来，我还以为这条新路也被堵住了。一打听才知道，上面的路不但有碎石，而且坑坑洼洼，坑坑洼洼，所以就没有去那里，因为担心撑住底盘。从这一点来看，选择高底盘的SUV车型是明智之举。
看到这座白色的塔，意味着我们现在告别了公路，接下来迎接我们的是一条长达10多公里、海拔4100m的土路。
上山的路几乎全长10多公里，坑坑洼洼，坑洼不平。在这些路面上行驶需要低速和强大的扭矩。好在威马W6这款纯电动汽车凭借电机的特性可以轻松释放峰值扭矩，同时225/55R18的轮胎规格不仅增强了大轮毂的美感，扁率也适合轻度越野使用，碎石时要有更多的缓冲空间，不要显得太精致。
其实爬到一半的时候，就已经可以看到贡嘎城山了，虽然还有几百公里，但那种感觉依然很震撼。车上的女孩也拿出了手机。
虽然有窗外的风景相伴，但10多公里的颠簸路还是有点累。好在三屏LivingMate全车对话系统拥有丰富的对话功能。全液晶数字仪表控制驾驶信息。通过演示和悬浮式智慧屏控制车辆信息控制，通过i-Touch车控屏控制车内环境控制，WMW6在实现出色的人机工程学的同时增添科技感，提升出行享受。更丰富的系统。
当我爬上顶部的露营观景台时，所看到的景象令我惊喜不已。记得去年来乌贾市的时候，这里还是空荡荡的。现在，营地不仅设施齐全，还建有帐篷酒店，还有很多供网红打卡的道具。电影。话不多说，带上你的女士，让我们开始吧。我们自己尝试一下，看看是否有效。
签到拍照后，我们找了一块空地，准备开始煮锅。因为威马W6有反向充电技术，所以大功率电磁炉——可以在高原户外使用，不用说，电磁炉的优点就是不受海拔和风的影响，加热更稳定。比Ka好一点，炉子太方便了，只要把威马W6的插板拿出来，充电口就能稳定输出电力，不用复杂的操作就可以煮咖啡、煮汤。作为一个像我这样热爱户外露营的人，我不能说这真的很酷。
值得一提的是，我们这次登乌加斯山顶时天气很好。我们真的很幸运，因为我们不仅看到了贡嘎雪山，还看到了雅拉雪山，旁边还有一位小姐姐。
但需要注意的是，鱼子溪的吃住条件还是比较困难的。夜晚没有光污染的星空尤其吸引人，但高海拔的恶劣气候仍然是一个考验。
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