都很想知道解锁姿势来增强肌肉姿势派对挑战者(LC)和无敌汽车网app的相关题，那么接下来让小编来为你分享一下吧！
文/图无敌汽车网
致谢CMST车美斯
发布时间2017-09-28
您可能已经注意到，在《变形金刚》电影让科迈罗一夜成名之后，其他汽车制造商似乎正在寻找新的路线来引入此类肌肉车。福特野马就是一个很好的例子，与野马一样，道奇Charger也值得注意。
相对于野马来说，挑战者可能大家会觉得比较陌生，但相信如果笔者说它是主角车的话，大家都会有一定的印象。前引擎盖上打开和关闭的节气门是挑战者。目前市面上的Charger已经是第4代型号了。对于美国人和一些肌肉车爱好者来说绝对是经典车型。有电影的支持，但似乎还是没有科学技术那么先进。Milo和Mustang也同样受欢迎。也许这是因为它的价格比其他两款车高很多，导致无法导航。对于这款车的评价我很早之前已经写过，本文就不再重复。有兴趣的话请看这两篇文章的《测试道奇挑战者，这并不是真正的跑车》或者《经典美式肌肉实拍道奇挑战者》。
图片挑战者可以说是美国经典肌肉车的代表之一，但它在国内的知名度似乎并不高，而且其实我觉得这和价格有直接关系。
照片肌肉已经很发达，但还是有点矮。你见过肌肉发达的斗牛士吗？事实上，让挑战者做出那样的表情是一个不错的选择。
图片想要有这样的推进力，仅仅依靠自己的肌肉是不够的，还需要加上宽体，而整个宽体套件并不是那么简单。还有碳纤维材料制成的前唇、发动机罩、碳纤维材料制成的尾唇。
照片向前打开的发动机罩并不引人注目。不管你怎么夸张，这是因为节气门直接暴露在外。
既然我们不是在谈论原版，那么我们就来谈谈肌肉车的改装。但说到肌肉车改装，就不能不提电影《速度与激情》。对不起。我不想卖这部电影的广告。其实我并不是这部电影的忠实粉丝，但是不得不说，这部电影给我们提供了一个非常好的肌肉车改装范例。更令人惊讶的挑战者。
如果你可能看过其他有关汽车的电影，你就会知道，肌肉车最常见的改装风格就是在大排量发动机上不断添加增压器，疯狂地增加扭矩和马力，然后把车开走。一群人聚集在一条又长又黑的笔直道路周围，跳进了比赛。虽然说是电影里的情节，但现实中并不少见，这又让人质疑美国是否也有必要学习这种趋势。是的，有可能，但是在这里很难找到这样的路面，更不用说仿制品了，而且中国没有的飙车赛道，所以条件一开始就已经是很大的了。地点。再说了，模仿别人的动作不是也有一点新意吗？那么为什么不解锁更多新姿势来让你的挑战者变得独一无二呢？接下来我要讲的挑战者号的总工程师CMST似乎就是这么做的。
图片原本方正的车身搭配加宽的轮拱，看起来就像是健美老师在健美比赛中涂油展示自己完美的肌肉。
图片当然，正如文章所说，如果你想强行把它放在地上，那么你当然需要更换减震器。在这里，CMST选择了一套台湾JVR气动减震器，并为其安装了MAGICAIR附加装置。这是一款实用且具有开创性的控制器。
照片除了减震器外，排气系统也进行了修改，以适应尾唇设计。该车换装了Borla引进的中后排气。
本文介绍的挑战者是V6版本，理论上来说，如果按照美国车迷的做法，应该更换更大排量的发动机并增加增压器。否则怎么可能是一场下降比赛呢？不过很明显，外科医生并没有采取这样的做法，而且由于机械方面并不是出发点，所以可以说只是在动力部分做了一些基础的改进。而他们的精力更集中在自己的外表上。CMST可以说是想让挑战者的肌肉更加发达，让它能够趴在地上，但总的来说，它给人的感觉就像是一只肌肉发达的成年斗牛犬。我们来详细看看如何做。
其实，如果大家对肌肉车的特点有所了解和强化的话，创造这种感觉并不难。肌肉车之所以被称为肌肉车，不仅是因为其傲慢的动力，还因为其外观。线条粗犷硬朗，而且原车虽然是肌肉车，但是外观并不过分夸张，所以虽然有肌肉，但在原车上似乎并没有很好的展现出来。这种感觉类似于健美老师回归日常生活，但CMST想在健美选举中表现出这一点。因此，为了实现这一目标，设计师们决定重新设计该车的宽体套件，重点是加宽四个轮拱，使其更具肌肉感。
当然，宽体套件只是第一步，而正如笔者之前所说，更重要的是不仅要让宽体更要给它铺地的强大形象，那么原配的高避震就需要了将被替代。
不过，无论你多么想低价，车终究是车，不能只顾价格便宜而忽视日常使用。特别是如果你必须躺在地上，你的日常生活使用能力基本上就会下降，所以你不能把它变成一辆展示车，对吧？为了解决这个题，自然需要一套气动减震器，这最终可以通过改变气压来更灵活地确定车身高度。这肌肉发达的身材和这外表就代表一切了吗？似乎还缺少一些东西，比如匹配的行驶部件，尤其是轮圈。
图片如此夸张的宽车身，不装一套轮圈就白费改装工的功夫了，而这些轮圈就是给这辆车用的。
图片这套轮组是CMST专门定制的两片式锻造轮组，在轻便和美观之间取得了一定的平衡。
图片这套轮圈的数据也很特别，因为是专门定制的款式。宽度为前9J，后12J，ET值为前-45，-25。在后面。
轮圈就像人的鞋子，每个人都有不同的要求。例如，性能爱好者会选择较轻的轮圈进行安装，因为轮圈的作用更多的是增强动力的组件。但对于look迷来说，不得不说，大多数人更多的是用轮圈来搭配look。因为如果轮圈配合不好，整个车其实会让人感觉差很多。这次挑战者号在CMST的控制下范围更广。这个时候，深凹的外观如果还是用原来的轮圈的话就显得相当“尴尬”了，所以CMST也是一套经过重新排列的轮圈。该轮组是CMST定制的2件式锻造轮毂，具有坚固的外观，但也需要考虑重量。不过看数据，这套轮圈实在是太夸张了，前轮宽度是9J，后轮宽度居然是12J，不然怎么可能适合这么宽的车身宽度呢？
图这是一个非常夸张的组合，但是在肌肉车中把车身加宽本身就是一个夸张的组合，所以给人一种和谐的感觉。
完成上述步骤后，你可以说这辆挑战者焕然一新，但尽管外观时尚，你会发现它并不是一辆展示车。事实上，正如笔者之前所说，汽车仍然是汽车，它仍然需要满足你日常的驾驶需求。有时候，看不到国外照片中夸张的修图手法，我就盲目跟风。毕竟这是一辆展示车，可能只是为了展示而进行了改装。一味跟风、改变外观，不仅完全放弃实用性，实际上是在害车，最基本的车你都不喜欢，还怎么玩呢？
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