对于将您的汽车改装为主动三通好还是被动三通好？和一些相关话题网上都众说纷纭，那么汽车3个门的一些题究竟是怎么一回事呢，就让小编为大家详细的讲解一下。
许多汽车爱好者表示最好将他们的汽车改装为主动三通或被动。首先我们来讨论一下主动式和被动式，主动式是指直接放大到扬声器，不经过分音器，高音放大高音，低音放大低音，中音放大中频声音，特点是声音变得更清晰。第二个无源经过分频器，然后进入音箱，四个门都有分频器，如果分频器是无源二分屏，就变成高音和低音，如果无源三分屏，就变成高音。进入扬声器。中、低。但是主动三分割屏和被动三分割屏有什么区别呢？这就是重点。如果你被动，你就会发现你的声音就在你的脚下。皇帝的宝座无法调整，人们在他脚下歌唱。
如果是有源三分频系统并且有DSP，可以将声音延迟并调整到仪表板中央或乘客座椅右侧。主动和被动最大的区别是什么？声场有变化。你被动听到的声音总是在你的脚下，除非你在上面安装扬声器。但是，您对车门扬声器无能为力。大多数都在下面。在这种情况下，声音是从脚底发出的。然而，如果你有DSP和主动3路，你可以向上调整声音并调整延迟。声音显然可以从脚上传来。人们在仪表板上唱歌。这是最大的、最大的区别。然而，主动三路的困难在于调音。
DSP的品牌和型号很多，有Alpine、格星、Rainbow等。这些品牌有的音质差，有的音质好，而且用的材料多种多样。调音时，三个音箱的频响和EQ是相连的，如果调得好，你会感觉很舒服，但如果调得不对，你就会永远卡在调音路上。非常痛苦，非常非常不舒服。所以很多人和一些汽车爱好者都说，安装了主动3路系统后，很难一直调下去，还不如被动玩，这是最痛苦的回归方式。这并不是说有源三路不好，只是很多人没有正确调整它们，他们的设备、频段和屏幕均衡器上的一些连接点没有正确匹配。每个调音大师都是不一样的，所以有的调音大师可以给你非常好的体验，但有的调音大师点两下就可以搞定，有的调音大师整天挂着评委的口号，不管你是不是裁判或者没有。或者，如果你喜欢那个人发出的声音，如果你对此感到满意，如果这是一个好声音，如果那个人评价你，那就太棒了。我个人认为是这样。听几遍就会好一点。说明你白花了，因为太痛苦了。
所以主动和被动其实是有很大区别的。这将取决于您如何选择。如果有比较熟悉的师傅，那就很简单了。但如果你不熟悉它，可以去这家音响商店看看。如果你去那家音响店，你真的会一直处于痛苦之中。他们会告诉你这个设备不好，无法更换。音响店A说它无法工作，需要更换。如果你去BAudio，他们又会告诉你，有很多人换音响，因为坏了就得换，为什么换个汽车音响要花这么多？最大的题是？最痛苦的就是设备不断变化。如果你正在升级你的原始装备，很高兴知道即使你在装备上花，你花在升级上的也会得到你想要的效果。
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