本文将对探秘权贵的移动堡垒——防弹车背后的世界和丰田酷路泽防弹版试驾视频的题进行解，希望对各位都有所帮助。
1995年4月19日一个平凡的下午，一辆闪亮的黑色奥迪A8L行驶在马德里的一个十字路口，不一会儿，人群中开始尖叫起来，连车窗都被25公斤TNT爆炸物震碎。整条街。路上也出现了一个大坑。这次爆炸的威力相当于五枚反坦克地雷同时爆炸。那辆车上的乘客是当时的西班牙反对派领袖何塞阿斯纳尔，他似乎注定要见到上帝，但身体只受了轻伤，并于次年赢得选举，成为西班牙首相。让他逃走的不是上帝，而是一辆防弹改装的奥迪A8L，这辆车的制造商是来自德国不来梅的TRASCO。
德甲迷和旅游爱好者一定会熟悉不莱梅，这座德国北部的著名城市，拥有众多世界遗产和德甲队。但TRASCO及其所在城市南部的Marndorf工业区可能不太出名。但被赶出这个不起眼地方的，却是诸侯们的领导和外交使团的装甲车。
【城市上班族如何选择自己的第一辆车？]
TRASCO首席执行官Sergej出生于乌克兰，但他与聪明诚实的东欧人毫无关系，而更像是一个强硬的德国人。我们的会面是在TRASCO的客厅里举行的。这个简单房间的墙上挂着来自世界各地的政要乘坐TRASCO车辆的照片。中间是该公司最近从TRASCO收到的一辆车辆的无法辨认的一面。德国弹道中心测试样品正面被发射数十次，但背面完好无损。不过，谢尔盖并没有大声说出此事，似乎正在认真考虑如何进一步推进。
这次技术讨论的气氛有点尴尬，所以我先请了个旁白。俄罗斯卷心菜汤里应该加酸奶油吗？治大国如烹小国，谢尔盖的肯定回简单明了，仿佛对自己的技艺充满信心。随后他心旷神怡，开始讲述自己与TRASCO的故事。
对防弹车的误解
在参观TRASCO工厂以及与Sergej交流的过程中，我终于明白了，在这个行业里很多我认为理所当然的事情并不一定是你想象的那样。
首先，不说最近开始流行的铝镁合金零件，普通汽车的钢板和玻璃都只是子弹上的一层纸。FPSRussia是YouTube上热门的枪支真人秀频道，经常找到旧车并将其射杀。您在警察电影中看到的非常坚固的车辆实际上在大多数情况下甚至不会改变子弹的轨迹。
真正的汽车不会像警察电影中那样爆炸，当然除非里面有炸药。
然而，经过防弹改造后，车辆的防护性能发生了巨大的变化。例如，在下面的测试中使用的大众T4中，未装甲的外部部件被锤击过筛子，但内部部件完好无损。
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这是因为防弹改装本身就是一个重塑的过程。当原厂车辆进入TRASCO时，首先将其完全拆卸，然后添加装甲板和防弹玻璃，并更换新的悬架、制动器和轮胎，以适应额外的一到两吨的重量。而且通常TRASCO不仅做保护，还会为部分客户做一些加长、加高、定制内饰等豪华改装。当它最终被重新组装时，很难判断它是否还是同一辆车。
奔驰G63改造工程结束，G系的铠甲和强悍的车身显出兽性
改装后的奔驰S级实际上比著名的豪华轿车迈巴赫57更长更高。
完成后扩建的奔驰G63不介绍很难说是刀枪不入的。
不过，据谢尔盖介绍，经过这些改装后的车辆虽然可以承受突击步枪的连续，但仍然无法承受日益常见的RPG火箭发射器。“20吨重的军用装甲运兵车也很难防御RPG。事实上，即使我们对车辆实现了一定程度的防护，它看起来也不像民用车辆。”谢尔盖坦言。
另一个令人惊讶的点是，防弹汽车在发生交通事故时并不一定能够保护安全，实际上可能会起到相反的作用。Sergej指出，从技术上讲，在发生崩溃时可以使修复更安全，但这不是基本修复的一部分。子弹的穿透力和碰撞的冲击力有很大区别，如果不能正确传达客户的需求，结果可能是灾难性的。
拯救生命并不是最高的荣誉
在参观TRASCO工厂时，我发现许多工人和技术人员已经变成了白发。说实话，这是我第一次如此直观地感受到德国引以为傲的熟练劳动力制度能够留住工人，至少在工业领域是这样。
也许最受关注的TRASCO辩护是1995年对西班牙的轰炸。但当我谢尔盖这是否是他经营特拉斯科最自豪的时刻时，他说他最自豪的是他的员工。一阵惊讶之后，我从他的解释中明白了一些事情。谢尔盖认为，虽然不乏人道主义关切，但这个行业的真正命脉在于其熟练工人，而不是拯救生命的空洞想法。
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“当然，我很高兴我的客户活了下来。”谢尔盖说
“我们不擅长制造标准化产品，我们也不想制造它们。”
在品牌推广上，TRASCO一直标榜一站式服务，涵盖各个方面，包括定制、了解细节。除了上面提到的车身和各系统的改变外，谢尔盖还强调了对门框等易损部位的特殊强化。
TRASCO测试防弹大众T4的弱点、玻璃角和门框
使用AK-47穿甲弹进行测试，照片中的数字表示命中次数。
“如今，有很多擅长标准化和批量生产的制造商。制造一辆丰田陆地巡洋舰大约需要五天时间。由于强度和重量，你甚至无法在五天内制造出一扇车门。悬架和制动系统被吊起，结构和电子系统被组装起来。“调整需要花费很多时间。但他们的产品往往只是增加装甲和防弹玻璃，支撑系统不会改变。”
TRASCO改装的陆地巡洋舰
“这些公司采用的典型策略是提供两年保修，但只涵盖装甲，并不关心其他容易因不合理改装而损坏的部件。”
然而，标准化维修公司通常可以提供更低的报价和更快的生产率。以陆地巡洋舰为例，TRASCO产品不仅生产周期较长，而且价格也高于60元。这意味着Trasco并没有真正参与9/11以来蓬勃发展的私人保安市场的竞争，而是保持了忠实的政府用户群。奔驰全部使用TRASCO产品。
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“我们不擅长创建那种标准化的东西，”谢尔盖补充道。也许是因为他们害怕不表达自己的愤怒。“而且我们也不想这样做。”
“黑水公司是一家只想买便宜东西的公司。”
9月11日恐怖袭击和伊拉克战争后，私营军工和防弹汽车工业的产量出现爆炸式增长。2003年，驻伊PMC人员数量约为美军的十分之一，2007年，PMC人员数量比驻伊美军还多。其中最具代表性和争议性的是黑水公司。
采访过程中，我给谢尔盖看了一张黑水保安公司创始人埃里克普林斯的照片，但他并不认识。后来，在谈到黑水公司时，他表示TRASCO与包括黑水公司在内的许多PMC没有业务往来。
“这个家伙，”谢尔盖用手指敲击着埃里克普林斯的照片。“我只对我刚才提到的标准化交易感兴趣。9/11和伊拉克战争之后，中东开辟了许多免税区。这些低成本公司专门从事PMC服务。”
“我们更喜欢与政府客户打交道。他们通常了解技术，熟悉产品，并且愿意为更高的质量付费。”
但其中提到了黑水公司，所以我决定在最后一个可能令人不安的题。
“你觉得自己像尼古拉斯凯奇的《战争之王》中的军火商吗？”
谢尔盖的回非常有趣。“首先，我的生意是合法的，在德国有专门的部门来监管。更重要的是，TRASCO的产品符合基本的安全要求，即使在和平时期也不会改变。当战争真正开始时，他们就会开战。”我们购买了坦克和装甲车。”
也许这样的自我定位最能描述这个边缘行业。
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旅居欧洲多年、现居德国哥廷根的冷谭是一位半职业观察家。冷潭并没有无动于衷。
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陆地巡洋舰
陆地巡洋舰（LandCruiser）是丰田旗下的一款汽车，也称为陆地巡洋舰。
1兰德酷路泽是丰田旗下的一款ORVSUV，其外观延续了原有的设计DNA，发展出“清新、高级”的风格。它是一款4轮硬派SUV，轴距2850mm，4轮盘式刹车。40升自然吸气发动机的最大输出功率为275马力，最大扭矩为385牛米，而这款发动机的最大输出功率为5600转/分，最大扭矩为4400转/分。该发动机采用多点电子喷射技术，并采用铝合金气缸盖。
2个性化体型也是最大的特点。1980年，生产了60辆新的替代品。由于配备了更先进的发动机、空调、转向系统，该车型的用户也从汽车爱好者扩大到了普通家庭。
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