小伙伴都想知道Kodiak配置章节和上汽大众柯迪亚克配置的一些题，接下来让小编带你揭晓一下。
内饰设计方面，国产科迪亚克将仪表盘更换为全液晶仪表盘，可以进一步保证车辆的科技感和竞争力，也有可能吸引更多年轻用户。34；值得注意的是，新车尾标由“上汽斯柯达”变更为“上汽斯柯达”，部分车型还支持并道辅助、360度全景影像、运动驾驶模式等功能。
科迪亚克的配置升级为全选装，包括1025英寸液晶仪表盘、全景天窗、座椅加热、无线手机充电、360度后视影像等。结合电子助力转向，转向力度适中，手感轻盈，即使是女司机也能轻松转向。值得一提的是，Kodiaq搭载的智能灯光配置在同级车型中是非常少见的，这一配置无疑增强了整车的科技感。
Kodiaq还将采用全数字仪表组设计，进一步提升车辆的科技感。本次试驾的是最顶级的5座4驱旗舰版，事实上，Luxury和AutoLuxury不仅“有脸”，还配备了自动驾驶等更多功能。停车和座椅记忆。从配置上来说，它是最高规格的车型。值得一提的是，2020款Kodiaq还比最近改款的车型获得了100项配置升级。
基于此，科迪亚克TSI3807座豪华版还配备了HHC上坡辅助系统，防止上坡起步时侧滑。该车配备自动停车功能、所有车窗一键式升降支持以及后部交叉交通碰撞警告系统。此次测试的高端车型还配备了ACC自适应巡航功能，相比低价车型能够显着减轻在拥挤的市中心的负担。
全功能方向盘、定速巡航、发动机启停、坡道辅助、无钥匙进入等实用配置。车辆的内饰构成和空间，以及大众家族最擅长的空间挖掘和利用，都基本得到了体现。大型全景天窗、大型多功能方向盘、加热通风座椅、电动后备箱、自动驻车等配置都非常实用。
顶配至尊版还配备了HUD平视显示器、无线充电、CN95高效空调过滤器、AQS智能空气监测系统。这样的配置在同级车型中比较少见，可见人们对斯柯达产品线的销量预期非常高。本次测试车型选择了另一款车型的旗舰版，并配备了座椅加热和通风功能。
结合电子助力转向，转向力度适中，手感轻盈，即使是女司机也能轻松转向。在同价位的车型中，这样的配置表现可以说是非常罕见的。全新SKODA分布字母标识出现在进气格栅和侧面，使整车风格更加稳健、大气。
高档车型配备HUD平视显示器和驾驶室内的大型中央控制屏幕，所有车型均配备多功能方向盘。全系标配EPB电子驻车Autohold功能，解决红灯路口堵车题，避免起步时不必要的打滑，让您的出行更加便捷。该车配备自动停车功能、所有车窗一键式升降支持以及后部交叉交通碰撞警告系统。
科迪亚克通过各种驾驶辅助配置为驾驶员提供丰富的操控辅助，让驾驶员更加从容。全功能方向盘、定速巡航、发动机启停、坡道辅助、无钥匙进入等实用配置。全系标配的发动机启停功能有助于提高燃油效率，并在检测到前轮旋转时立即切换至P档。
大型全景天窗的设计大大增强了车辆的开阔感。科迪亚克通过各种驾驶辅助配置为驾驶员提供丰富的操控辅助，让驾驶员更加从容。本次测试车型选择了另一款车型的旗舰版，并配备了座椅加热和通风功能。
23Kodiaq强度版是国6a还是国6B？23Kodiaq强度版是符合国6B排放标准的车型。下面就为大家详细介绍一下该车。
1动力系统23Kodiaq强度版搭载20T发动机，最大功率235马力，峰值扭矩350牛米。同时，该车还配备了8速手动变速箱。
2燃油经济性Kodiaq23个强度版本的综合油耗为79升/100公里，满足国VIB排放标准。
3外观设计23柯迪亚克实力版采用全新家族式设计语言，车头采用大面积镀铬进气格栅，搭配犀利的LED大灯和雾灯。车身线条流畅，整体感觉非常动感。
4、内部配置23科迪亚克力量版内饰采用豪华舒适的设计风格，中控台配备10英寸触摸屏、全液晶仪表盘等前沿配置。座椅采用天然皮革制成，具有多向电动调节功能。
5安全性能23科迪亚克刚性版配备了全景视频、自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监控等多种主动安全组件，以及前排侧气囊、头部等被动安全组件。安全气囊和膝部气囊安全配置提供全方位安全保障。
部分。
2022款斯柯达柯迪亚克豪华，配置不错，而且在安全配置方面，比途观L拥有更多的主流配置，比如膝部安全气囊、并线辅助、主动制动等。此外，科迪亚克比途观L还拥有更多功能，包括导航系统、自适应巡航、转向辅助灯、10色氛围灯、座椅记忆等。
对于Kodiak配置章节的这类相关题，本篇文章就关于上汽大众柯迪亚克配置的内容进行详细的解，谢谢大家的支持！
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