一些网友们都很想知道米其林、倍耐力、固特异、大陆集团，哪个轮胎厂家比较好？和一些原厂保时捷用什么轮胎的相关题，下面让小编带大家揭晓一下关于米其林、倍耐力、固特异、大陆集团，哪个轮胎厂家比较好？的案。
就像有的餐厅主打粤菜，有的餐厅主打川菜一样，每个轮胎品牌都有自己的特色。
最好选择一款适合您需求的产品。比如米其林就比较通用，而固特异就比较耐磨。
如果你想要一切，就选择米其林
让我们逐一讨论一下，首先我们来谈谈米其林。
整体表现平均
米其林是全年世界排名第3位的“种子选手”。
米其林的成就来自于自身的研发能力。它本身表示，“全轮胎行业约三分之二的轮胎发明来自米其林。”
米其林还积极发展自己的内部原材料供应以进行自身的质量控制，并拥有自己的天然橡胶种植园、钢帘线工厂、汽车轮毂工厂等。
就像做饭一样，厨师选择、购买和准备从食材到厨房用具的一切。
你自己养什么鱼，自己磨什么刀，一切都很清楚。“厨房？厨房是我自己做的。”
在他和大多数用户的理解中，做出来的菜确实是最完美的。
2019年，米其林在Chnbrand《中国消费者满意度指数》报告中名列轮胎品牌第一名，用过的人都说好。
性能方面比较一般，湿地性能相对较好。
内容如下他是一位全才。他已经很优秀了，但是他确实有专业精神。他的数学尤其出色，在学校和世界上都排名第一。
芬兰专业测试机构TestWorld出具了包含结果的2017年《夏季轮胎测试报告》。
米其林测试的轮胎在各方面表现出非常均衡的表现，几乎在所有测试项目中都排名在中上水平。
甚至在干湿地制动距离、湿地行驶性能、湿地动态抓地力方面均排名第一，湿地行驶性能非常出色。
这主要是因为米其林在轮胎配方中添加了由葵花籽油生产的特殊类型油酸油，可以有效提高轮胎在潮湿环境下的整体性能。
性能优秀，就是有点贵
性能很好，一般，口碑好，价格高。
《轮胎行业品牌强化之路》提供了数据。米其林的价格指数为120，是轮胎市场知名品牌中最高的。
一般来说，如果您想要良好的性能并且不想耗尽资金，那么您的要求在各个方面都是不同的。换句话说，“我不知道自己想要什么，但我想要质量更好的东西。”米其林这个多才多艺的人绝对不会放手。人们很失望。
如果您的驾驶风格激进，请选择倍耐力
持续追求运动成绩，支持赛事
相比全能型的米其林，倍耐力多了几分“专家”，并且颇为偏袒，在偏袒的道路上越走越远。
倍耐力对于运动性能的追求非常执着，每年的研发费用占总产值的34%，是欧美主要轮胎品牌中最高的。
倍耐力一直积极参与各项赛车运动，是最早参加F1的轮胎制造商，也是WRC拉力赛的主要参与者。
迄今为止，倍耐力通常是保时捷、兰博基尼等超级跑车的原创轮胎品牌。
提高轮胎运动性能有许多独特的秘诀。
技术方面，《世界橡胶工业》杂志有上述论文《倍耐力最好的轮胎采用芳纶纤维/尼龙混合帘线》。
倍耐力拥有混合帘线技术，将芳纶纤维和尼龙混合制成轮胎帘线。
这项技术不仅让轮胎具有优异的减震性能，而且即使在超高速行驶时也能保持较小的变形，保持轮胎的滚动性能。
就好像你平时在头发上喷定型水，风一吹，头发可能会变得凌乱，但当倍耐力定型水到达那里时，无论风吹多大，头发都像站着不动一样。
而且倍耐力还喜欢采用不对称的胎面花纹，轮胎外侧有专门为转弯和操控设计的大胎块，可以提供更好的横向支撑，但内侧则不同。
无论如何，驾驶起来很有趣，但不太舒服。
德国著名汽车杂志《AutoBild》在测试了11个品牌的轮胎后也得出了类似的结论。
倍耐力的测试轮胎PZero在运动性能和各种路况下的操控性能方面都不错，但在耐磨性和舒适性方面稍显逊色。
一般来说，如果您喜欢更具攻击性的驾驶风格，那么购买倍耐力不会有任何题，因此我们推荐它。
如果您想要耐用，请选择固特异
主要是耐磨
说起“专家”，固特异就是其中之一，它的中文名字里有一个“固”字，所以你几乎就能明白。
特别是具有良好的耐磨性。目标是成为“原装轮胎”。如果父亲使用，儿子也可以继续使用。当然，这是一个玩笑，也是一个目标。
就技术而言，固特异一点也不差，1900年就开始在美国生产轮胎。
二战爆发后，他还从事军工，为解决当时橡胶工业原材料短缺的题，创建了天然橡胶园，并建立了多家合成橡胶工厂。
它被认为是战争期间美国橡胶工业发展的领导者，没有它，许多军用车辆就无法投入使用。
战后，固特异也进入了航空航天领域。
固特异为亚音速火箭车辆开发了轮胎，是最早生产航空子午线轮胎的制造商之一，用于登陆月的阿波罗飞船也使用了固特异轮胎。
在航空领域，多年的技术积累就足够了。
让经常参加马拉松的人跑1,500m或3,000m就像告诉他们，即使他们的电动车坏了，他们也会直接送货到家。非常能干。
他们的轮胎采用高碳分子链结构配方来减少橡胶的摩擦损失。
我们还非常关注胎面深度，这意味着胎面越深，用于应对轮胎磨损的橡胶就越多。
和我们鞋底的厚度类似，同样的道理，鞋底越厚一般越耐磨。
顺便说一下，固特异还生产胶鞋和鞋底。
接下来，固特异还在轮胎中添加了硅胶。这种物质以其极其稳定的化学性质，使轮胎比普通轮胎更耐磨损和老化。
近年来，固特异一直在积极开发新的耐磨技术，包括在橡胶中添加大豆油。
《橡胶参考资料》杂志上有一篇报道称“固特异在制造轮胎时使用大豆油代替石油液压油”。
固特异已成功使用大豆油替代石油基液压油，制造出比传统轮胎使用寿命长10%的轮胎。
美国大豆协会非常高兴，宣布将拨款50万美元的固特异基金。“他们继续努力研究并使用我们的大豆。”
运动性能好，但舒适度较差。
除了耐磨之外，固特异还具有良好的运动性能，因此在F1中经常被造访。
他因经济原因离开了F1赛道，但截至1998年，其历史上总共获得了368个冠军，全部使用固特异轮胎。
和倍耐力一样，我喜欢使用不对称图案。
它具有高度耐磨性和运动感。因为甘蔗两头都不甜，所以牺牲了另一面。
在《汽车图片报》第四季度对国产轮胎的海外测试中，固特异的测试轮胎在滚动阻力方面表现出较低的表现，油耗也高于其他品牌。
运动员将获得快递，并且能够在不使用电动汽车的情况下跑步，这将进一步增加他们的胃口。
总的来说，如果您想延长轮胎的使用寿命并享受偶尔的转弯乐趣，耐用的固特异仍然是不错的选择。
如果要静音，请选择语音卡
静音强度强
“部分科学”是没有止境的。倍耐力比较运动，固特异比较耐磨，还有号称“安静”的“马牌”。
Continental又名“大陆”，是一家创立于德国、拥有100年历史的商店，1901年开始为奔驰制造支撑轮胎，技术积累绝对充足。
然而，大陆集团决定将其所有技术点集中在安静的性能上。
江苏大学发表了题为《汽车轮胎振动噪声性能分析方法及低噪声轮胎结构设计研究》的论文。
大陆集团很早就受到仿生学的启发，研究了豹爪的几何形态和功能特性，提出了仿生图案化轮廓结构。
通过合理控制胎面花纹的变形可以降低花纹噪声。
其次，大陆集团还拥有专有的降噪技术。内管上粘有一层聚氨酯泡沫以吸收震动。
这就像鞋子下面有一层海绵，这样您走路时就不会发出任何噪音。
聚氨酯其实就是PU。在《特种橡胶制品》、《聚氨酯轮胎研究进展》等期刊上有论文。
聚氨酯材料具有优异的振动和减震效果，还具有优异的耐油性、耐老化性和耐化学药品性，使其成为用作减震屏障的优异材料。
大陆集团利用它来吸收特定频率的空腔噪声，经测试最多可降低约9分贝。
各方面平均表现
不过，由于所有的重点都放在静音上，大陆集团在其他方面的表现，尤其是耐磨性，就比较一般了。
例如大陆集团主打耐磨性的CC6，其胎面硬度仅为60HA，而倍耐力主打舒适性的P7Cinturato，其胎面硬度为68HA。
胎面越软，其耐用性就越差。较软的鞋底使行走更舒适、更安静，但也更容易磨损。
因此，如果你对安静性要求比较高，想开豪华车、舒适车或者商务车，选择欧陆是一个非常不错的选择。
不同的欧美轮胎品牌都有自己独特的优势。
总结一下欧美轮胎品牌，如果你想追求激进的驾驶风格，倍耐力是你的首选，如果你想把耐用性传给儿子，那就选固特异。
当您开着商务车，有说有笑，又不想被打扰时，大陆集团就是您的首选。“质量意味着一切都好，而且你永远不缺。”米其林也是不错的选择。
网上能便宜400元买到米其林轮胎吗？
我在4S店做销售员的时候，经常和朋友开玩笑。“这辆车很贵，但缺点之一就是贵。这辆车很实惠，优点之一就是便宜。”
米其林是出了名的贵，但其他都很好。
有些网上卖的米其林可能比店里便宜400多、500多元，但一点也不贵，唯一的缺点也没有了。我可以买这样的轮胎吗？
这是真的还是假的？或者还有什么更可疑的事情发生？
更何况，如果你买了轮胎，你能开多少年？
如果你不小心撞到了钉子，轮胎又贵，你难道不想修一下吗？轮胎可以修理多少次？
、学术资料、实际测试用例都准备好了。
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保时捷使用什么类型的后置备胎？保时捷的后置备胎是由一家名为大陆集团（Continental）的公司制造的。1这是因为保时捷已经从大陆集团订购了这款备胎，大陆集团已经提供了相应的型号和规格。2大陆集团在生产后置备胎时，主要考虑轮胎尺寸、负载能力以及适合保时捷车辆的使用环境等各种因素。3值得注意的是，并非所有保时捷车型都配备了后置备胎，部分车型还配备了其他替代品，例如充气胶带等。安全配置上下功夫。车辆的。
正品保时捷Macan轮胎是否含有n？虽然并非所有原装保时捷Macan轮胎都标有字母N，但原装保时捷Macan系列的许多高性能轮胎都标有字母N。
例如，在原装保时捷Macan轮胎中，255/40R2091Y型号的轮胎带有N标志。保时捷还提供多种高性能轮胎型号，例如带有N标记的275/40R2091Y、275/35R2095Y等。
需要注意的是，原装轮胎规格和型号可能会根据保时捷型号和市场的不同而有所不同。因此，在购买轮胎时，最好查看您的车辆手册或咨询专业人士，帮助您选择合适的轮胎型号。
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