有关于保时捷和法拉利哪个更好？中V后的题，想必不少人很想知道，关于开保时捷遇上法拉利怎么办这样的题一直是大家想了解的，就让小编为你揭晓案吧！
近日，保时捷正式向国内市场推出了911Targa敞篷车型，指导价为1.499亿至1.695亿元人民币，作为历史最悠久的跑车之一，911可以说是保时捷品牌的中坚力量。911的车型多达20个，但911与另一个著名跑车品牌法拉利的旗舰车型F8相比，有哪些优缺点呢？下面，我们的选车侦探对这两款车型进行了各个方面的比较，包括品牌、动力、操控性和历史。
1品牌对比，保时捷和法拉利谁更有影响力？
每当谈到竞争对手保时捷和法拉利，既是敌人又是朋友时，两家公司的粉丝之间不可避免地会发生争论。自20世纪50年代以来，德国和意大利的跳跃马就一直在赛马场上比赛。到了20世纪70年代初，两家跑车制造商之间的竞争日趋白热化。
1970年，保时捷凭借917赛车在勒芒24小时耐力赛中击败法拉利512而一举成名。在接下来的几十年里，保时捷因其在跑车比赛中取得的无数胜利而声名鹊起。迄今为止，保时捷已累计赢得19次勒芒冠军，在所有品牌中排名第一，并在赛道上证明了自己的实力。
法拉利在另一个领域——F1一级方程式赛车中取得了无数胜利。自1958年以来，法拉利总共赢得了16座世界冠军杯。从1999年到2004年，队取得了六连胜。随着汽车巨头的去世，意大利制造商迈克尔舒马赫见证了F1赛事的发展，并因F1而收获了众多忠实拥趸。F1的经典红色涂装来自于F1。
保时捷和法拉利如今如此有影响力的原因与他们在赛道上取得的胜利数量直接相关，值得注意的是，转子发动机的马自达787B在1990年代只赢得过一次勒芒冠军。2008年，保时捷赢得了19个冠军。同样，法拉利的F1世界冠军杯象征着法拉利品牌的技术实力。由于保时捷出售的车型更加商业化，SUV的加入让品牌的神秘感降低了一些，但相信了解这两个品牌的人都会给出类似的案。
2力量与控制力对比谁表现更好？
对比两个品牌的代表车型，自然应该选择911TurboS和F8Tributo，这两款车都是价位相仿的车型，在输出方面，保时捷搭载的是38L双涡轮水平对置六缸发动机和8速双离合变速箱，法拉利搭载39L双涡轮增压V8发动机，搭配7速双离合变速箱。
从表中可以看出，法拉利比保时捷多了70马力，但最大扭矩却低了30牛米。同时，保时捷在启动后置发动机时具有更强的低扭矩爆发力和更大的机械抓地力。虽然911从100公里/小时加速到100公里/小时需要02秒，但法拉利的最高时速为10公里/小时，因此两款车都可以轻松超过300公里/小时。性能差距并不大。
在悬架方面，法拉利和保时捷有很大不同。911前悬架采用经典的麦弗逊设计，而法拉利F8则采用双横臂设计。经过德国工程师的调校，911完全不受常规悬架的影响。支持四轮驱动，稳定性极佳，转向精准是同级标杆，极限容忍度也很高。由于F8是大马力后轮驱动车型，车子的后部灵活性更强，后轮很容易突破抓地力极限，控制起来比较困难，而且越高的特点这两辆车完全不同。
3汽车侦探34；--法拉利的中置V8和保时捷911的后置发动机哪个历史更长？
法拉利中置V8发动机的历史可以追溯到1973年的308。进入21世纪，法拉利在中国的认知度逐渐提高，360、F430、458、488等中置V8跑车被传承下来。一代又一代，它已成为法拉利品牌真正的旗舰车型。911的历史更为悠久，保时捷于1964年推出了第一代911，并于2020年发展为第8代车型。
选车侦探总结从刚刚超过100万韩元的Carrera到接近400万美元的GT2RS，保时捷911几乎控制了跑车市场的一半，为消费者提供了最多的选择，而法拉利F8则是，当然，一辆有风格和声音的车，如果只考虑声音，你肯定会选择法拉利，但如果你真的喜欢驾驶，你可以给低价的911同样的分数。情感。
你认为法拉利F8更强还是保时捷911更强？请在评论区留言。
法拉利为何不如保时捷？法拉利的价格低于保时捷，并且根据车型的不同而有所不同，但一般市场上销售的法拉利都高于保时捷。从两款车的销量来看，保时捷显然是高于法拉利的，但最终法拉利的售价却高得普罗大众买不起。保时捷的车型从几十万到几百万台都有，而法拉利的车型至少是百万起，所以保时捷的销量比法拉利高，所以法拉利的收入比保时捷低。
法拉利和保时捷哪个更好？这两个品牌都是世界上最具影响力和最强大的跑车之一。保时捷在日常生活中更加实用且价格实惠，最受欢迎的车型是Panamera、718、911、Cayenne和Macan。
另一方面，法拉利追求高速度和大功率，法拉利也发布了California、FF、GTC4等比较实用的轿跑车，但价格都在300万以上或接近600万。
也许法拉利纯粹是人造的，而且产量有限。所以现在保时捷更受社会欢迎和喜爱，法拉利更受尊重和收藏。
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