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保时捷20年前推出的Cayenne是保时捷的第一款SUV。但这并不是该品牌的第一款越野车。第二次世界大战结束后，德国军方立即寻找一种小型轻型越野车来装备其部队。美国有吉普车，英国有路虎。保时捷正在参与德国军方的采购招标项目。
1954年，在费迪南德保时捷(FerdinandPorsche)的指挥下成立了一支特别小组，为军事订单推出Type5674x4。不过，保时捷最终未能赢得采购合同，输给了奥迪联盟旗下的DKWMunga。
当时，567型仅生产了几辆，图中的汽车底盘编号为005，是极为罕见的5号原型车。该车将在苏富比拍卖会上出售。
保时捷成立于1948年，即战争结束三年后，创始人费迪南德保时捷熟悉德国的国家招标和军用车辆。
他是1939年第一辆大众汽车的创造者，还参与了82型和86型军用越野车的开发。保时捷356的架构也源自大众甲壳虫。
因此，567型后悬配备了15L风冷水平对置4缸发动机，最大输出功率为50马力，最高时速为100公里/小时，最大仰角为65。
是的，这款发动机与保时捷356跑车所用的发动机一模一样。传动系统匹配源自跑车的四速手动变速箱。然而，为了提高可靠性以应对恶劣环境，我们进行了特殊改进。
它具有独立的扭杆悬架，前后减震器和所有四个车轮上的鼓式制动器。该车还配备了四轮驱动系统。特别是，该车是保时捷的第一款四轮驱动车辆。
此外，最初的型号没有配备车门，但配备了折叠软顶以应对恶劣天气。后来的产品采用钢质门。
1954年1月至1955年12月期间总共生产了22辆原型机，其中至少有两辆包括带有水螺旋桨和冲压钢硬壳式底盘的两栖版本。
底盘是根据Schwimmwagen的经验设计和制造的，并配有螺旋桨。照片中的1955年生产的原型车不具备水下驾驶功能。
照片中的这辆车被保时捷保留了一段时间，直到1956年4月下旬被出售给德国科布伦茨的一家保时捷经销商。
迄今为止的总里程为44,571公里，最近已完全修复，看起来像新的一样。
它有一个绿色帆布内饰，与新的橄榄绿油漆相匹配。
虽然与德国军方的采购项目失败了。不过，据专家估计，保时捷在1956年至1960年间生产了约71辆Type567，并将其出售给户外爱好者。
正因为如此，这辆车也赢得了“Saktwagen”和“HunterCar”的绰号。
这款车是20世纪50年代最有趣的保时捷之一，在某种程度上它反映了保时捷设计跑车和拖拉机的大部分经验。据称，全仅剩约50辆保时捷Type567。
该车计划于八月在加利福尼亚州蒙特雷的苏富比拍卖行进行拍卖。
由于是极其稀有的车型，所以拍卖行并没有提供参考价格，而且一般对于昂贵且稀有的车，不会列出预估成交价。那么你认为这样一款车的最终成交价格会是多少呢？
保时捷有多少款越野SUV？保时捷没有越野车，但有SUV车型，包括cayenne、Macan、cayennes、cayennes、cayenneturbo、cayenneturbos等。以卡宴2021款CayenneTurboGT为例，它是保时捷发布的一款中大型SUV，长宽高分别为4942mm、1995mm、1636mm，搭载40T双涡轮增压发动机。引擎。最大输出功率471kW，匹配8速手自一体变速箱。
为什么二手保时捷比新车贵？即使使用昂贵的卡宴，它也可能比新的、低配置的卡宴更贵，除非它太旧了。
保时捷卡宴于2002年初在日内瓦车展上首次亮相，分为五个类别卡宴、卡宴S、卡宴Turbo、卡宴TurboS和卡宴GTS。由于来自以生产超级跑车而闻名的保时捷，卡宴虽然是一款SUV，但也具有很多跑车的特征。这使其成为世界上最快的越野车，也是越野界的速度“辣椒”。在西班牙语中，辣椒的意思是“胡椒”。而这款由著名跑车制造商生产的越野车，正以其辣椒般的外观，从内到外都吸引着人们的目光。
本文主要讲解了旧保时捷钥匙值吗，以及一些旧保时捷suv相应的热门话题，希望对诸位有一定的帮助。
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