保时捷718价格和图片和保时捷718多少代这样的话题，一直都是很多人想知道的，接下来小编带你了解一下。
就保时捷而言，718因其仅次于911的第二佳操控性而受到世界各地汽车爱好者的好评。
不过，现款保时捷718的整体实用性也让很多消费者望而却步，而且最终，不仅前后后备箱的储物空间较小，而且空间也非常紧凑，足以装下一辆车。20英寸载体。
从近期谍照来看，新一代保时捷718利用了纯电动结构的优势，除了更大的前行李箱空间之外，还拥有更宽的后备箱布局。
不过据报道，新一代保时捷718的前备箱和后备箱空间在所有车型上并不是完全统一的，将根据该车型量身定制的动力总成来确定。单电机后驱动器在前部最大。对于选择双电机四驱版本的车型，电机和传动轴占据了前后间隙。
此外，新谍照首次曝光了下一代保时捷718的充电端口布局。它位于尾灯中心下方，支持舱门电动开合。
说到造型，我想说保时捷设计师的工作是世界上最简单的工作之一。新一代保时捷718的整体外观仍然保持了经典的“运动风格”，只有一些小细节，包括替换，有所改变。已经微调了.与Taycan类似的扁平化设计大灯组形状发生了变化，下包围也相应改变，开口面积略有增加，边缘轮廓也变得更加方正。
新款保时捷718首次在车尾加入了贯穿式尾灯设计，不仅进一步扩大了视觉范围，也提升了车辆的整体质感。“保时捷”标志会保持不变吗？
动力方面，新一代保时捷718将采用保时捷标志性的800V电气架构，并支持800V充电技术和模块化电池技术，模块化电池系统通过两个400V电池组并联运行，以实现更高效率的运行模式。充电速度也大大提高。
参数方面，双电机四驱版本预计最大输出700马力，最大扭矩1000Nm，0-96km/h加速时间在3秒内。
据保时捷消息，新一代保时捷718将于2025年正式上市。同时，目前的燃油718并不会因为下一代718而停产，而是两种产品会在一定时间内一起销售。的时间。
值得注意的是，新一代Macan也遵循同样的销售策略，新一代纯电动Macan将转型为纯电动SUV，并计划于2024年发布。虽然立即停产，但两者一起出售。
下一代纯电动和现金燃料一起销售需要多长时间？
保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆(OliverBlum)表示“到本世纪中叶，718将作为一款全电动汽车上市。”也就是说，在纯电动车718中期改款之后，目前2016年发布的燃油718也将停产，之后将只提供纯电动车版本的718。
写在最后
718很快就会成为一款纯电动跑车，但它的老大哥911的电气化之路显然要慢一些。我们最早要到2030年才能看到纯电动版本，未来几年将主要推广混合动力总成。通过过渡。
保时捷718的更换历史是什么？首先，Boxster的前身是保时捷550Spyder，550Spyder的后继者是保时捷718。718的替代车型是保时捷904，即当前Cayman的前身。718是两者之间的联系。因此，在当前的Boxster和Spyder中安装718是有意义的。
如前所述，718与Boxster和Cayman有关。718是4缸车，你不明白吗？这给保时捷提供了改用较小排量4缸发动机的完美理由！当时，718是无可争议的竞争之王，包括其卧式四缸发动机的荣誉。如今，小排量涡轮增压发动机已成为时代潮流，更换四缸发动机已成为常态，而改名为718无非是顺应潮流。我告诉你的太多了，但是可能有一些朋友对我刚才提到的550Spider、718、904不太了解，所以我一一给你介绍一下。
550Spyder是保时捷历史上著名的赛车，喜欢保时捷的朋友想必都至少听说过一次。根据的说法，550的后代就是现在的Boxster。从550开始，保时捷也以4缸发动机开始了它的辉煌岁月。
550Spider诞生于1953年，因其重量仅为550公斤而被命名为550。专为赛车而开发，当时共生产了89辆。该发动机沿用了保时捷356的15升水平对置四缸发动机。三年后，后继车型550ASpyder诞生。保时捷550ASpyder采用管状车身结构，动力更强劲，重量极轻，车身低矮流畅，由意大利车手UmbertoMaglioli驾驶。塔格弗洛里奥（TargaFlorio）比赛。那年成名。此外，550ASpider还在1956年和1957年的勒芒24小时耐力赛和赛百灵12小时耐力赛中赢得了组别冠军。在当时，550甚至可以击败更高级别的对手。毫不夸张地说，550是当时赛车界的。
1957年，保时捷推出了550的后继车型718。第一款车型被命名为718RSK。作为的继承者，718RSK进行了全面升级，其时尚的钢管车架、发动机、底盘和制动器均优于其前身。不过，值得注意的是，718RSK的发动机仍然采用之前的四缸发动机。不过改进后，功率输出比以前更高、更稳定。最大马力达到239匹，整车重量仅为570公斤。
保时捷718在1957年至1962年间非常活跃，通过参加F1、F2、勒芒、TargaFlorio、Sebring以及欧洲爬坡赛等各种赛事取得了不错的成绩。同时，718还衍生出RS60、RS61、W-RS、718GTRCoupe等多种车型。代号547/3型的四缸发动机也经历了最辉煌的日子。
718后来从舞台上消失了，但这并不意味着四缸故事的结束。保时捷随后发布了718的后继车型——，以及另一款经典车型904（硬顶中置后置）。-驾驶跑车。这就是为什么保时捷后来声称Cayman系列是904的后代。904也被称为保时捷历史上最漂亮的汽车，除了完美的外观之外，904还拥有升级的动力系统，并采用了保时捷历史上最复杂的发动机之一。20升四缸发动机代号为587/3型，最大输出功率为200马力。
保时捷718有几代？2021Boxster25T25周年纪念版
2020款开曼20T
2020Boxster20T
2020开曼S25T
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2020款开曼GTS25T
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