一些人对于丰田的“城市建设”故事（五）——丰田的“头”传承体系以及关于丰田大辅多大了的题，想必不少人都想了解，让小编带来了解一下吧！
根据丰田章男的计划，建设“编织城市”是一项长达50年的历史性任务，需要多名工程师和编织星控股公司首席执行官詹姆斯库夫纳(JamesKuffner)共同努力。在库夫纳身边，你总能遇到数字化、自动驾驶等各个领域的专家，同时，他身边还有一位不容忽视的重量级人物编织星控股副总裁丰田大辅。另一个身份是丰田章男的儿子。
DaisukeToyoda，编织星控股公司副总裁
遵循传统的家族继承心态，丰田大辅无疑是丰田的下一代接班人。与此同时，许多人认为丰田章男创立了编织星控股公司，建造了一座编织城市，甚至动用了家族资金来促进丰田大辅的事业，这项将持续50年并为继承奠定基础的工作已经做好了准备。
丰田家族总裁
事实上，丰田家族能否成为丰田汽车公司的继承者还不清楚。这是因为自丰田佐吉于1918年创立丰田自动织布机制造公司以来的100多年来，丰田整体只发展到了第四代接班人，而丰田汽车公司则一直延续到第三代丰田章男。通过三代传承，丰田先后出现过一系列外姓社长，直到丰田章男重回丰田家族手中。
丰田创始人丰田佐吉
丰田的起源可以追溯到丰田佐吉。丰田佐吉出生于一个木匠家庭，小学毕业后，为了帮助勤劳的母亲，他设计了一种新型木织机，并申请了专利，使编织过程变得更加容易。1918年，丰田佐吉创立了丰田自动织机制造有限公司。丰田佐吉在任期间，丰田迅速成长，面临海外企业的竞争，因此被派往美国等西方国家考察。这一时期恰逢福特T型汽车的诞生，丰田佐吉看到了福特汽车未来技术进步的潜力。但丰田佐吉认为，一个人一生只能研究一件事。虽然自己转行研究汽车为时已晚，但“汽车”的种子却在他的儿子丰田喜一郎身上种下了。
1929年，丰田佐吉以100万日元出售了圆筒自动织机的专利，并用这笔资金成立了丰田汽车公司，并将其转让给丰田喜一郎。丰田佐吉去世前，给丰田喜一郎留下了以下遗言。“我做织机，你做汽车，你也应该像我一样，通过发明创造报效祖国！”
丰田喜一郎，丰田汽车公司第一任董事长
为了让丰田喜一郎能够专注于汽车研发，他的儿子丰田喜一郎在丰田佐吉去世后并没有直接接管纺织业务。与此同时，丰田喜一郎已经决定从事汽车研发，无意经营汽车纺织公司，只在公司担任技术员。最终，丰田佐吉的女婿小玉利三郎后来更名为丰田利三郎，并担任丰田自动织布机工厂第一任社长。
丰田利三郎对汽车制造并不是很感兴趣，但按照丰田喜一郎的建议，丰田将这个仓库指定为汽车研发基地。对于技术不纯的丰田喜一郎来说，造一辆汽车是非常困难的，他只能选择最简单的方法，他购买了汽车，反复拆解、研究、分析，直到最终建造成功。
尽管丰田喜一郎早年成功生产了数千辆汽车，但丰田利三郎和丰田高管仍然对汽车行业不乐观。最终，1937年，丰田喜一郎创立了丰田汽车公司，丰田利三郎成为丰田汽车公司第一任社长。丰田汽车名义上的社长是丰田利三郎，但实际社长是丰田喜一郎。丰田喜一郎观察力敏锐，刚刚成立的“丰田汽车”产业并没有陷入衰退，而是随着整体环境的变化，丰田汽车开始全力复苏。
1950年，当日本实行财政紧缩政策，面临市场需求锐减和资金周转恶化的双重打击时，丰田喜一郎成立了“丰田汽车销售有限公司”，加强销售，实现产销分离，并在同时辞去董事长职务的丰田喜一郎仍在追求他的汽车事业。丰田喜一郎直到去世前仍然惦记着汽车制造，由外国人接替了丰田汽车公司社长一职，第三任社长和第四任社长分别是石田泰三和小野耐一。
丰田英二担任第五任社长直至1967年。丰田英二是丰田喜一郎的表弟，被称为“汽车巨头”。在丰田汽车公司的成长史中，“丰田时代”起到了承上启下的作用。1954年，时任丰田董事总经理的丰田英二在海外视察时引进了一种新的生产方法。丰田英二在管理丰田时，丰田实现了从日本汽车工厂向全汽车工厂的转变。
丰田时代
丰田英二(EijiToyoda)担任丰田汽车公司总经理兼总裁40多年，直至1984年辞职。他继承了丰田家族的创新基因，为丰田的快速成长和“丰田生产模式”做出了特殊贡献。丰田英二创立了丰田基金会、丰田技术研究所、经济研究所，使丰田成为不仅制造优质汽车，而且为日本社会和世界做出相应贡献的知名企业。
丰田英二之后，丰田喜一郎的两个儿子丰田章一郎和丰田达郎连续担任丰田社长，也是丰田家族的第三代领导人。相比之下，长子丰田章一郎在日本汽车工业取得的成就更多，质量控制也更好。丰田汽车公司按照丰田章一郎及前丰田社长提出的零库存体系、看板体系、质量管理体系等管理模式，不断改进、创新和改进其生产流程，创建了“丰田生产方式”“TPS”。丰田达朗就任丰田社长后，丰田的发展速度放缓。1993年，丰田家族将管理权移交给职业经理人。此后，丰田公司连续出现了三任外籍社长奥田周鹤、乔不二夫、渡边嘉泷。
在家族外人的控制下，奥田奠定了丰田全战略的核心。奥田硕曾经对丰田家族的后人说“因为你是丰田家族的人，所以我们会给你一个机会，把你提拔到总监的位置上，但接下来就得靠你自己的力量了。”警告你。我们看到了丰田家族想要什么。重返丰田并不是一件容易的事。丰田章男并不是唯一在丰田汽车公司工作的丰田后裔，但其他丰田家族后裔都缺乏权力担任总裁职位并推动丰田走向更好的发展局面。
渡边片崎取得了丰田历史上最高的利润，但却无法摆脱金融危机的冲击。随着经济困难、市场萎缩，渡边八明终于在2009年辞去社长一职，在丰田工作了20多年的丰田章男终于成为丰田第四代接班人，执掌丰田业务。它的。这意味着丰田家族自1995年起就开始执掌管理权。丰田章男的叔叔丰田达朗于2001年辞职，再次接管丰田汽车公司的管理权。
事实上，从2000年丰田章男加入丰田董事会那天起，丰田内部就流传着“日本汽车公司创始人的后裔正在努力收购丰田”的传言。在丰田章男的领导下，丰田汽车的年销量多年来首次超过大众汽车，成为全销量第一的汽车制造商。
丰田章男，丰田汽车公司董事长
许多日本企业高管都曾表示，在选择接班人时，会选择最优秀的孩子来接手丰田家族。如果亲生孩子没有合适的人选，家庭就会选择亲生孩子作为继承人，甚至选择不同姓氏的职业商人。以丰田为例，丰田要的不是血统，而是延续公司的性格。作为丰田的社长，他们不一定是丰田出身，但绝对是最了解丰田的人。
从这个角度来看，丰田大辅成为丰田章男的接班人，最重要的就是继承和创新丰田公司的能力。在丰田家族中，仅仅依靠家族的力量就能成为领导者，是不容易被认可的。所谓能力中，一方面是指企业领导能力，另一方面也指在日本财团关系中的地位。
三井物产株式会社会长增田隆与丰田创始人丰田佐吉
丰田创立初期，丰田佐吉在日本著名财团三井物产会长增田隆的帮助下，成功创办了一家纺织公司。后来，在生意的过程中，丰田佐吉和儿玉一三的友好关系导致两家人结婚了。儿玉和三的弟弟儿玉利三郎嫁入丰田家族，与丰田佐吉的长女结婚，改名“丰田利三郎”，并成为丰田汽车社长。
丰田历任社长中，三井财团占了半壁江山，他们都为丰田汽车公司的发展做出了贡献。如今，两个家庭之间的关系仍然非常密切。现任丰田汽车集团董事长丰田章男的妻子田渊裕子是前三井物产副社长田渊守的女儿，丰田章男的母亲是前三井银行董事三井高永的女儿三井裕子。此外，丰田章男的表弟丰田达与前住友银行行长保田翔三的女儿玛丽结婚。
丰田家族与三井财团的关系特殊，在外界看来，是让丰田家族多次重新掌控丰田的重要因素之一。特别是二战后，丰田汽车公司陷入财务困境，负债10亿日元，时任社长丰田喜一郎不得不辞职。当时，以三井银行为首的银行集团向丰田公司借了2亿日元的贷款，以渡过难关，从而促成了丰田汽车公司的诞生。
与家族前辈不同，丰田大辅并没有选择联姻财团来扩张自己的权力。丰田家族的长子丰田大辅打破了家族的婚姻传统，选择了一个普通的日本女孩作为自己的伴侣。但丰田内外人士认为，随着时代的变迁，家族传承不再仅仅取决于过去的规则，而是取决于带领公司前进的愿景和能力。
丰田章男此前透露，寻找合适的继任者变得越来越困难。现在丰田章男的儿子丰田大辅已经在丰田工作，但他仍然是丰田和编织星控股公司的“新面孔”。
我曾经在大学教科书上看到过日本明治天皇的遗嘱全文，但现在已经忘记了。打扰一下？1868年7月14日，明治天皇视察了宫内的军官纪念碑，碑上刻有以下铭文
天子在国外炫耀威望的唯一途径就是通过海军，今天我们必须发展一支大规模的海军……
这句话立刻俘获了明治天皇的心。他在侍郎的协助下，起草圣旨，发布全国命令。
海军是当务之急，必须尽快建立。
匆忙！加速！日本的“水磨坊”一受到洋流的影响，就开始疯狂运转。
林志平埋藏多年的《海战》被“解放”，成为讨论海防和军事训练的重要理论依据。这位18世纪的仙台人还专门写了一本《三国游记》，记录了朝鲜、琉、库页岛的地理和民俗，以供“日本武士率军去三国时参考”。”另外，赤井东海的《海门论》、松平贞信的《Bomonologue》、吉田俊的《望学兰》、佐藤伸渊的《Haeponyu》等能收集到的东西都被送往皇宫。中国袁伟的《桃记》，在家乡被忽视和遗忘，却成为帝王大臣的必读之作。
明治政权以惊人的速度和决心，将所有幕府海军转入新政府体系，各氏管辖下的几乎所有军舰都“委身”于新政府体系。很快，日本海军的所有战舰都被集中到了天皇的旗下。根据日本兵省提出的一项雄心勃勃的计划，日本未来海军将在20年内拥有200艘大大小小的军舰，超过英国。制定这一计划的陆军大臣前原一诚，计划只装备50艘蒸汽铁甲，并将海军经费增加到与陆军经费同等水平，达到15万艘。
在东京，前广岛岛主正在加紧建设，准备将其改造成海军新人才的海军训练中心，一些自豪的英国人正在进进出出，试图以纯粹的英国方式塑造日本海军。
在许多欧洲领先的造船厂中都可以找到日本人的身影。这些身材矮小的亚洲人脱下了传统的和服和木屐，穿上燕尾服，戴上圆顶礼帽，到处低着头，寻找适合前往日本的船只。他们的船舶和枪支生意极其困难，因为整个欧洲都忙于自己的事务，对他们所做的事情兴趣不大。但白天他们依然跑来跑去，不放过任何一个机会，到了晚上，他们按照在国家中的等级和地位聚集在一起，再次坐下来，兴奋地审阅和期待皇帝的圣旨。他们忘记了白天所受到的所有屈辱和冷遇，常常在看到舰队挥舞着日本国旗横渡太平洋的雄伟景象时流下眼泪。他们善于在海滩上经营小企业，从世界上购买自己国家的尊严。
皇宫内，明治天皇双眼布满血丝，心情激动无比。
1874年进军台湾，让他更加认识到海军的重要性，随着海军的建设一切都在准备之中，到处都是，大做文章。他增加了海军资源，为海军建设发行了特别债券，并将香烟税和税都注入了海军底层，最高时达到了年收入的八分之一，但仍然不够。缺。明治天皇环顾四周，看到了另一番景象，大臣们头顶上方索要财。权臣贵族极其豪华的宅邸、通宵达旦的宴会、红绿树荫下的冶炼之旅、奢华的、名马满载的马厩、镶满珊瑚宝石的衣服……
愤怒的明治天皇向臣民举起了无形的鞭子，说道“从现在起，天皇将开始削减内宫的开支。”他不想要享受，不想要排场，他只想要海军。
比如说，从我开始，天皇会挥动无形的鞭子，让日本的老式马车加速，冲上现代化的高速公路，在这个过程中把它们变成丰田、三菱的跑车。
从明治初期开始，天皇垄断了日本新兴产业的发展权，控制了三井、三菱、住友等大企业以及日本的外贸、重工业、银行，开始非法积累财富。王室的积累通过各种捐赠、投资、土地投资等没收而不断增加。同时，他多次带头为海军建设节约成本，毫不犹豫地打开袋倒。“你必须制定计划并果断执行。”
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