一些网友们都很想知道当时销量前十的400cc车型，各被称为“王”。和关于90年代的4缸摩托车价格的一些题，接下来让小编带大家揭晓一下关于当时销量前十的400cc车型，各被称为“王”。的案。
20世纪80年代，发生了一场被称为“HY战争”的激烈销售竞争，据说这是历史上前所未有的摩托车热潮。1983年是摩托车的鼎盛时期，销量达到3285万辆。
那么昭和时代销售的是哪些汽车呢？我公司出版的《摩托车排行榜》杂志自行整理了当时的销量，并公布了前十名。上次我们介绍了250cc细分市场的热销车型，这次我们将介绍400cc细分市场的排名。
注该排名是根据当时的《Motorcyclist》杂志的独立统计计算得出的，并且仅基于1989年的摩托车销量。请参考这个！实际销售的摩托车数量可能有所不同。
第一名川崎GPZ400R47,039辆
1985年第一代川崎GPZ400R
一流的液冷4冲程DOHC4气门并列4缸发动机安装在名为AL-XCROSS的双支架框架上。
最大马力为59马力。1985年销量19,814辆，在同级别400cc车型中排名第一。
第二名雅马哈XJ400/D46,918台
1980年雅马哈XJ400
雅马哈首款400cc风冷DOHC2气门并列4缸发动机，功率高达45马力。前轮胎直径为19英寸，后轮胎直径为18英寸。干重可轻松调节为176公斤，并具有750cc款式。
1981年雅马哈XJ400D
XJ400于1981年4月获得YICS以提高燃烧效率，但XJ400D于6月作为改款添加。排气系统采用4-2-4架构，整车重量180公斤。
第三名本田CBR400F系列43,191辆
1983年第一代本田CBR400F
在20世纪80年代初期，它可以用一个词来表达“本田400cc4缸”。当时，本田能够开发出完全不同类型的发动机，例如水冷V4发动机和风冷直列4缸发动机。如此铺天盖地的开发阵容也令人惊讶。
1982年发布了水冷V4VF400F，次年1983年发布了风冷直列四缸CBR400F。
与如今CB400SF所使用的“HyperVTEC”一样，CBR400F可以说是它的始祖。采用“REV”阀结构，根据转数从2阀操作切换到4阀操作。最大马力达到58马力。
1984年本田CBR400F耐力特别版
1984年5月增加了带有半整流罩的“Endurance”。同年8月，还发布了全整流罩的“Endurance特别版”。
次年，即1985年，全整流罩+单座CBR400F“方程式”首次亮相。
第四名本田CBX400F40,324辆
1981年第一代本田CBX400F纯色原型车
川崎推出Z400FX后，各汽车厂商纷纷推出400cc直列四缸发动机车型，但当时本田并没有400cc四缸发动机车型。因此，“本田4缸”致力于抢占市场份额的正是这款CBX400F。
虽然现在它作为一款非常受欢迎的经典绝版车而受到关注，但在当时它被认为是“超级跑车”。配备PRO-LINK悬架、内置盘式制动器、硬盘、锻造铝内置释放手柄等。
第五名川崎Z400FX37,370辆
1979年第一代川崎Z400FX
它创建于1975年，当时日本的驾驶执照制度进行了修订，以响应每年追求更强大的400cc直列四缸发动机汽车的愿望。
400cc在两缸发动机的鼎盛时期一炮而红，1979年首次推出时，销量约为14,000辆，创下了川崎的最高销售记录。
第六名雅马哈FZ400R36,939辆
1984年第一代雅马哈FZ400R
再现街道用途的TT-F3赛车的FZR400，在方管钢架上搭载最大59马力的水冷DOHC发动机。
它于1987年安装了完整的整流罩，并继续销售到1989年。
第七名雅马哈FZR40035,433台
1986年第一代雅马哈FZR400
该发动机比FZ400R轻7公斤，安装在铝制DeltaBox框架上，强度比FZ400R框架强45%。1987年，FZR400R的高档版本增加了“EXUP”排气系统。
第8名本田VFR400R/Z32,677辆
1987年第二代VFR400R
TT-F3RaceRVF400复制品于1986年首次亮相。1987年，专业赛车中使用的单摇臂被采用，并且经常听到这些汽车的前车主的抱怨。
VFR400Z的不公平版本经常被选为日本驾驶课程的教学车辆。
第9名本田VF400F29,989辆
1982年第一代VF400F
它是400cc级别中第一款配备水冷V4发动机的车辆。当时前轮设定为16英寸。
它具有方形前灯和比基尼整流罩，并于1984年添加了完全整流罩的VF400FIntegra版本。
第十名本田翼29,492辆
1978年本田翼
讨论HondaWing就不能不提到它是一台V型双缸发动机，发动机缸径/冲程比为730x474mm，其最大的特点就是超短冲程。
四气门液冷OHVV型双缸发动机充分发挥其40马力的功率。
车重218公斤，有点重，但质量集中，操控性出奇的轻。
排名是否高于车手们的想象？
我知道当时年轻人中流行的复刻车型不少，400cc级别也得到了经验丰富的中老年骑手的支持。这个排名。
与250cc级别一样，20世纪70年代末至80年代初摩托车发展的背景是快速获得创新技术并在短时间内产生高性能。
下次我会再发一篇文章介绍401cc~750cc级别的前10款车型。
您会推荐一辆50,000的4缸摩托车吗？1推荐5万左右的4缸摩托车。2与两缸或三缸摩托车相比，四缸摩托车具有更高的动力和更好的加速性能，非常适合追求速度和激情的骑手。可以选择一些大众品牌的入门级或中级4缸摩托车，价格在5万左右，非常划算。3选择摩托车时，除了价格和汽缸数量外，还应考虑您的骑行需求和经验水平。如果您是初学者或仅将其用作日常交通工具，您可能需要考虑选择功率较低的两缸或三缸摩托车，这样更容易控制和操作。此外，在选择适合自己的摩托车时，还应该考虑维护成本和油耗等因素。购买之前最好先详细了解一下摩托车。您可以咨询专家或参考摩托车论坛、评论等信息。
国产4缸摩托车有哪些？它是目前韩国唯一生产的4缸汽车。
陈江贝纳利黄龙600.韩国好声音
2QJ摩托赛车600和追击600。
3奔达首款四缸车型LF-01目前尚未上市。
4光影400。这辆车是一个替代品，因为发动机看起来像早期的CB400发动机。
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