想知道关于亏损20年，中国智能汽车能否拯救？和北京奔驰 克莱斯勒的相关题，你想知道那些呢，下面就让小编带你了解一下。
SmartCar其实是一个混血品牌，父亲是德国人，母亲是中国人。这家中德合资企业近期开始融资，其中包括来自锂电池巨头天齐锂业的融资，估值达400亿元人民币。然而你可能不知道，就在几年前，Smart还是一个连续亏损20多年、甚至濒临破产的汽车品牌。
这一切都要从瑞士著名手表品牌斯沃琪说起。公司创始人尼古拉斯海耶克(NicolasHayek)曾开发出Swatch这款可爱的小手表，畅销全。20世纪80年代，哈耶克想知道他是否也能在欧洲取得成功。这是一辆可爱的两座超轻型轿车，但斯沃琪只生产手表，需要寻找合作伙伴。
在与美国福特、欧洲菲亚特、欧洲雷诺等大公司会面后，哈耶克发现德国梅赛德斯-奔驰表现出了最大的兴趣。20世纪70年代推出了公园式微型车，但研发最终并未成功，当斯沃琪有机会站出来时，奔驰与斯沃琪于1994年共同成立了SMART汽车公司。“S”代表Swatch，“M”代表Mercedes-Benz，全名以字母M开头，后接ART一词，代表艺术。这就是SMART这个名字的由来。
当时，奔驰占股81%，瑞士斯沃琪占股19%，经过四年的研发，第一辆智慧城市轿跑车诞生了。车身尺寸仅为25mX151mX152m，轴距仅为1812m。这个尺寸在当时是不寻常的。它只有轿车一半大小，停车方便，配备直列三缸涡轮增压器，动力强劲，燃油经济性极佳，主要针对东亚发达市场。这款起价8000美元的紧凑型汽车不仅吸引了城市消费者，1998年还被德国梅赛德斯-奔驰辛德尔芬根工厂的消防队使用。这辆红色车辆执行移动报警和控制职责中心设有信号喇叭、警示灯、电话、收音机和灭火器。
尽管人们对此感兴趣，但该车销量不佳，而且与梅赛德斯-奔驰在运动系统概念上的分歧导致斯沃琪将其在Smart19的股份卖回给大股东梅赛德斯-奔驰。1998年，梅赛德斯-奔驰与美国克莱斯勒公司合并。组建新汽车集团后，奔驰克莱斯勒集团仍然觉得Smart是一项亏损业务，尽管2000年Smart销量超过10万辆。就连华尔街分析师也相信，梅赛德斯-奔驰有一天会关闭这一受欢迎的业务。但这是一个不受欢迎的品牌。奔驰也经历了重组，相继推出了智能跑车、四门车、电动车，但结果却令人失望。它是不久前发布的。
2007年美国金融危机后，奔驰克莱斯勒集团再次分裂，智能业务由奔驰母公司德国戴姆勒接管。为了重振Smart，戴姆勒在2009年以第二代紧凑型轿车进入中国市场碰碰运气，却取得了意想不到的效果。Smart于2012年聘请NBA巨星科比布莱恩特作为品牌代言人，以15万元至20万元的价格区间吸引了众多都市年轻人。12年前，Smart销售额比前一年增长了55%。短短三年时间就位居智能市场第三位，两年后，快速增长的中国成为全最大的智能市场。
火热的中国市场无法覆盖欧洲和美国市场的贫瘠。Smart自2017年以来只向北美供应电动汽车，在美国每月销售200辆，但在加拿大甚至不到100辆。然后，直接退出北美市场，这个成立20多年的汽车品牌，从第一天起就没有盈利，单纯依靠中国市场不太现实。这是因为Smart的中国业务也将因国内新能源品牌的崛起而萎缩。
转折点是2018年2月。吉利集团正式宣布收购戴姆勒股份公司969股有表决权股份，成为戴姆勒第一大股东。不久，吉利与戴姆勒成立了一家新的合资公司，双方各持股50%。公司总部位于中国，其新智能汽车主攻高端电动智能汽车，产品外观设计由奔驰全设计部门负责，吉利全研发中心负责工程研究和研究。三年后，韩国生产的首款纯电动汽车SmartElf1发布。再次入驻欧洲市场。与大多数造车新势力一样，Smart似乎已被中国吉利拯救，但销量仍在增长，利润却没有增长，2022年净亏损146亿元。Smart可以继续仅仅依靠资本输注。吉利终于能推出智能汽车了吗？
梅赛德斯-奔驰和戴姆勒克莱斯勒之间是什么关系？梅赛德斯-奔驰也被称为戴姆勒-奔驰，因为梅赛德斯-奔驰的创始人是戴姆勒和卡尔本茨。梅赛德斯-奔驰是梅赛德斯-奔驰用于其第一项主要业务的品牌。
戴姆勒克莱斯勒是戴姆勒-奔驰收购克莱斯勒股份后成立的新公司。
目前克莱斯勒品牌已对外出售。戴姆勒克莱斯勒仍然存在，但公司名称不再是戴姆勒克莱斯勒，而应该叫梅赛德斯-奔驰。
克莱斯勒300x和北京奔驰戴克有什么区别？克莱斯勒300X是美国汽车品牌克莱斯勒的一款豪华轿车，北京奔驰戴克是中国合资品牌北京奔驰推出的豪华SUV。两者在品牌背景、车型类型、定位等方面存在明显差异。克莱斯勒300x主打豪华舒适，注重强劲发动机的驾驶体验，而北京奔驰戴克则更注重运动性能和多功能性，适合家庭和户外活动。此外，两款车的设计风格、内饰配置以及价格也有所不同。
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