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即使吉利远景停产后，吉利品牌结构中仍有9款起售价低于10万元的车型，仅有一款起售价低于5万元的产品。
快速浏览一下吉利停产销售前的愿景，车型年份维持在2020年车型，产品周期结束时没有车型变更或新车型开发。吉利汽车是其产品中的低价车型，下一个停产的产品可能是远景X3，唯一一款起售价低于5万元的车型。
去低端化之后，我们还能便宜地买到好的汽车产品吗？
吉利瞄准低端市场。下一个是VisionX3吗？
在吉利汽车建立豪华品牌之前，吉利家族的产品线规划就非常清晰。主要是吉利博越、博越、博瑞均代表高端车型，吉利帝豪系列为中端产品，远景系列为入门车型。
不过，后来吉利汽车的产品线逐渐扩大、更加丰富，更多车型进入细分市场。例如，属于吉利BMA的缤越和缤瑞，针对年轻用户的定价在8万至11万美元之间。随后，2020年，吉利开始发布40年代车型星瑞、星越，并重新开始生产高端车型。
另一方面，已停产的吉利远景和远景车型。但随着消费升级，这类入门级豪华产品已经无法为吉利汽车带来更高的利润。随着吉利汽车豪华品牌的发展，其低价的入门级产品实际上拖累了整个品牌结构的发展。
吉利去年销售汽车1328万辆。2021年，中华星系列总销量预计将突破21万辆，领克品牌全年销量预计将达到220,516辆，一是吉利高端车型系列，二是吉利旗下豪华车型系列，豪华品牌，两者累计销量均超过20万辆。吉利的高端化进程进展顺利，该公司可以告别依靠低价汽车拉动销售的时代。这个时候再看吉利远景的销量就没有意义了，去年累计销量38万辆，同比减少了5121辆，无论是吉利的意图还是实际的市场反馈，这款产品都没有更符合吉利的发展路径。不。
事实上，吉利停产入门级车型的目的很明确。低端产品本身销量不高，停产对吉利品牌整体影响不大，停产低端产品有利于提升吉利品牌形象。因此，入门级产品停产也就不足为奇了，预计低价产品也将停产。而且即使Vision家族消失，未来也有可能利用BMA创建新的Vision家族。
哈弗也在走低端，奇瑞还没起步。
低端市场已经是红海，从低端向高端定位的品牌有哈弗、比亚迪等。哈弗目前在售10款车型，最低入门价为719万元。以前大家熟悉的哈弗、H系列只有H6、H9、H6S、M6、F7等，现在多了楚联、赤兔、大狗、神兽等产品，价格区间在8万-16万元。
车系覆盖并不像吉利那么丰富，而哈弗H6等热门车系虽然发生了换款，但价格并没有明显变化，依然维持在9万元至16万元的价格区间。近年来发展不断进步，混合动力车型的份额逐渐扩大。混合动力系统将是下一个主要发展路线，因此未来哈弗H、F、M系列产品很可能会停产销售。他们将以不同的身份继续冲击市场。
与吉利和哈弗相比，比亚迪的低价策略更为激进，尤其是在2022年。经过全面电动化改造后，该品牌入门级产品售价已达到928万元，并确定了海洋网络产品系列、腾势品牌和高端品牌的发展目标。基于比亚迪在发展初期给市场和消费者留下的品牌印象，起价10万元以下的产品将不再发布，这也通过新品提升了比亚迪品牌的认知和定位。消费群体。
目前，比亚迪的低成本进程可以说从品牌和市场角度优于吉利和长城，从销量转化角度来看也比较成功。——元车。比亚迪产品卖到1万元以下已经很困难了。
作为与上述三个品牌基本同时起步的国产品牌，奇瑞依然坚持低端市场。在售车型有12款，其中包括轿车、SUV，但起售价在10万元以下的车型多达9款。分析去年的销售数据和财报数据，比亚迪2021年营业利润2161亿元，净利润3045亿元，奇瑞营业利润1056亿元，但净利润未公布。在燃油车领域，奇瑞的低价产品很难占据市场份额，但奇瑞的冰淇淋、小蚂蚁等新能源车型，售价在4万至9万元区间，正在带动一定的销量。市场份额。一季度销售额53.3万元，销售车辆数千辆。奇瑞的去低端战略进展并不顺利，在燃油车领域推出的PLUS系列销量低迷，而在新能源领域则以低价车型开拓市场。
买不到又好又便宜的车了吗？
市场也在引领中国品牌车型单价和品牌的上涨。以8万元以下乘用车市场为例，从2017年到2020年，市场份额逐年下降，从2017年的28%下降到16%，直接表明消费者的购买力开始逐步提升。在合资、豪华品牌的价格呈现下降趋势的同时，中国品牌的平均价格早在两年前就已经开始上涨。
那么，如果未来汽车市场发展起来，是不是就可以像现在一样买到低价的汽车产品了呢？这个题是绝对没有案的。未来可供选择的低价汽车产品可能会越来越少吧？
当前低价市场销量下降的原因还在于技术迭代中断、可用型号较少以及技术过时。消费者需求的差异会导致市场的变化。中国品牌将逐步走向高端定位，推出高价产品。此前由中国品牌填补的低成本市场将出现一个空白。购买力趋向高端需求，8万元以下产品将是小众市场的选择，目前正在被A00级、A0级新能源汽车取代。
当然，现阶段还是有一定选择的，如果燃油车还有在售的话，8万元以下的乘用车有很多选择，未来燃油车将会被混合动力车型取代。价格能降到8万元吗？1万元左右的价格可能会因大规模量产、电池原材料价格等各种题而有所不同。
如果消费升级，就没有人需要低价车了吗？像五菱宏光MINIEV这样的产品，有需要的人已经开始购买了，不然上市不到两年，怎么能实现累计销量73万辆呢？我们可以看到，消费者购买和使用汽车的观念正在逐渐开始改变，对于低价产品来说，只要好用、够用、经济即可。
如果说先进燃油汽车和电动化的趋势是淘汰低成本产品的开始，那么低成本新能源产品的推出则加速了燃油“廉价化”的进程。车辆。
2020款吉利远景车载导航是什么版本？2020款吉利远景汽车导航系统为Kaylead版本。Kaylead版本的驾驶员可以在任何高速公路上行驶。易于使用且安全。熟悉路况和地图，清楚了解您的驾驶行为。所有高速公路Kaylead版本都没有题。如果您迷路了或者您的车找不到路，凯利德定制将需要您升级您的系统。
2020款吉利远景自动车车身重量是多少？2020款吉利远景自动变速箱的重量为175吨，整车重量由汽车制造商包括人员和工程师综合设定，以实现在任何高速公路上行驶的安全稳定。严禁擅自改变车辆尺寸或零部件，否则可能导致各种交通事故。
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